• толгой_туг
  • толгой_туг

SAIC MG RX8 АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГ СЭЛБЭГ ОРОЛЦОГЫН ЦИЛИНД-L10432213-R10432214 Эрчим хүчний систем АВТО СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ бөөний мг каталог үйлдвэрийн үнэ хямд

Богино тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MG RX8

Байгууллагын газар: MADE IN CHINA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Хүргэлтийн хугацаа: Нөөц, 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн

Төлбөр: ТТ Хадгаламжийн Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр FRT BRACK CYLIND
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MGRX8
Бүтээгдэхүүн OEM NO L10432213/R10432214
Байгууллагын газар ХЯТАДАД ҮЙЛДВЭРЛЭГДСЭН
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн
Төлбөр TT хадгаламж
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

FRT BRACK CYLIND-L10432213-R10432214
FRT BRACK CYLIND-L10432213-R10432214

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Тоормосны насос.

Тоормосны насос нь тоормосны системийн зайлшгүй чухал хэсэг бөгөөд түүний гол үүрэг нь тоормосны дэвсгэр, тоормосны талбайн үрэлтийн тоормосны хүрдийг түлхэх явдал юм. Удаашруулж зогсоо. Тоормос дарагдсаны дараа үндсэн насос нь гидравлик тосыг дэд шахуурга руу шахах хүчийг үүсгэдэг бөгөөд дэд насосны доторх поршений шингэн даралтын дор хөдөлж, тоормосны талбайг түлхэж эхэлдэг.
Гидравлик тоормос нь тоормосны мастер насос ба тоормосны тос хадгалах савнаас бүрдэнэ. Тэдгээр нь нэг төгсгөлд тоормосны дөрөө, нөгөө талд нь тоормосны хоолойд холбогдсон байна. Тоормосны тосыг тоормосны мастер шахуургад хадгалдаг бөгөөд газрын тосны гаралт, тосны оролтыг хангадаг.
ангилах
Автомашины тоормосыг агаарын тоормос ба гидравлик тоормос гэж хуваадаг. Агаарын тоормосны тоормосны дэд насос
1. Агаарын тоормос нь агаарын компрессор (ихэвчлэн агаарын шахуурга гэгддэг), хоёроос доошгүй агаар хадгалах цилиндр, тоормосны мастер насос, урд дугуйны хурдан гаргах хавхлага, хойд дугуйны реле хавхлагаас бүрдэнэ. Тоормос нь дөрвөн шахуурга, дөрвөн хуваарилах ар тал, дөрвөн камер, найман тоормосны гутал, дөрвөн тоормосны зангилаанаас бүрдэнэ. Гидравлик тоормос
2. Газрын тосны тоормос нь тоормосны мастер насос (гидравлик тоормосны насос) болон тоормосны тос хадгалах савнаас бүрдэнэ. Хүнд даацын машинууд нь агаарын тоормос, ерөнхий машинууд нь тосон тоормос байдаг тул нийт тоормосны насос болон тоормосны насос нь гидравлик тоормосны насос юм. Тоормосны насос (гидравлик тоормосны насос) нь тоормосны системийн зайлшгүй хэсэг юм. Тоормосны хавтан дээр гишгэх үед тоормосны мастер насос нь тоормосны тосыг дамжуулах хоолойгоор дамжуулан тоормосны насос руу илгээнэ. Тоормосны дэд насос нь тоормосны гутал эсвэл тоормосны арьсыг хянадаг холбогч саваатай. Тоормослох үед тоормосны хоолой дахь тоормосны тос нь тоормосны насосны холбогч савааг түлхэж, ингэснээр тоормосны гутал нь дугуйг зогсоохын тулд дугуйны фланцын дискийг чангална. Машины тоормосны насосны техникийн шаардлага маш өндөр байдаг, учир нь тэр хүмүүсийн амьдралд шууд нөлөөлдөг. Машин тоормослох үед тосны гаралт нээгдэж, тосны оролт хаагдана. Насосны их биений поршений даралтын дор тоормосны тосны хоолойг газрын тосны хоолойноос тоормосны насос бүр рүү шахаж тоормосны функцийг гүйцэтгэдэг. Тоормосны хавтанг суллах үед. Тоормосны мастер насосны тосны гаралт хаагдаж, тосны оролт нээгдэх бөгөөд ингэснээр тоормосны салбар бүрийн шахуургын тоормосны тос нь тоормосны мастер насос руу буцаж, анхны төлөв рүүгээ буцна. Ачааны машин нь хөдөлгүүрээр дамжин агаарын насосоор хөдөлж, агаарыг усан санд хадгалагдсан өндөр даралтын хий рүү шахдаг. Усан сангуудын аль нэгийг дамжуулах хоолойгоор дамжуулан тоормосны мастер насос руу холбож болно. Тоормосны гол насос нь хоёр камерт хуваагддаг, дээд камер нь хойд дугуйг, доод камер нь урд дугуйг удирддаг. Жолооч тоормосны дөрөөг дарахад эхлээд дээд хий нээгдэж, агаарын савны өндөр даралтын хий нь реле хавхлага руу дамжуулж, реле хавхлагын хяналтын бүлүүрийг түлхэж гаргадаг. Энэ үед нөгөө агаарын савны хий нь реле хавхлага болон хойд тоормосны хоёр дэд насосоор холбогдож болно. Тоормосны шахуургын түлхэх саваа урагшаа түлхэгдэж, CAM нь нурууг нь тохируулснаар өнцгөөр эргэлддэг. CAM нь хазгай бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн тоормосны гутлыг сунгаж, тоормосны хүрд нь тоормосны үрэлтийг үүсгэдэг. Тоормосны мастер насосны дээд танхим нээгдэх үед доод камер нь нээгдэж, өндөр даралтын хий нь хурдан гаргах хавхлаг руу орж, дараа нь хоёр урд дугуйны тоормосны насос руу хуваарилагдана. Арын дугуйны хувьд ч мөн адил. Жолооч тоормосны дөрөөг суллахад дээд ба доод агаарын камерууд хаагдаж, урд дугуйны хурдан орох хавхлагын бүлүүр, хойд дугуйны реле хавхлага нь пүршний нөлөөн дор буцаж ирдэг. Урд болон хойд тоормосны дэд насос нь агаарын камерын уур амьсгалтай холбогдож, түлхэх саваа байрлал руу буцаж, тоормос дуусдаг. Ерөнхийдөө хойд дугуй нь эхлээд, урд дугуй нь дараа нь тоормослох нь жолоочийн чиглэлийг хянахад ашигтай байдаг.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!

Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны өмнөөс шийдэж чадах БҮХ зүйл, CSSOT таны толгой гашилгасан асуудлуудад тусалж чадна, илүү дэлгэрэнгүй холбоо барина уу

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ 11
гэрчилгээ 21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй

    Холбогдох бүтээгдэхүүн