Машины урд талын доод удирдлагын гар гэж юу вэ
Машины урд талын доод удирдлагын гар нь түдгэлзүүлэлтийн системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд дугуйг тээврийн хэрэгслийн их биетэй холбодог. Энэ нь жинг дэмжих, чичиргээг буферлэх, эргүүлэх хүчийг дамжуулах, жолооны хүрдний тогтвортой байдлыг хангах үүрэгтэй.
Гол функц
Тээврийн хэрэгслийн кузов болон амортизаторыг дэмжих: Пүрш болон амортизатортой хамтран түдгэлзүүлэлтийн системийг бүрдүүлдэг тул замын цохилтыг шингээж, жолоодлогын тав тухыг нэмэгдүүлдэг.
Хүч ба эргүүлэх хүч дамжуулах чадвар: Дугуйны хажуугийн цохилт болон уртааш ачааллыг тэсвэрлэж, дугуй болон газрын хооронд тогтвортой холбоо барина.
Жолооны туслах: Дугуйг чөлөөтэй эргүүлж, жигд жолоодлогыг хангахын тулд жолооны хүрдийг хүрээтэй холбоно уу.
Бүтцийн онцлогууд
Энэ нь ихэвчлэн дээд удирдлагын гар болон доод удирдлагын гарнаас бүрдэнэ. Дээд хэсэг нь жолооны хүрдтэй холбогдсон бөгөөд доод хэсэг нь хүрээтэй бэхлэгдсэн байдаг.
Резинэн ханцуй нь эд ангийг бэхэлдэг. Хэрэв гэмтсэн бол хэвийн бус дуу чимээ эсвэл жолоодлого хүндрэх болно.
Солих урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Хямд орлуулагчийн аюулгүй байдалд үзүүлэх нөлөөллөөс зайлсхийхийн тулд үйлдвэрийн анхны эд ангиудыг ашиглахыг зөвлөж байна.
Солисны дараа жолоодлогын тогтвортой байдлыг хангахын тулд дөрвөн дугуйг тэгшлэх шаардлагатай.
Машины урд талын доод удирдлагын гар нь түдгэлзүүлэлтийн системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд голчлон тээврийн хэрэгслийн кузовыг дэмжих, чичиргээг буферлэх, дугуйны хөдөлгөөний траекторыг хянах, хөдөлгөгч хүч дамжуулах зэрэг гол үүргийг гүйцэтгэдэг.
Дэмжих болон холбох функцууд
Урд талын доод удирдлагын гар нь дугуйг бөмбөлөг холбоос болон бутлуураар дамжуулан тээврийн хэрэгслийн их бие (эсвэл дэд хүрээ)-тэй холбож, тогтвортой гурвалжин механик бүтэц үүсгэдэг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн их биеийн жин болон динамик ачааллыг шууд даадаг бөгөөд дугуйны тогтмол байрлалыг хангаж, түдгэлзүүлэлтийн системийн хатуу суурийг бүрдүүлдэг.
Буфер болон цочрол шингээлтийн функц
Амортизатор болон пүрштэй уялдуулан ажиллахдаа замын гадаргуугаас цохилтын энергийг шингээдэг. Резинэн бутны уян хатан деформациар дамжуулан өндөр давтамжийн чичиргээг шүүж, тээврийн хэрэгслийн кузовд дамждаг чичирхийллийн мэдрэмжийг бууруулж, жолоодлогын тав тухыг нэмэгдүүлдэг.
Хяналт ба тогтвортой байдлын хяналт
Дугуйны хөдөлгөөний траекторыг урд дугуйны өнцөг болон эргэх өнцөг зэрэг байрлалын параметрүүдийг хадгалахын тулд нарийн геометрийн загвараар хязгаарладаг. Үүний нөхцөл байдал нь жолооны хүрдний нарийвчлал, шулуун шугамын жолоодлогын тогтвортой байдал, эргэлт хийх үед дугуйтай харьцах талбайд шууд нөлөөлдөг. Хэрэв энэ нь хэлбэрээ алдсан эсвэл хуучирсан бол жолооны хүрд чичирч, чиглэлээсээ хазайж, эсвэл бүр хяналтаа алдаж болзошгүй.
Машины урд талын доод удирдлагын хөшүүргийн эвдрэл нь резинэн бутны хуучиралт, цохилтын даралт, зам тээврийн осол эсвэл элэгдэл, сулралаас үүдэлтэй байж болно. Үүнийг солих эсвэл засах эсэхийг тодорхой эвдрэлээс хамаарч тодорхойлно.
Үйл ажиллагааны доголдлын шалтгаан
Резинэн бутлуурын хуучиралт: Удаан хугацаагаар ашиглах нь бутлуур хатуурч, хагарахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь зайг ихэсгэдэг.
Цохилтын даралт: Урд дугуйнууд гол цохилтыг даах бөгөөд энэ нь удирдлагын доод гарны хэв гажилт эсвэл хагаралд амархан хүргэдэг.
Зам тээврийн осол: Мөргөлдөөн нь доод удирдлагын гарт шууд гэмтэл учруулж болзошгүй.
Элэгдэл ба сулрал: Бөмбөгний толгойн элэгдэл эсвэл боолт сулрах нь хэвийн бус дуу чимээ, хазайлт болон бусад асуудал үүсгэж болзошгүй.
Нийтлэг шинж тэмдгүүд
Хэвийн бус чимээ: Явах эд анги нь цочих эсвэл эргэх үед "чахрах" чимээ гаргадаг.
Дугуйны хэвийн бус элэгдэл: Дотор болон гадна талын хүчтэй элэгдэл, байрлалын параметрүүд хэвийн бус байна.
Замаас гарах: Жолооны хүрд шулуун байх үед тээврийн хэрэгсэл нэг тал руугаа хазайдаг.
Засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд
Бага зэргийн гэмтэл: бөмбөлөг толгойн элэгдэл эсвэл бутны хуучирсан зэрэг эд ангиудыг (бөмбөлөг толгой эсвэл бутны эвдрэл гэх мэт) сольж болно.
Ноцтой гэмтэл: Деформаци, хугарал эсвэл зэврэлт үүссэн тохиолдолд доод удирдлагын гарны угсралтыг бүхэлд нь солих шаардлагатай.
Солих урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Нэг талын солих нь тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлыг үнэлэхийг шаарддаг. Хуучин тээврийн хэрэгслийн хувьд хосоор нь солихыг зөвлөж байна.
Солисны дараа жолоодлогын тогтвортой байдлыг сэргээхийн тулд дөрвөн дугуйны тэгшлэлтийг хийх шаардлагатай.
Аюулгүй байдлын зөвлөмжүүд
Хэрэв хэвийн бус дуу чимээ, чиглэлээ хазайх эсвэл дугуйны хэвийн бус элэгдэл гарвал жолоодлогын аюулгүй байдалд нөлөөлөхөөс зайлсхийхийн тулд доод удирдлагын гарыг нэн даруй шалгахыг зөвлөж байна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
