Жолооны хэлхээний угсралт нь хөдөлгүүрээс (эсвэл мотор) үйлдвэрлэсэн механик энергийн нэг хэсгийг даралтын энерги болгон хувиргахад хэрэглэгддэг ... Жолооны утас угсралтын зарчим нь жолооны хүрдний угсралтад шаардагдах энергийг ашигладаг. Хэвийн нөхцөлд жолооч эрчим хүчний багахан хэсгийг хангадаг бол дийлэнх хувийг хөдөлгүүр (эсвэл мотор) -аар удирддаг газрын тосны шахуурга (эсвэл агаарын компрессор) -аас гаргаж авдаг гидравлик энерги (эсвэл хийн энерги) эзэлдэг. Иймээс жолооны хүрд болон жолооны аюулгүйн механизмыг судлах нь автомашины аюулгүй байдал, жолооны хүрдний энерги шингээх чадвар, жолооны хүрдний энерги шингээх чадвар зэрэг чухал сэдэв юм.
Эрчим хүч сорох жолооны хүрд
Жолооны хүрд нь обуд, хигээс, зангилаа хэсгээс бүрдэнэ. Жолооны хүрдний зангилаа дахь нарийн шүдтэй сплайн нь жолооны голтой холбогдсон байна. Жолооны хүрд нь дуут дохионы товчлуураар тоноглогдсон бөгөөд зарим машинд жолооны хүрд нь хурдны тохируулагч, аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон байдаг.
Машин осолдох үед жолоочийн толгой эсвэл цээж нь жолоодлоготой мөргөлдөх магадлал өндөр байдаг тул толгой, цээжний гэмтлийн индексийн утгыг нэмэгдүүлдэг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд жолооны хүрдний хөшүүн байдлыг оновчтой болгож, жолооны хөшүүн байдлын шаардлагыг хангах үүднээс жолоочийн мөргөлдөх хөшүүн байдлыг аль болох багасгах боломжтой. Араг яс нь цохилтын энергийг шингээж, жолоочийн гэмтлийн зэргийг багасгахын тулд хэв гажилт үүсгэж чаддаг. Үүний зэрэгцээ жолооны хүрдний хуванцар тагийг аль болох зөөлрүүлж, гадаргуугийн контактын хөшүүн байдлыг бууруулдаг.
