Арын тоормосны дискний үүрэг.
Арын тоормосны дискний гол үүрэг нь буланд хурдыг тохируулах, эгнээг чангалахад туслах явдал юм.
Арын тоормосны диск нь автомашины тоормосны системд, ялангуяа булан тохойд хурд тохируулах үед чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Жолооч булан тохойд орсны дараа хурд хэт өндөр байгааг анзаарсан тохиолдолд хурдасгуурыг тогтвортой барьж, хойд тоормосоо зөөлөн дарж хурдаа сааруулж болно. Энэхүү ажиллагааны горим нь кузовын анхны хазайлтын өнцгийг нэгэн зэрэг хадгалж, хурдыг бага зэрэг бууруулж, эгнээг чангалж, нугалах асуудлаас зайлсхийх боломжтой. Арын тоормосыг ашиглах энэ арга нь буланд кузовыг их хэмжээгээр буулгах хэцүү үйлдэл шаарддаггүй тул зарим тохиолдолд хойд тоормос нь хурдыг тохируулах, эгнээний тогтвортой байдлыг хадгалах үр дүнтэй хэрэгсэл болсон.
Үүнээс гадна, арын тоормосны диск нь урд тоормосны дисктэй хамт ажиллаж, янз бүрийн жолоодлогын нөхцөлд тээврийн хэрэгсэл аюулгүй удааширч эсвэл зогсох боломжтой эсэхийг баталгаажуулдаг. Хэдийгээр урд тоормосны диск нь ихэвчлэн илүү их тоормосны хүчийг агуулдаг боловч арын тоормосны дискний үүргийг үл тоомсорлож болохгүй, ялангуяа тээврийн хэрэгслийн хурд болон чиглэлийн хяналтыг тэнцвэржүүлэх шаардлагатай тохиолдолд. Арын тоормосны юу нь буруу вэ?
Тоормосны хэвийн бус дуу чимээний шалтгаан ба шийдлүүд нь дараах байдалтай байна.
1, тоормосны диск болон тоормосны дэвсгэрийн хооронд хайрга эсвэл усны хальс байдаг. Тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед жижиг элсний хэсгүүд таваг болон тавагны голд орж, заримдаа үрэлтийн улмаас хэвийн бус чимээ гарч болзошгүй.
Шийдэл: Тоормосны дэвсгэр болон тоормосны дискний хоорондох гадны биетийг цаг тухайд нь цэвэрлэ.
2. Тоормосны дискний элэгдэл ноцтой байна. Элэгдлийн хурд нь голчлон тоормосны диск болон тоормосны дэвсгэрийн материалаас хамаардаг тул тоормосны дэвсгэрийн материал жигд бус байх магадлалтай.
Шийдэл: Шинэ тоормосны диск хэрэгтэй.
3. Засварчин тоормосны дэвсгэр суурилуулсан. Авахад тоормосны дэвсгэрийн гадаргуу дээр зөвхөн орон нутгийн үрэлтийн ул мөр л харагдаж болно.
Шийдэл: Тоормосны дэвсгэрийг дахин суурилуулна уу.
4, өргөлтийн насос дахь тос хэт бага, үрэлт хэт их байна.
Шийдэл: Үрэлтийг багасгахын тулд машинд өргөлтийн насосны тос нэмнэ.
5. Пүршний хуудас унаж, хөдлөх зүү элэгддэг. Шахалтын пүрш нь зэврэлтээс үүдэлтэй бөгөөд энэ нь шахалтын пүршний гадаргуугийн эд эсийн зэврэлтээс үүдэлтэй гол шалтгаан юм.
Шийдэл: Пүршний хавтанг дахин суурилуулж, хөдлөх зүүг солино.
6. Тоормосны дискний эрэг унасан эсвэл элэгдсэн. Хэвийн бус тоормосны чимээ нь тоормосны диаметр болон тоормосны дискний хооронд хэт чанга угсралтаас үүдэлтэй байж болно.
Шийдэл: Тоормосны дискийг солихын тулд 4S цехэд очно уу.
7, тоормосны диск ороогүй байна. Хуучин тоормосны дэвсгэртэй илүү сайн нэгтгэхийн тулд шинэ тоормосны дэвсгэрийг мөн ороох шаардлагатай.
Шийдэл: Тоормосны дэвсгэрийг машинд суулгах шаардлагатай.
8, тоормосны хоолой зэв эсвэл тосолгооны тос цэвэр биш байна. Машины хөтөчтэй холбоотой асуудал, тоормосны хөтөч дэх зэв эсвэл бохир тосолгооны тос нь эргэлт муудахад хүргэдэг.
Шийдэл: Тоормосны хоолойг цэвэрлэж эсвэл сольж, тосолгооны тосыг солино.
9. Асаах үед тоормослох хурд удааширна. Тоормосны дөрөөг удаанаар суллахад хөдөлгүүр нь машиныг урагшлуулах хангалттай хүчтэй байдаг ч тоормос бүрэн суллагдаагүй тул хөдөлж буй дугуй тоормосны системд гацсанаар хэвийн бус дуу чимээ гарна. Энэ нь хэвийн үзэгдэл юм.
Шийдэл: Машинаа асаагаад тоормосны дөрөөг суллана.
10, гидравлик цоргоны элэгдэл эсвэл системийн даралтыг бууруулах. Хэрэв дуу чимээ хурдан алга болвол эсвэл хөдөлгүүрийн температур нэмэгдсэний дараа энэ нь тийм ч том асуудал биш бөгөөд та үргэлжлүүлэн ашиглаж болно. Хэрэв машин хагас цагийн турш зогсож, товших чимээ гарвал эсвэл халаагуур товших чимээ гарвал энэ нь илүү ноцтой юм.
Шийдэл: Эхлээд тосолгооны системийн даралтыг хэмжинэ. Хэрэв даралт хэвийн байвал энэ нь үндсэндээ гидравлик цоргоны эвдрэл бөгөөд гидравлик цоргыг 4S цехэд засах шаардлагатай.
Арын тоормосны диск солих мөчлөг нь үнэмлэхүй биш бөгөөд жолоодлогын зуршил, замын нөхцөл байдал, тээврийн хэрэгслийн төрөл болон бусад олон хүчин зүйлээс хамаардаг. Ердийн нөхцөлд арын тоормосны дискийг 60,000-100,000 километрийн дараа сольж болно.
Үүнээс гадна, тоормосны дискний элэгдлийн зэрэг нь түүнийг солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлоход чухал хүчин зүйл болдог. Тоормосны дискний зузаан тодорхой хэмжээгээр багассан эсвэл гадаргуу дээр илэрхий элэгдэл, зураас байгаа тохиолдолд тоормосны дискийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
Жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахын тулд эзэмшигч нь өдөр тутмын жолоодлогын үед тоормосны системийн засвар үйлчилгээнд анхаарлаа хандуулж, тоормосны диск болон тоормосны дэвсгэрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд тоормосыг хэт их ашиглахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Хэрэв та тоормосны дискийг солих шаардлагатай эсэхээ мэдэхгүй байгаа бол мэргэжлийн автомашины засвар үйлчилгээний ажилтантай цаг тухайд нь зөвлөлдөхийг зөвлөж байна.
Хэрэв танд хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно ууch бүтээгдэхүүнүүд.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
