Даралтын хязгаарын соленоид хавхлагыг нэмэгдүүлэх
Өргөлтийн даралт нь соленоид хавхлагын үйлдлийг хязгаарладаг
N75 өдөөгч хязгаарлагч соленоидын даралтын хяналтыг хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийн ECU-ээр удирддаг. Яндангийн тойрч гарах хавхлагатай турбо цэнэглэгч системд соленоид хавхлага нь хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийн ECU-ийн зааврын дагуу атмосферийн даралтын нээлтийн хугацааг хянадаг. Даралтын саванд үйлчлэх хяналтын даралтыг өдөөгч даралт болон атмосферийн даралтын дагуу үүсгэдэг. Сумны даралтыг даван туулахын тулд яндангийн тойрч гарах хавхлага, яндангийн хийн урсгалыг тусгаарлах. Турбины нэг хэсгээс хаягдал тойрч гарах хавхлагын нөгөө хэсэг рүү ашиглагдаагүй аргаар яндангийн хоолой руу урсдаг. Цахилгаан хангамж хаагдсан үед соленоид хавхлага хаагдах бөгөөд өдөөгч даралт нь даралтын саванд шууд нөлөөлнө.
Өргөлтийн даралтыг хязгаарлах соленоид хавхлагын зарчим
Резинэн хоолой нь тус тус суперчаржер компрессорын гаралтын нүх, өргөлтийн даралтыг зохицуулах хэсэг болон нам даралтын оролтын хоолой (компрессорын оролт)-той холбогдсон. Хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг нь өргөлтийн даралтыг зохицуулах хэсгийн диафрагмын хавхлагын даралтыг өөрчлөх замаар өргөлтийн даралтыг тохируулахын тулд ажлын мөчлөгт N75 соленоид руу цахилгаан нийлүүлдэг. Бага хурдтай үед соленоид хавхлагын төгсгөл болон даралтын хязгаарын B төгсгөл холбогдсон тул даралтыг зохицуулах төхөөрөмж нь даралтыг автоматаар тохируулдаг; Хурдатгал эсвэл өндөр ачааллын үед соленоид хавхлагыг хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг нь ажлын харьцааны хэлбэрээр ажиллуулдаг бөгөөд нам даралтын төгсгөл нь нөгөө хоёр төгсгөлтэй холбогддог. Тиймээс даралтын уналт нь өргөлтийн даралтыг тохируулах хэсгийн диафрагмын хавхлага болон яндангийн тойрч гарах хавхлагын нээлхийг бууруулж, өргөлтийн даралтыг сайжруулдаг. Өргөлтийн даралтыг ихэсгэх тусам ажлын харьцаа өндөр байх болно.
