Тосыг хөдөлгүүрийн доод хэсэгт буюу доод картер гэгддэг хэсэгт суурилуулсан. Одоо цилиндрийн блокийн дээд хэсэг нь цилиндрийн блок, тосны савны доод хэсэг нь картер юм. Цилиндрийн блок болон картерийг хооронд нь боолтоор бэхлэх ёстой.
Одоо хялбархан үйлдвэрлэх, засахын тулд тахир голын дээд хэсэг болон цилиндрийн блокийг хамтад нь цутгаж, тосны савыг тусдаа хэсэг болгон хувиргаж, тахир голд боолтоор бэхэлсэн.
Тосны савыг тос хадгалахад ашигладаг бөгөөд мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүрийн хайрцгийг цэвэр ажлын орчин болгохын тулд битүүмжлэх, шороо хадгалах, тосолгооны тосонд дулаан ялгаруулах гэх мэт бусад функцийг гүйцэтгэдэг.
Тосны савны суурилуулах байршил Тосны савны үүрэг
Тосны савны гол үүрэг нь тос хадгалах явдал юм. Хөдөлгүүр ажиллахаа болиход хөдөлгүүрт байгаа тосны нэг хэсэг нь таталцлын хүчээр тосны сав руу буцаж ордог. Хөдөлгүүр асахад тосны шахуурга нь тосыг хөдөлгүүрийн бүх тосолгооны хэсгүүдэд хүргэдэг бөгөөд тосны ихэнх хэсэг нь ихэвчлэн тосны саванд байдаг. Ерөнхийдөө тосны савны үүрэг нь хадгалах савны бүрхүүл болгон хөдөлгүүрийн хайрцгийг битүүмжлэх, хайрцгийг хаах, хольцыг саванд орохоос урьдчилан сэргийлэх, үрэлтийн гадаргуугаас болж тосолгооны тосыг цуглуулж хадгалах, бага зэрэг дулаан ялгаруулах, тосолгооны тосны исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
Газрын тосны ёроолын бүрхүүлийн ангилал
нойтон зумп
Зах зээл дээрх ихэнх машинууд нойтон тосны тогоотой байдаг тул нойтон тосны тогоо гэж нэрлэдэг бөгөөд хөдөлгүүрийн тахир голын тахир болон холбоос толгойн улмаас тахир гол нь тосны тогоонд нэг удаа дүрэгдэж, тосолгооны үүрэг гүйцэтгэдэг. Үүний зэрэгцээ, тахир голын өндөр хурдтай ажиллахтай холбоотойгоор тахир гол бүрийг тосны саванд дүрэх нь тодорхой хэмжээний тосны цэцэг, тосны манан үүсгэж, тахир гол болон голын хавтанг тослоход хүргэдэг бөгөөд үүнийг цацалтын тосолгооны гэж нэрлэдэг. Энэ нь тосны тогоо дахь тосны түвшний өндөрт тослох тос шаарддаг. Хэрэв хэт бага байвал тахир голын тахир болон холбогч саваа том толгойг тослох тосонд дүрж чадахгүй бөгөөд энэ нь тахир гол, холбогч саваа болон голын хавтангийн тосолгооны чанар, жигд байдлыг алдагдуулдаг. Хэрэв тослох тосны түвшин хэт өндөр байвал холхивчийн ерөнхий дүрэлтийг үүсгэж, тахир голын эргэлтийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, эцэст нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ тослох тос нь цилиндрийн шаталтын камерт амархан орж, хөдөлгүүр шатах, оч залгуур нүүрстөрөгчийн хий болон бусад асуудалд хүргэдэг.
Энэхүү тосолгооны горим нь бүтэц нь энгийн бөгөөд өөр түлшний сав суурилуулах шаардлагагүй боловч тээврийн хэрэгслийн хазайлт хэт том байх ёсгүй, эс тэгвээс тос алдагдах, хавтан шатах, цилиндр татах зэрэг осол гарах болно. Нойтон тосны ёроолын бүрхүүлийн бүтэц
хуурай зумп
Хуурай тосны савыг олон уралдааны хөдөлгүүрт ашигладаг. Энэ нь тосны саванд эсвэл тосны саванд тос хадгалдаггүй. Эдгээр хөдөлгүүрийн картер дахь хөдөлгөөнт үрэлтийн гадаргууг хэмжих нүхээр дарж тослодог. Хуурай тосны савны хөдөлгүүр нь тосны савны тос хадгалах функцийг арилгадаг тул түүхий тосны савны өндөр эрс багасч, хөдөлгүүрийн өндөр ч мөн багасдаг. Хүндийн төвийг багасгахын ач тус нь хяналтанд сайн. Гол давуу тал нь ширүүн жолоодлогоос үүдэлтэй янз бүрийн нойтон тосны савны сөрөг үзэгдлээс зайлсхийх явдал юм.
Тосны саванд байгаа тосны хэмжээг хатаах шаардлагатай, тийм ч их биш, тийм ч их биш. Хэрэв дүүрээгүй бол хаях хэрэгтэй. Хүний цус шиг тосны саванд байгаа тосыг тосны шахуургаар шүүж, дараа нь тослох шаардлагатай ажлын гадаргуу руу, эцэст нь дараагийн мөчлөгт зориулж тосны саванд хийнэ. Хөдөлгүүрийн тосны ашиглалтын хугацаа бас шаардлагатай бөгөөд цаг тухайд нь солих шаардлагатай. Тосны савны ихэнх хэсэг нь нимгэн ган хавтангаар хийгдсэн. Тосны машины турбулент байдлаас үүдэлтэй баруун тийш цохилж, цацагдахаас зайлсхийхийн тулд дотор талд нь тогтвортой тосны хаалт суурилуулсан бөгөөд энэ нь тосолгооны тосны хольцын тунадасжилтыг сайжруулдаг. Тосны хэмжээг шалгахын тулд хажуу талд нь тосны хэмжүүр суурилуулсан. Үүнээс гадна, доод савны доод хэсэгт тос солих зориулалттай тосны залгуур суурилуулсан.
Тосны сав нь хөдөлгүүрийн доод хэсэгт байрладаг тул жолоо барихдаа тосны саванд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн доод хавтан хамгаалагдсан ч тосны савыг хусах нь хамгийн хялбар бөгөөд энэ нь тос гоожиход хүргэдэг. Хэрэв тосны сав гоожвол сандрах хэрэггүй. Тосны сав гоожих асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар энэ сайтын нийтлэлийг үзнэ үү.
