Автомашины генератор.
Автомашины генератор нь автомашины үндсэн тэжээлийн эх үүсвэр бөгөөд түүний үүрэг нь хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж байх үед бүх цахилгаан тоног төхөөрөмжийг (стартераас бусад) эрчим хүчээр хангах, батерейг нэгэн зэрэг цэнэглэх явдал юм.
Нийтлэг генераторын гурван фазын статорын ороомгийн үндсэн дээр ороомгийн эргэлтийн тоог нэмэгдүүлж, терминалыг гаргаж, гурван фазын гүүр Шулуутгагчийг нэмнэ. Бага хурдтай үед анхдагч ороомог ба өргөтгөлийн ороомог цуваа гаралттай, өндөр хурдтай үед зөвхөн үндсэн гурван фазын ороомог гарна.
Үйл ажиллагааны зарчим
Бүхэл бүтэн генераторын ажиллах зарчим
Гадны хэлхээ нь сойзоор ороомгийн талбайн ороомогыг эрчим хүчээр хангах үед соронзон орон үүсдэг бөгөөд ингэснээр хумсны туйл нь N туйл болон S туйл руу соронзлогддог. Роторыг эргүүлэх үед соронзон урсгал нь цахилгаан соронзон индукцийн зарчмын дагуу статорын ороомогт ээлжлэн өөрчлөгддөг бөгөөд статорын гурван фазын ороомог нь ээлжлэн өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг үүсгэдэг. Генератор ийм байдлаар цахилгаан үүсгэдэг.
Үндсэн хөдөлгөгч (өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүр) тогтмол гүйдлийн өдөөгдсөн синхрон генераторын роторыг n(rpm) хурдаар эргүүлэхийн тулд чирч, гурван фазын статорын ороомгийн индукцийн хувьсах гүйдлийн потенциал. Статорын ороомог нь цахилгаан ачаалалд холбогдсон бол мотор нь хувьсах гүйдлийн гаралттай бөгөөд хувьсах гүйдлийн хүчийг генераторын доторх Шулуутгагч гүүрээр дамжуулан гаралтын терминалаас шууд гүйдэл болгон хувиргадаг.
Генератор нь статорын ороомог ба роторын ороомог гэсэн хоёр хэсэгт хуваагддаг, гурван фазын статорын ороомог нь бие биенийхээ 120 градусын цахилгаан өнцгийн дагуу бүрхүүл дээр тархсан, роторын ороомог нь хоёр туйлын хумсаас бүрдэнэ. Роторын ороомгийг тогтмол гүйдэлтэй холбоход өдөөгдөх ба хоёр туйлын хумс нь N туйл ба S туйлыг үүсгэдэг. Соронзон орны шугам нь N туйлаас эхэлж, агаарын цоорхойгоор дамжин статорын цөмд орж, зэргэлдээх S туйл руу буцдаг. Роторыг эргүүлсний дараа роторын ороомог нь соронзон хүчний шугамыг таслаж, статорын ороомгийн 120 градусын цахилгаан өнцгийн зөрүүтэй синусоид цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг үүсгэдэг, өөрөөр хэлбэл гурван фазын ээлжит гүйдэл, дараа нь бүрдсэн Шулуутгагч элементээр дамжин үүснэ. диодыг шууд гүйдлийн гаралт болгон хувиргах.
Шилжүүлэгч хаагдсан үед батерей нь эхлээд гүйдэл өгдөг. Хэлхээ нь:
Батерей эерэг → цэнэглэх гэрэл → зохицуулагчийн контакт → өдөөх ороомог → тэвшний индүү → зай сөрөг. Энэ үед гүйдэл дамжиж байгаа тул цэнэглэх заагч гэрэл асна.
Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа генераторын хурд нэмэгдэх тусам генераторын терминалын хүчдэл нэмэгддэг. Генераторын гаралтын хүчдэл нь батерейны хүчдэлтэй тэнцүү байх үед генераторын "В" төгсгөл ба "D" төгсгөлийн потенциал тэнцүү байх үед энэ хоёрын хоорондох боломжит зөрүү нь цэнэглэх заагч гэрэл унтардаг. төгсгөлүүд нь тэг байна. Генератор хэвийн ажиллаж байгаа бөгөөд өдөөх гүйдлийг генератор өөрөө хангаж байгааг илтгэнэ. Генератор дахь гурван фазын ороомогоор үүсгэгдсэн гурван фазын хувьсах гүйдлийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг диодоор засч, шууд гүйдлийг гаргаж, ачаалалд тэжээл өгч, зайг цэнэглэнэ.
Генератор нь ерөнхийдөө ротор, статор, шулуутгагч, төгсгөлийн таг гэсэн дөрвөн хэсгээс бүрдэнэ.
(1) Ротор
Роторын үүрэг нь эргэдэг соронзон орон үүсгэх явдал юм.
Ротор нь хумсны шон, буулга, соронзон орны ороомог, коллекторын цагираг, роторын босоо амнаас бүрдэнэ.
Роторын гол дээр хоёр сарвуутай туйл дарагдсан бөгөөд хоёр сарвуу тус бүр нь шувууны хошуут зургаан соронзон туйлтай. Соронзон орны ороомог (роторын ороомог) ба соронзон буулга нь хумсны туйлын хөндийд байрладаг.
Коллекторын цагираг нь бие биенээсээ тусгаарлагдсан хоёр зэс цагирагаас бүрдэнэ. Коллекторын цагиргийг роторын гол дээр дарж, босоо амаар тусгаарлана. Хоёр коллекторын цагираг нь соронзон орны ороомгийн хоёр төгсгөлд холбогдсон байна.
Хоёр коллекторын цагиргийг шууд гүйдэлд (сойзоор дамжуулан) шилжүүлэхэд соронзон орны ороомогоор гүйдэл үүсч, тэнхлэгийн соронзон урсгал үүсдэг бөгөөд ингэснээр нэг хумсны туйл N туйл руу соронзлогдон, нөгөө нь соронзлогддог. S туйл руу орсноор зургаан хос соронзон туйл үүсгэнэ. Роторыг эргүүлэх үед эргэдэг соронзон орон үүсдэг [1].
Генераторын соронзон хэлхээ нь: буулга → N туйл → ротор ба статорын хоорондох агаарын зай → статор → Статор ба роторын хоорондох агаарын зай → S туйл → буулга.
(2) Статор
Статорын үүрэг бол хувьсах гүйдэл үүсгэх явдал юм.
Статор нь статорын цөм ба статорын ороомогоос бүрдэнэ.
Статорын цөм нь дотоод цагирагт ховилтой цахиур ган хуудаснаас бүрдэх ба статорын ороомгийн дамжуулагч нь голын ховилд суулгагдсан байдаг.
Статорын ороомог нь гурван фазтай бөгөөд гурван фазын ороомог нь од холболт эсвэл гурвалжин (өндөр чадал) холболтыг ашигладаг бөгөөд энэ нь гурван фазын хувьсах гүйдлийг үүсгэж чаддаг.
Гурван фазын ороомог нь ижил давтамж, далайцтай, 120 градусын гурван фазын цахилгаан хөдөлгөгч хүчний фазын зөрүүг олж авахын тулд тодорхой шаардлагын дагуу ороосон байх ёстой.
1. Ороомог бүрийн үр дүнтэй хоёр талын хоорондох зай нь соронзон туйлын эзэлсэн зайтай тэнцүү байх ёстой.
2. Фаз бүрийн ороомгийн зэргэлдээ ороомгийн эхлэлийн ирмэгүүдийн хоорондох зай нь хос соронзон туйлын эзэлсэн зайтай тэнцүү буюу хэд дахин их байх ёстой.
