Машины гал асаах ороомог гэж юу вэ
Машины асаалтын ороомог нь машины асаалтын системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь батерейгаас гарч буй 12 вольтын нам хүчдэлийн шууд гүйдлийг цахилгаан соронзон индукцийн зарчмаар 20,000-30,000 вольт хүртэлх өндөр хүчдэлийн цахилгаан болгон хувиргах бөгөөд очлуур нь агаарын түлшний хольцыг эвдэж, улмаар хөдөлгүүрийн цилиндр дэх түлшний хольцыг асаахад шаардлагатай энергийг өгдөг. Үүний ажиллах зарчим нь цахилгаан соронзон индукц дээр суурилдаг: анхдагч ороомог нь соронзон орон үүсгэхийн тулд хүчдэл өгөхөд ECU (Электрон удирдлагын хэсэг) нь таслагдах гүйдлийг хянаж, соронзон орон хурдан алга болдог. Хоёрдогч ороомог нь соронзон урсгалын өөрчлөлтөөс болж өндөр хүчдэл үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн үр ашигтай, тогтвортой ажиллагааг хангахын тулд энэ процессыг миллисекундын дотор нарийн гүйцэтгэх шаардлагатай.
Гал асаах ороомог нь тээврийн хэрэгслийн бага хүчдэлийн цахилгааныг өндөр хүчдэл болгон хувиргаж чаддаг шалтгаан нь энэ нь нийтлэг трансформатортой ижил хэлбэртэй бөгөөд анхдагч ороомгийн хоёрдогч ороомогтой эргэлтийн харьцаа өндөр байдагт оршино. Гэсэн хэдий ч гал асаах ороомгийн ажиллах горим нь нийтлэг трансформаторынхоос өөр байдаг. Нийтлэг трансформатор тасралтгүй ажилладаг бол гал асаах ороомог нь завсарлагатай ажилладаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн өөр өөр хурднаас хамааран өөр өөр давтамжтайгаар энергийг дахин дахин хадгалж, ялгаруулдаг.
Анхдагч ороомгийг цахилгаан тэжээлд холбоход гүйдэл нэмэгдэхийн хэрээр түүний эргэн тойронд хүчтэй соронзон орон үүсч, төмрийн цөм нь соронзон орны энергийг хадгалдаг. Шилжүүлэгч төхөөрөмж анхдагч ороомгийн хэлхээг салгахад анхдагч ороомгийн соронзон орон хурдан буурч, хоёрдогч ороомогт маш өндөр хүчдэл үүснэ. Анхдагч ороомгийн соронзон орон хурдан алга болох тусам гүйдэл тасрах мөчид гүйдэл их байх ба хоёр ороомгийн эргэлтийн харьцаа их байх тусам хоёрдогч ороомгоор өдөөгдсөн хүчдэл өндөр байна.
Машины асаалтын ороомгийн эвдрэл нь хөдөлгүүрийн хэд хэдэн гажиг үүсгэж, жолоодлогын аюулгүй байдал болон гүйцэтгэлд нөлөөлдөг. Дараах шинж тэмдгүүд, шалтгаан, илрүүлэлт, засвар үйлчилгээ зэрэг талуудыг тайлбарлаж байна.
Youdaoplaceholder0 Алдааны шинж тэмдэг: Гал асаах ороомгийн эвдрэлийн ердийн илрэлүүдэд дараахь зүйлс орно.
Youdaoplaceholder0 Асаахад бэрхшээлтэй байдал : Хүйтэн асах үед хөдөлгүүр зөвхөн "dada" гэсэн дуу гаргадаг боловч асахгүй эсвэл асаах хугацаа 5 секундээс хэтэрдэг.
Youdaoplaceholder0 сул зогсолтын чичиргээ : Сул зогсолтын үед тээврийн хэрэгслийн кузов, жолооны хүрд эсвэл суудалд тогтмол чичиргээ үүсдэг бөгөөд хурдны хэлбэлзэл ±50 эрг/мин-ээс давдаг.
Youdaoplaceholder0 Хурдатгал болон огцом огцом хөдөлгөөн сул байна: 2000-3000 эрг/мин-ийн хүрээнд хүч тасардаг. Хурдасгуурыг хүчтэй дарахад "огцом огцом хөдөлгөөн" мэдрэгддэг. Гүйцэж түрүүлэх үед хүч алдагддаг.
