Автомашины түдгэлзүүлэлт нь машины хүрээ ба тэнхлэгт холбогдсон уян харимхай төхөөрөмж юм. Энэ нь ерөнхийдөө уян харимхай бүрэлдэхүүн хэсэг, чиглүүлэх механизм, цочрол шингээгч болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ. Гол ажил бол замын тэгш бус гадаргуугийн хүрээний нөлөөллийг хөнгөвчлөх, ингэснээр ая тухыг сайжруулах явдал юм. Энгийн түдгэлзүүлэлт нь McPherson түдгэлзүүлэлт, хоёр салаа гар түдгэлзүүлэлт, олон холбоост түдгэлзүүлэлт гэх мэт.
Ердийн түдгэлзүүлэлтийн системд голчлон уян хатан элемент, чиглүүлэгч механизм, цочрол шингээгч орно. Уян элемент ба навчны пүрш, агаарын пүрш, ороомог пүрш, мушгиатай пүрш болон бусад хэлбэрүүд, орчин үеийн автомашины түдгэлзүүлэлтийн систем нь ороомог пүрш, мушгиа барааны пүршийг, хувь хүний ахмад машинуудад агаарын пүршийг ашигладаг.
Түдгэлзүүлэлтийн төрөл
Түдгэлзүүлэлтийн янз бүрийн бүтцийн дагуу бие даасан түдгэлзүүлэлт ба бие даасан бус түдгэлзүүлэлт гэж хоёр төрөлд хуваагдана.
Бие даасан түдгэлзүүлэлт
Бие даасан түдгэлзүүлэлт нь зүүн ба баруун хоёр дугуй нь жинхэнэ босоо амаар хатуу холбогдоогүй, дугуйны нэг талын түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь зөвхөн их биетэй холбогдсон байдаг тул энгийнээр ойлгож болно; Гэсэн хэдий ч бие даасан бус түдгэлзүүлэлтийн хоёр дугуй нь бие биенээсээ хамааралгүй, хатуу холболтын хувьд цул босоо амтай байдаг.
Бие даасан бус түдгэлзүүлэлт
Бүтцийн үүднээс авч үзвэл бие даасан түдгэлзүүлэлт нь хоёр дугуйны хооронд ямар ч хөндлөнгийн оролцоо байхгүй тул илүү тохь тухтай, хяналттай байх боломжтой; Бие даасан бус түдгэлзүүлэлтийн хоёр дугуй нь хатуу холболттой бөгөөд энэ нь бие биендээ саад учруулах боловч бүтэц нь энгийн бөгөөд илүү сайн хөшүүн чанар, дамжуулалттай байдаг.
