Автомашины түдгэлзүүлэлт нь машины хүрээ болон тэнхлэгт холбогдсон уян хатан төхөөрөмж юм. Энэ нь ерөнхийдөө уян хатан эд анги, чиглүүлэгч механизм, цочрол шингээгч болон бусад эд ангиас бүрдэнэ. Гол үүрэг нь тэгш бус замын гадаргуугийн хүрээнд үзүүлэх нөлөөллийг хөнгөвчлөх, ингэснээр жолоодлогын тав тухыг сайжруулах явдал юм. Нийтлэг түдгэлзүүлэлт нь McPherson түдгэлзүүлэлт, давхар сэрээтэй гар түдгэлзүүлэлт, олон холбоостой түдгэлзүүлэлт гэх мэт байдаг.
Ердийн түдгэлзүүлэлтийн систем нь голчлон уян хатан элемент, чиглүүлэгч механизм болон амортизатороос бүрдэнэ. Уян хатан элементүүд болон навчит пүрш, агаарын пүрш, ороомог пүрш, мушгих бариул пүрш гэх мэт хэлбэрүүд байдаг бөгөөд орчин үеийн автомашины түдгэлзүүлэлтийн систем нь ороомог пүрш болон мушгих бариул пүршийг ашигладаг бол ахмад настнуудын автомашинууд нь агаарын пүршийг ашигладаг.
Түдгэлзүүлэлтийн төрөл
Түдгэлзүүлэлтийн бүтцийн дагуу бие даасан түдгэлзүүлэлт ба бие даасан бус түдгэлзүүлэлт гэсэн хоёр төрөлд хувааж болно.
Бие даасан түдгэлзүүлэлт
Бие даасан түдгэлзүүлэлтийг зүүн ба баруун хоёр дугуй нь жинхэнэ голоор хатуу холбогдоогүй, дугуйны нэг талын түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь зөвхөн их биетэй холбогдсон гэж энгийнээр ойлгож болно; Гэсэн хэдий ч бие даасан бус түдгэлзүүлэлтийн хоёр дугуй нь бие биенээсээ хамааралгүй бөгөөд хатуу холболтын хувьд цул гол байдаг.
Бие даасан бус түдгэлзүүлэлт
Бүтцийн үүднээс авч үзвэл, хоёр дугуйны хооронд ямар ч саад байхгүй тул бие даасан түдгэлзүүлэлт нь илүү тохь тухтай, хяналттай байж болно; Бие даасан бус түдгэлзүүлэлтийн хоёр дугуй нь бие биедээ саад учруулах хатуу холболттой боловч бүтэц нь энгийн бөгөөд илүү хатуу, нэвтрүүлэх чадвартай байдаг.
