Хөдөлгүүрийн угсралтын үүрэг, зорилго юу вэ?
Хөдөлгүүрийн угсралт нь тээврийн хэрэгслийн гол эрчим хүчний нэгж бөгөөд голчлон түлшний химийн энергийг механик энерги болгон үр ашигтайгаар хувиргаж, улмаар тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөх үүрэгтэй. Энэ нь зөвхөн хөдөлгүүрийг хэлээд зогсохгүй хөдөлгүүр болон түүнийг дэмжих бүх туслах систем, дагалдах хэрэгслийн бүхэл бүтэн хослолыг хамардаг бөгөөд бүрэн нэгдсэн, ажиллагаатай эрчим хүчний нэгж юм.
Хөдөлгүүрийн угсралтын тодорхой функцуудыг дараах байдлаар нэгтгэн дүгнэж болно.
Гол хөдөлгөгч хүчийг хангах: Бензин эсвэл дизель түлшний (эсвэл цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөтлөгч моторын) дотоод шаталтаар химийн энергийг эргэлтийн механик энерги болгон хувиргаж, тээврийн хэрэгслийг урагшлуулах хүчийг гаргадаг.
Төрөл бүрийн туслах системийг нэгтгэж, зохицуулах: Хөдөлгүүрийн угсралт нь хөдөлгүүрийн үр ашигтай, тогтвортой, аюулгүй ажиллагааг хангахад шаардлагатай олон гол дэд системийг нэгтгэдэг, үүнд:
Түлшний хангамжийн систем: Шатамхай хольцыг нарийн хольж, цилиндрт нийлүүлж, шаталтын эрчим хүчийг хангана.
Хөргөлтийн систем: Хөдөлгүүрийн ажиллагаанаас үүссэн илүүдэл дулааныг гадагшлуулахын тулд хөргөлтийн шингэнийг эргэлтэд оруулж, оновчтой температурын хязгаарт байлгаж, хэт халалтаас үүдэлтэй гэмтлээс урьдчилан сэргийлнэ.
Тосолгооны систем: Тосолгооны тосыг янз бүрийн хөдөлж буй эд ангиудад (жишээлбэл, тахир гол, поршень гэх мэт) тасралтгүй нийлүүлж, үрэлтийг бууруулж, элэгдлийг бууруулж, ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд тосны хальс үүсгэдэг.
Гал асаах систем (бензин хөдөлгүүрт зориулсан): Цилиндр дэх шатамхай хольцыг асаахын тулд зохих цагт цахилгаан оч үүсгэдэг.
Асаах систем: Стартерын мотороор дамжуулан анхны эргэлтийн хүчийг өгч, хөдөлгүүрийг хөдөлгөөнгүй төлөвөөс жигд асаах боломжийг олгоно.
Оролтын болон яндангийн механизм: Хөдөлгүүрийн жигд "амьсгалыг" хангахын тулд "оролт - шахалт - хүч - яндан" гэсэн дөрвөн тактын циклийг хийхийн тулд оролтын болон яндангийн хавхлагын онгойлгох, хаах хугацааг хянадаг.
Тээврийн хэрэгслийн цахилгаан системд цахилгаан эрчим хүч нийлүүлэх: Хөдөлгүүрийн угсралт нь ихэвчлэн генератор (генератор)-ыг агуулдаг бөгөөд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тээврийн хэрэгслийн батерейг цэнэглэж, гэрэл, аудио, компьютер гэх мэт бүх цахилгаан төхөөрөмжийг цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг.
Эрчим хүч хувиргах болон ялгаруулалтын хяналтыг хийх: Эрчим хүч хувиргах ажлыг гүйцэтгэх явцад шаталтын процессоос гарсан утааны хийг яндангийн систем гэх мэт бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр дамжуулан боловсруулж, байгаль орчны стандартыг хангахын тулд хортой бодис (жишээлбэл, нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, азотын исэл гэх мэт)-ийн ялгарлыг бууруулдаг.
Товчхондоо, хөдөлгүүрийн угсралт нь өндөр нягтаршилтай, нарийн зохицуулалттай цогц систем юм. Энэ нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн "зүрх" төдийгүй тээврийн хэрэгслийн хүч чадал, энерги, удирдлагын цөм юм.
Хөдөлгүүрийн угсралт нь тээврийн хэрэгслийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Нэгэнт эвдэрсэн тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллагаанд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлдэг бөгөөд голчлон дараах талуудаар илэрдэг.
Асаах үеийн хэвийн бус байдал: Тээврийн хэрэгсэл үе үе асаах чадвартай болж, заримдаа асаж, заримдаа хариу өгөхгүй байж болно. Энэ нь ихэвчлэн хурдны хайрцагны араа эсвэл стартерын моторын нэг талын холхивчийн элэгдэлээс үүдэлтэй байдаг; эсвэл стартерын мотор өндөр хурдтай эргэлддэг ч тахир гол эргэхгүй байх, эсвэл стартерын мотор огт ажиллахгүй байх зэрэг үзэгдэл гарч болзошгүй. Шалтгаан нь цахилгаан шугамын эвдрэл, асаах унтраалгын контакторын шаталт, батерейны цэнэг хангалтгүй байдал, эсвэл хөдөлгүүрийн хэт их дотоод эсэргүүцэл зэрэг байж болно.
Яндангийн хэвийн бус байдал: Яндангийн хоолой нь хэвийн бус утаа, ялангуяа цэнхэр утаа ялгаруулдаг. Цэнхэр утаа өглөөний асалтын богино хугацааны дараа алга болдог бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хавхлагын тосны лацны хуучирснаас болдог; хэрэв энэ нь үргэлжилсээр байвал энэ нь поршений цагираг элэгдэл гэх мэт хөдөлгүүрийн дотоод элэгдэл их байгааг илтгэж, тос шаталтын камерт ороход хүргэдэг.
Хэвийн бус дуу чимээ: Хөдөлгүүрийн дотор хүчтэй элэгдэл (жишээлбэл, цилиндрийн зураас) гарсан үед "тэгнэх, эгнэх" чимээ гардаг бөгөөд энэ нь ялангуяа өндөр хурд эсвэл өндөр эргэлтийн хурд (3000 эрг/мин-ээс дээш) үед илүү тод илэрдэг; хэрэв асаах үед хатуу эсвэл "дүүд" дуу сонсогдвол энэ нь нэг талын холбогч бөглөрсөн, буруу суурилуулсан эсвэл ороомгийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно.
Гүйцэтгэлийн бууралт: Хөдөлгүүрийн угсралтын эвдрэл нь хангалтгүй хүчин чадал, түлшний хэмнэлт, хурдатгал сулрах, тэр ч байтугай жолоодлогын үед хөдөлгүүр гэнэт унтарахад хүргэж, жолоодлогын аюулгүй байдалд ноцтой нөлөөлнө.
Дээрх шинж тэмдгүүдийн аль нэг нь илэрсэн бол эвдрэлийг улам дордуулахаас зайлсхийхийн тулд жолоо барихаа нэн даруй зогсоож, мэргэжлийн засварын газарт очиж цогц үзлэг хийлгэхийг зөвлөж байна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