Youdaoplaceholder0 цилиндрийн галын эвдрэлийн үзэгдэл : Хөдөлгүүрийн цилиндрийн галын эвдрэл нь яндангийн хоолойг "пут-пут" чимээ гаргахад хүргэж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэхийг хурдасгадаг.
Youdaoplaceholder0 Ноцтой алдаа : Цилиндр тус бүрд бүрэн гал авалцахгүй байх нь хөдөлгүүрийг асаахаас сэргийлж эсвэл гурван талын каталитик хөрвүүлэгч бөглөрөхөд хүргэж болзошгүй.
Youdaoplaceholder0 Алдааны шалтгаан: Нийтлэг шалтгаануудад дараахь зүйлс орно.
Youdaoplaceholder0 Хэт халалт болон хүрээлэн буй орчны хүчин зүйлс: хөдөлгүүрийн хэт халалт, өндөр температуртай орчин эсвэл дулааны тархалт муу байх нь ороомгийн элэгдэлд хүргэж болзошгүй.
Youdaoplaceholder0 Цахилгааны асуудал: хэт өндөр хүчдэлийн тэжээл, өндөр хүчдэлийн шугамд газардуулгын тасарсан эсвэл богино холболт, асаалтын хянагчийн эвдрэл.
Youdaoplaceholder0 бүрэлдэхүүн хэсгийн корреляцийн асуудал : Хэт их нүүрстөрөгчийн хуримтлал, оч залгуур дээрх хэт том зай эсвэл богино холболт нь ороомог дээрх ачааллыг нэмэгдүүлдэг.
Youdaoplaceholder0 Чанар болон угсралтын согог: Ороомгийн чанар муу, эргэлт хоорондын богино холболт, эсвэл тээврийн хэрэгслийн загвартай таарахгүй байна.
Youdaoplaceholder0 Буруу ажиллагаа: зогсоолын дараа асаах унтраалгыг унтраахаа мартсанаас болж удаан асаалттай байснаас ороомог хэт халдаг.
Илрүүлэлт ба оношлогооны аргууд: дараах алхмуудыг ашиглан шалгаж болно:
Youdaoplaceholder0 Шинж тэмдгийн ажиглалт : Хүйтэн асаалтад хүндрэлтэй байх, гэнэтийн хурдатгалын үед огцом огцом хөдлөх зэрэг өндөр давтамжтай шинж тэмдгүүдэд анхаарлаа хандуулаарай.
Youdaoplaceholder0 Харааны үзлэг: Хөдөлгүүрийн тасалгааг нээж, ороомог дээр хагарал, түлэгдэлтийн ул мөр эсвэл тосны толбо байгаа эсэхийг шалгана уу.
Youdaoplaceholder0 эсэргүүцлийн туршилт : Ороомгийн эсэргүүцлийг хэмжихийн тулд мультиметр ашиглана уу. Анхдагч ороомгийн хэвийн хүрээ нь 0.5-2Ω, хоёрдогч ороомгийн хувьд 8-15kΩ байна.
Youdaoplaceholder0 OBD алдааны кодын уншилт: P0300 (санамсаргүй цилиндрийн алдаа) эсвэл P0301-P0304 (тодорхой цилиндрийн алдаа) зэрэг алдааны кодууд нь асуудлыг олоход тусална.
Youdaoplaceholder0 Мэргэжлийн туршилт : Гал асаах энергийн туршилтын хэвийн хязгаар нь 20-40кВ байна. Хэрэв 15кВ-аас доош байвал ороомгийг солих шаардлагатай.
Youdaoplaceholder0 Засвар үйлчилгээ болон урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ: Тогтмол засвар үйлчилгээ нь ороомгийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж чадна:
Ороомгийн гадаад байдал, холболтын байдал, оч залгуурын зайг 20,000 км тутамд шалгана уу.
Очлуурын залгуурыг солихдоо ороомгуудын ашиглалтын хугацаа хоорондоо холбоотой тул тэдгээрийг нэгэн зэрэг шалгана уу.
Машинаа угаахдаа хөдөлгүүрийн тасалгааг цэвэр, хуурай байлгаж, шууд зайлахаас зайлсхий.
Агшин зуурын гүйдлийн нөлөөллийг бууруулахын тулд тээврийн хэрэгслийг асаагаад 30 секундээс дээш хүлээнэ үү.
Нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэхийг багасгахын тулд санал болгож буй октантай бензин (жишээ нь №95) ашиглана уу.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
