Термостат гэмтсэний дараа хөдөлгүүрт үзүүлэх нөлөө
Термостат гэмтэх нь хөргөлтийн системийн температур хэт өндөр эсвэл хэт бага, хөдөлгүүрийн температур хэт бага, конденсацлагдсан хий нь цилиндрийн хананд наалдсан тосыг шингэлж, хөдөлгүүрийн элэгдлийг нэмэгдүүлж, нөгөө талаас шаталтын явцад ус үүсгэж, шаталтын үр нөлөөнд нөлөөлнө.
Хөдөлгүүрийн температур хэт өндөр, агаараар дүүргэх хэмжээ багасч, хольц хэт өтгөн байна. Тосолгооны тос өндөр температурт муудсанаас болж эргэлдэгч эд ангийн хоорондох тосны хальс эвдэрч, тосолгоо муудаж, хөдөлгүүрийн механик эд ангийн ажиллагаа буурч, хөдөлгүүрийн холхивчийн бут, тахир гол, холбогч саваа нугарч деформацид орж, тахир гол ажиллахаа больж, поршений цагираг хугарсны дараа үүссэн хог хаягдал нь цилиндрийн ханыг зурж, цилиндрийн даралт буурна.
Хөдөлгүүр нь тогтворгүй, жигд бус температурын орчинд ажиллах боломжгүй, эс тэгвээс хөдөлгүүрийн хүч буурч, түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, термостатын сайн ажиллагааг хадгалж, хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангах болно.
