Жолооны хэлхээний угсралт нь хөдөлгүүрээс (эсвэл мотор) үйлдвэрлэсэн механик энергийн нэг хэсгийг даралтын энерги болгон хувиргахад хэрэглэгддэг ... Жолооны утас угсралтын зарчим нь жолооны хүрдний угсралтад шаардагдах энергийг ашигладаг. Хэвийн нөхцөлд эрчим хүчний багахан хэсгийг жолооч хангадаг бол дийлэнх хэсгийг хөдөлгүүр (эсвэл мотор) ажиллуулдаг газрын тосны шахуурга (эсвэл агаарын компрессор) -аар хангадаг гидравлик энерги (эсвэл хийн энерги) эзэлдэг.Тиймээс, Аюулгүй жолооны хүрд болон жолооны удирдлагын механизмыг судлах нь автомашины аюулгүй байдлын чухал сэдэв бөгөөд эрчим хүч шингээх жолооны хүрд, эрчим хүч шингээх жолооны утас нь түүний ололт амжилтуудын нэг юм.
Эрчим хүч сорох жолооны хүрд
Жолооны хүрд нь обуд, хигээс, зангилаа хэсгээс бүрдэнэ. Жолооны хүрдний зангилаа дахь нарийн шүдтэй сплайн нь жолооны тэнхлэгт холбогдсон байна. Жолооны хүрд нь дуут дохионы товчлуураар тоноглогдсон бөгөөд зарим машинд жолооны хүрд нь хурдыг хянах унтраалга, аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон байдаг.
Машин осолдох үед жолоочийн толгой эсвэл цээж нь жолоодлоготой мөргөлдөх магадлал өндөр байдаг тул толгой, цээжний гэмтлийн индексийн утгыг нэмэгдүүлдэг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд жолооны хүрдний хөшүүн байдлыг оновчтой болгож, жолооны хөшүүн байдлын шаардлагыг хангах үүднээс жолоочийн мөргөлдөх хөшүүн байдлыг аль болох багасгах боломжтой. Араг яс нь цохилтын энергийг шингээж, жолоочийн гэмтлийн зэргийг багасгахын тулд хэв гажилт үүсгэж чаддаг. Үүний зэрэгцээ жолооны хүрдний хуванцар бүрхэвчийг аль болох зөөлрүүлж, гадаргуугийн контактын хөшүүн байдлыг бууруулдаг.