3. Гурван фазын ороомгийн эхлэлийн ирмэгийг 2π+120o цахилгаан өнцгөөр тусгаарлах ёстой (хос соронзон туйлын эзэлсэн зай нь 360o цахилгаан өнцөг).
Дотоодын JF13 цувралын генераторын хос соронзон туйлууд нь орон зайн байрлалыг 6 ховилд (нэг үүрэнд 60o цахилгаан өнцөг), соронзон туйл нь 3 үүрний орон зайн байрлалыг эзэлдэг тул хоёр үр дүнтэй талын байрлалын интервалыг тооцдог. ороомог бүр нь 3 ороомог, ороомогтой зэргэлдээ фаз бүрийн ороомгийн эхлэлийн ирмэгийн хоорондох зай 6 завсар, гурван фазын ороомгийн эхлэлийн ирмэгийг 2 завсар, 8 завсар, 3 үүрээр тусгаарлаж болно. 14 үүр гэх мэт.
(3) Шулуутгагч
Генераторын Шулуутгагчийн үүрэг нь статорын ороомгийн гурван фазын хувьсах гүйдлийг шууд гүйдэл болгон өөрчлөх явдал юм. 6 хоолойт генераторын Шулуутгагч нь 6 цахиур шулуутгагч диодоос бүрдсэн гурван фазын бүрэн долгионы гүүр Шулуутгагч хэлхээ бөгөөд 6 Шулуутгагч хоолойг хоёр хавтан дээр тус тус шахаж (эсвэл гагнаж) хийдэг.
1. Автомашины цахиурын шулуутгагч диодын шинж чанар
(1) Ажлын том гүйдэл, урагшлах дундаж гүйдэл 50А, гүйдэл 600А;
(2) Өндөр урвуу хүчдэл, урвуу давталтын оргил хүчдэл 270V, урвуу давтагдахгүй оргил хүчдэл 300V;
(3) Ганц л хар тугалга байна. Мөн зарим диодын утаснууд эерэг, зарим диодын утаснууд сөрөг, эерэг шугамтай хоолойг эерэг хоолой, сөрөг шугамтай хоолойг сөрөг хоолой гэж нэрлэдэг тул Шулуутгагч диод нь эерэг диод ба сөрөг диод.
(4) Төгсгөлийн таг
Төгсгөлийн бүрхэвч нь ерөнхийдөө ротор, статор, шулуутгагч, сойз угсралтыг бэхлэх үүрэг гүйцэтгэдэг хоёр хэсэгт хуваагддаг (урд талын таг ба арын төгсгөл). Төгсгөлийн бүрхэвч нь ерөнхийдөө хөнгөн цагааны хайлшаар цутгадаг бөгөөд энэ нь соронзон нэвчилтээс үр дүнтэй сэргийлж, дулааныг сайн тараах чадвартай.
Арын төгсгөлийн бүрхэвч нь сойз, сойз эзэмшигч, сойзны пүрш зэргээс бүрдсэн сойз угсралтаар хангагдсан. Сойзны үүрэг нь коллекторын цагирагаар цахилгаан тэжээлийг талбайн ороомог руу нэвтрүүлэх явдал юм.
Соронзон орны ороомог (хоёр сойз) ба генераторын хоорондох холболт нь өөр өөр байдаг тул генераторыг дотоод болон гадаад төрөлд хуваадаг.
1. Дотор ороомгийн төмрийн генератор: Соронзон орны ороомогтой сөрөг сойзтой шууд ороомгийн төмөр генератор (байртай шууд холбогдсон).
2. Гадна бүрээстэй генератор: Талбайн ороомгийн хоёр багс нь орон сууцнаас тусгаарлагдсан генератор.
Гадны төмрийн төрлийн генераторын соронзон орны ороомгийн сөрөг электрод (сөрөг сойз) нь зохицуулагчтай холбогдож, дараа нь төмрийг дамжуулсны дараа холбоно.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
