Авцуулах туршилтын стандарт.
1. шүүрч авах туршилтын арга
Гүйцэтгэлийн янз бүрийн стандартын дагуу шүүрч авах туршилтыг дараахь туршилтын аргуудад хувааж болно.
1. Нэг нөхцөлийн туршилтын арга: голчлон үрэлтийн хэт халалтын туршилт, элэгдлийн туршилт, эргийн туршилт, эхлэлийн чанарын туршилт, бат бөх байдлын туршилт орно.
2. Нөхцөл байдлын цогц туршилтын арга: голчлон дулааны тогтвортой байдлын туршилт, ядрах туршилт, элэгдэл багатай туршилт, өндөр температурын ашиглалтын туршилт, хязгаарын нөхцөлийн туршилт орно.
Хоёрдугаарт, шүүрч авах тестийн индекс
Авцуулах туршилтын индекс нь шүүрч авах ажиллагааг хэмжих гол индекс бөгөөд голчлон дараах үзүүлэлтүүдийг багтаасан болно.
1. Тоормосны хүч ба тоормосны дөрөөний хөдөлгөөн
2. Авцуулах даацын нийт даац ба даралтын хавтангийн ажлын өндөр
3. Үрэлтийн хавтангийн элэгдэл ба эдэлгээ
4. шүүрч авах орон сууцны дулааны үзүүлэлт ба температурын өсөлт
5. Цочрол шингээх чадвар, шүүрч авах ажиллагааны дуугүй ажиллагаа
Авцуулах ажлын цилиндр нь шүүрч авах системийн чухал хэсэг бөгөөд түүний гол үүрэг нь шүүрч авах, салгах ажиллагааг хянахын тулд гидравлик даралтыг шилжүүлэх явдал юм. Энэ нь дараах байдалтай байна.
Жолооч шүүрч авах дөрөөг дарах үед түлхэх саваа нь гол цилиндрийн бүлүүрийг түлхэж, газрын тосны даралтыг нэмэгдүүлдэг.
Энэ нь тоормосны шингэнийг хоолойгоор дамжуулан шүүрч авах ажлын цилиндрт хүргэх боломжийг олгодог.
Ажлын цилиндрт даралт нь тусгаарлах салаа дээр ажиллаж, түүнийг хөдөлгөдөг.
Дараа нь салгах салаа нь шүүрч авахын тулд салгах холхивчийг түлхэж өгдөг.
Жолооч шүүрч авах дөрөөг суллахад гидравлик даралтыг суллаж, салгах салаа нь буцах пүршний нөлөөн дор аажмаар анхны байрлалдаа буцаж, шүүрч авах нь дахин хөдөлдөг.
Түүнчлэн шүүрч авах дөрөө дарагдаагүй үед гол цилиндрийн түлхэх саваа болон мастер насосны поршений хооронд, тос оруулах хавхлагын хязгаарын шурагны улмаас тос оруулах хавхлага болон поршений хооронд бага зэрэг зай үүсдэг. Ийм байдлаар газрын тос хадгалах цилиндр нь гол насосны зүүн камертай хоолойн холбоос ба тосны гарц, тос оруулах хавхлага, тосны оролтын хавхлагаар холбогддог. Авцуулах дөрөө дарахад поршений зүүн тийш, тос оруулах хавхлага нь буцах пүршний нөлөөгөөр поршений баруун тийш хөдөлж, газрын тосны оролтын хавхлага ба поршений хоорондох зайг арилгана. Авцуулах дөрөөг үргэлжлүүлэн дарж, мастер насосны зүүн камер дахь тосны даралт нэмэгдэж, мастер насосны зүүн камер дахь тоормосны шингэн нь хоолойгоор дамжин өргөгч рүү орж, өдөөгч ажиллаж, шүүрч авах нь салгагдана. Авцуулах дөрөө суллагдсан үед поршений нэг пүршний үйлчлэлээр баруун тийш хурдан хөдөлдөг, учир нь дамжуулах хоолойд урсдаг тоормосны шингэн нь тодорхой эсэргүүцэлтэй, гол насос руу буцах урсгал нь удаан байдаг тул гол насосны зүүн камерт тодорхой вакуум градус үүсч, тосны оролтын хавхлага зүүн ба баруун талын даралтын зөрүүгээр зүүн тийш хөдөлдөг, поршений тос хадгалах савны хэмжээ бага байна. вакуумыг нөхөхийн тулд газрын тосны оролтын хавхлагаар үндсэн насосны зүүн камер руу урсах шингэн. Үндсэн насосоор өргөлтийн шингэн рүү анх орж ирсэн тоормосны шингэн нь үндсэн насос руу буцах үед үндсэн насосны зүүн камерт илүүдэл тоормосны шингэн байгаа бөгөөд энэ илүүдэл тоормосны шингэн нь газрын тосны оролтын хавхлагаар дамжуулан тос хадгалах цилиндр рүү буцаж урсах болно.
Авцуулах холбоо нь автомашины дамжуулах гол хэсгүүдийн нэг бөгөөд түүний сайн чанар нь машины гүйцэтгэл, аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг. Авцуулах туршилтын стандарт, үзүүлэлтүүдийг ойлгох нь шүүрч авах бүтээгдэхүүний чанар, тогтвортой байдлыг үр дүнтэй сайжруулж, зах зээлийн өрсөлдөөнд байр сууриа эзэлнэ. Үүний зэрэгцээ холбогдох стандартыг боловсруулж, дагаж мөрдөхөд идэвхтэй оролцох нь аж ахуйн нэгжүүдийн судалгаа, боловсруулалт, өндөр чанартай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх цорын ганц арга зам юм.
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
