Тосыг хөдөлгүүрийн доод хэсэгт суурилуулсан бөгөөд үүнийг доод картер гэж нэрлэдэг. Одоо цилиндрийн блокийн дээд хэсэг нь цилиндрийн блок, түүний дотор газрын тосны савны доод хэсэг нь crankcase юм. Цилиндрийн блок болон хайрцгийг хооронд нь боолттой холбох хэрэгтэй.
Одоо үйлдвэрлэх, засахад хялбар болгохын тулд тахир голын дээд хэсэг ба цилиндрийн блокыг цуг цутгаж, тосны сав нь салангид хэсэг болж, тахир хайрцагт эрэг шургаар бэхлэгддэг.
Тосон хайруулын тавган дээр тос хадгалах, мэдээжийн хэрэг, картерийг битүүмжлэх, ажлын орчинг цэвэр байлгах, шороо хадгалах, тосолгооны тос дахь дулааныг гадагшлуулах гэх мэт бусад үүргийг гүйцэтгэдэг.
Тосны савны суурилуулалтын байрлал Тосны савны үйл ажиллагаа
Газрын тосны савны гол үүрэг бол тос хадгалах явдал юм. Хөдөлгүүр ажиллахаа болих үед хөдөлгүүр дэх тосны нэг хэсэг нь таталцлын нөлөөгөөр газрын тосны саванд буцаж ирдэг. Хөдөлгүүр эхлэхэд газрын тосны насос нь тосыг хөдөлгүүрийн бүх тосолгооны хэсгүүдэд хүргэдэг бөгөөд ихэнх тос нь ихэвчлэн тосны саванд байдаг. Ерөнхийдөө тосны савны үүрэг нь агуулахын савны бүрхүүл болгон тахирыг битүүмжлэх, картерыг хаах, сав руу бохирдол орохоос сэргийлэх, үрэлтийн гадаргуугаас тосолгооны тосыг цуглуулж хадгалах, бага зэрэг дулаан ялгаруулах, тосолгооны тосны исэлдэлт.
Газрын тосны ёроолын бүрхүүлийн ангилал
нойтон сав
Зах зээл дээрх ихэнх машинууд нь нойтон тосны тогоо байдаг тул хөдөлгүүрийн тахир голын бүлүүр, холбоосын толгойн улмаас тахир гол нь нэг удаа тосолгооны тосонд дүрж, тосолгооны үүрэг гүйцэтгэдэг. Үүний зэрэгцээ тахир голын өндөр хурдтай үйл ажиллагааны улмаас тосон саванд дүрэх өндөр хурдтай бүлүүр тус бүр нь тосон гол болон босоо амны хавтанг тослохын тулд тодорхой газрын тосны цэцэг, тосон манан үүсгэх болно. . Энэ нь газрын тосны саванд байгаа тосолгооны материалын шингэний түвшний өндрийг шаарддаг. Хэт бага бол тахир голын бүлүүр болон холбогч саваа том толгойг тосолгооны тосонд дүрж чадахгүй тул тахир гол, холбогч саваа, босоо амны хавтангийн тосолгооны материал, гөлгөр байдлын дутагдал үүсдэг. Хэрэв тосолгооны тосны түвшин хэт өндөр байвал энэ нь холхивчийг бүхэлд нь живүүлэх, тахир голын эргэлтийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, эцэст нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ, тосолгооны тос нь цилиндрийн шаталтын камерт амархан ордог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг шатаах, оч залгуурын нүүрстөрөгч болон бусад асуудалд хүргэдэг.
Энэхүү тосолгооны горим нь бүтцийн хувьд энгийн бөгөөд өөр түлшний сав суурилуулах шаардлагагүй, гэхдээ тээврийн хэрэгслийн хазайлт нь хэт том байх ёсгүй, эс тэгвээс тос гоожиж, хавтанцар шатаж, цилиндрийг татах осол гарах болно. Нойтон тосны ёроолын бүрхүүлийн бүтэц
хуурай сав
Хуурай тосны савыг олон уралдааны хөдөлгүүрт ашигладаг. Энэ нь газрын тосны хайруулын тавган дээр тос хадгалахгүй, эсвэл ямар ч тосны саванд тос хадгалахгүй. Тахир хайрцгийн эдгээр хөдөлж буй үрэлтийн гадаргууг хэмжих нүхээр дарж тосолно. Хуурай тосны савны хөдөлгүүр нь газрын тосны савны тос хадгалах функцийг арилгадаг тул түүхий тосны савны өндрийг их хэмжээгээр багасгаж, хөдөлгүүрийн өндрийг мөн багасгадаг. Таталцлын төвийг багасгахын ач тус нь хяналтанд сайн байдаг. Гол давуу тал нь догшин жолоодлогоос үүдэлтэй янз бүрийн нойтон тосны савны сөрөг үзэгдлээс зайлсхийх явдал юм.
Газрын тосны хайруулын тавган дээр газрын тосны хэмжээг хатаах хэрэгтэй, их биш, их биш. Хэрэв дүүрээгүй бол хаях хэрэгтэй. Хүний цустай адил тосны хайруулын тавган дахь тосыг тосны шахуургаар шүүж, шүүлтүүрт, дараа нь тосолгооны шаардлагатай ажлын нүүр рүү, эцэст нь дараагийн мөчлөгийн тосны саванд хийнэ. Хөдөлгүүрийн тосны ашиглалтын хугацаа бас шаардлагатай бөгөөд шаардлагатай үед солих шаардлагатай. Газрын тосны савны ихэнх хэсэг нь нимгэн ган хавтангаар хийгдсэн байдаг. Тосолгооны тосны хольцын хур тунадас үүсэхэд тустай газрын тосны машины үймээн самуунаас үүдэлтэй зөв цочрол, үсрэлтээс зайлсхийхийн тулд тогтвортой тосны хаалтыг дотор нь суурилуулсан. Газрын тосны хэмжээг шалгахын тулд газрын тосны хэмжигчийг хажуу талд суурилуулсан. Үүнээс гадна доод хайруулын тавагны доод хэсэг нь тосыг солих зориулалттай тосны залгуураар тоноглогдсон байдаг.
Машин жолоодохдоо газрын тосны саванд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй, учир нь тосны сав нь хөдөлгүүрийн доод хэсэгт байрладаг. Хөдөлгүүрийн ёроолын хавтан хамгаалагдсан ч газрын тосны савыг хусахад хамгийн хялбар бөгөөд тос гоожиход хүргэдэг. Газрын тосны сав гоожиж байвал бүү сандар. Газрын тосны савны гоожсон асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар энэ сайтаас энэ нийтлэлийг уншина уу.
