Урд талын төвийн тор эвдэрсэн бол яах вэ?
Төвийн самбарыг салгахаасаа өмнө агааржуулагчийн хяналтын модулийг салга. Дараа нь резинэн хутга ашиглан төв консолын дээд тагны хавтанг сул болтол нь дээшлүүлнэ. Дараа нь бүрхүүлийн хавтанг ав. Үүний дараа төв консол дээрх агаарын гарцыг ижил аргаар онгойлгож, салгаснаар төв самбарыг бүхэлд нь зайлуулах үйл явцыг дуусгана.
Автомашины барилгын хувьд төв тор нь биеийн нэг хэсэг бөгөөд түүний гол үүрэг нь агаар нэвтрэх, радиатор, хөдөлгүүрийг хамгаалах явдал юм. Тээврийн хэрэгслийн урд талд байрлах төв тороос гадна урд бамперын доор, дугуйны урд талд, кабины агааржуулалтын нүх, хойд хайрцгийн таг (ихэвчлэн хойд хөдөлгүүрт зориулагдсан) дээр байрладаг төв тор байдаг. ).
Хятадын тор нь автомашины сэлбэгийн зах зээлд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь зөвхөн эзэмшигчийн хувийн шинж чанарыг илэрхийлдэг төдийгүй анхны үйлдвэрийг солих хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Эдгээр дунд сүлжээг ихэвчлэн нисэхийн хөнгөн цагаан эсвэл зэвэрдэггүй гангаар хийдэг бөгөөд заримыг нь CNC боловсруулалтаар бүхэлд нь хөнгөн цагаанаар хийдэг. Эзэмшигч нь торыг өөрчилснөөр, тухайлбал торны янз бүрийн хэв маягийг солих, тэр ч байтугай засвар үйлчилгээний агааржуулалтын нүхтэй загварыг сонгох замаар өөрсдийн өвөрмөц хэв маягийг харуулах боломжтой.
Торыг өөрчлөх явцад торны үүрэг, байр суурь мөн оролцдог. Эдгээр тор нь машины их биеийг бүрхэж, машинд агаар саадгүй нэвтрэхийн зэрэгцээ чухал эд ангиудыг гаднах объектын гэмтэлээс хамгаалдаг. Анхны үйлдвэр ч бай, өөрчилсөн Жунгнет ч бай энэ чухал эрхэм зорилгыг үүрдэг.
Төвийн самбарыг задлах үйл явц нь харьцангуй энгийн боловч үүнийг зөв алхамаар хийх шаардлагатай. Эхлээд агааржуулагчийн хяналтын модулийг салгаад, дараа нь резинэн хутга ашиглан төв консолын дээд тагийг чангал. Дараа нь тагны хавтанг авч, төв консол дахь агаарын гарцыг онгойлгож, эцэст нь буулгах үйл явцыг дуусгахын тулд агаарын гарцыг салга. Төвийн консол нь машины дотор төв байр эзэлдэг тул түүний дизайн, зохион байгуулалт нь жолоодлогын тав тух, жолоочийн ашиглалтын туршлагад чухал нөлөө үзүүлдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Автомашины салоны чухал хэсэг болох төв консол нь агааржуулагч, аудио болон бусад тав тухтай зугаа цэнгэлийн төхөөрөмжүүдийн функцийн товчлууруудыг нэгтгэдэг. Жолооч болон урд зорчигчид түүнтэй байнга харьцах шаардлагатай байдаг тул түүний дизайн, зохион байгуулалт нь үндэслэлтэй, ашиглахад хялбар байх ёстой. Тав тухтай, ажиллагаатай төв консол нь жолоодлогын туршлагыг сайжруулаад зогсохгүй зорчигчдод илүү таатай жолоодлого авчирдаг.
Машины урд байрлах торыг юу гэж нэрлэдэг вэ?
Машины урд талын торыг машины тор буюу машины сараалж, усны савны бамбай гэх мэтээр нэрлэдэг. Металл сараалжыг мөн машины урд нүүр, ярвайсан, сараалж, усны савны хамгаалалт гэж нэрлэдэг. Гол үүрэг нь усны сав, хөдөлгүүр, агааржуулагч гэх мэтийг агааржуулах, жолоодох үед тэрэгний дотоод эд ангиудыг гадны биетээр гэмтээхгүй байх, хүний зан чанарыг сайхан харуулах явдал юм.
Хөдөлгүүрт агаар дамжуулах цонхны хувьд сорох торыг ихэвчлэн машины арын хэсэгт, хөдөлгүүрийн тасалгааны урд талд байрлуулдаг бөгөөд түүний гол үүрэг нь дулааныг гадагшлуулах, хөдөлгүүрт орох агаарыг зайлуулах явдал юм. Хэвийн нөхцөлд машины "урд хаалга" -ыг засч, онгойлгож, гаднах агаар нь хүссэнээрээ орж болно.
Энэ нь хүйтэн машин жолоодох үед усны савны температур өндөр биш, гаднах агаараар дахин хөргөх шаардлагатай байдаг тул усны температур маш удаан, хөдөлгүүр хамгийн сайн ажиллах төлөвт ороход илүү удаан хугацаа шаардагдана, өвлийн улиралд олон загварууд ингэснээр дулаан салхины нөлөө удаан бөгөөд ихээхэн буурдаг.
Машины халаалт, агааржуулалт нь компрессор эсвэл цахилгаан нэмэлт дулаанаас хамаардаггүй бөгөөд хэдхэн цахилгаан машин халаалтанд туслахын тулд компрессорын дулааны насосны системд тулгуурладаг; Түлшний тээврийн хэрэгслийн дулаан агаар нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны "үлдэгдэл температур" -аас үүсдэг бөгөөд дулааны энерги нь антифриз хөргөлтийн шингэнийг халааж, дулаан агаарыг нээх нь усны хөргөлтийн системд холбогдсон хавхлагыг нээх бөгөөд ингэснээр өндөр температурт антифриз үүсдэг. дулаан агаарын сав руу урсаж, халаана. Дараа нь үлээгч нь хүйтэн агаарыг өндөр температурт усны сав руу үлээж, дулааныг шингээх бага температурт объектын шинж чанараар агаарыг халаана.
Энэ нь халаалтын зарчим тул хэрэв температур хэт бага, машин ажиллаж байгаа бол бага температурт агаар нь хөдөлгүүрийн радиаторын савны дулааны энергийг шингээж, улмаар дотоод антифриз хөргөлтийн шингэн нь үргэлж өндөр температурт хүрч чадахгүй; Магадгүй ийм тайлбар нь хэтрүүлсэн мэт санагдаж болох ч үнэн хэрэгтээ хойд ачааны машинуудын зарим нь урд талын арьсан хөнжилний давхаргаар хучигдсан байх болно, энэ арьс нь "салхинд" ашиглагддаг бөгөөд машины аккумулятор нь салхины шилний хөл дээр байрладаг. Үүний зорилго нь хүйтэн салхи, хөдөлгүүрийн усны савтай холбоо барихаас зайлсхийх явдал юм. Хэт бага температур нь хөдөлгүүрийг машины халуун төлөвт хүргэж чадахгүйд хүргэдэг бөгөөд асуудал нь зөвхөн дулаан агаарыг ашиглах боломжгүйд төдийгүй хөдөлгүүр нь дулааны үр ашгийг дээшлүүлэхэд шаардагдах хамгийн тохиромжтой температурт хүрч чадахгүй, түлшний хэрэглээ нэмэгдэнэ.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
