Тогтворжуулагчийн бар
Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын тав тухыг сайжруулахын тулд түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн чанарыг харьцангуй бага байхаар зохион бүтээсэн бөгөөд үүний үр дүнд тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын тогтвортой байдалд нөлөөлдөг. Ийм учраас түдгэлзүүлэлтийн систем нь түдгэлзүүлэлтийн хажуугийн өнцгийн хөшүүн байдлыг сайжруулж, кузовын өнцгийг багасгахад ашигладаг хөндлөн тогтворжуулагч савааны бүтцийг ашигладаг.
Хөндлөн тогтворжуулагчийн баарны үүрэг нь эргэх үед их бие хэт их хажуу тийш өнхрөхөөс сэргийлж, ингэснээр их бие аль болох тэнцвэрээ хадгалах боломжтой болно. Зорилго нь хажуу тийш өнхрөхийг багасгаж, явах тав тухыг сайжруулах явдал юм. Хөндлөн тогтворжуулагчийн баар нь үнэндээ хэвтээ мушгиралтын баарны пүрш бөгөөд үүнийг тусгай уян хатан элемент гэж үзэж болно. Их бие зөвхөн босоо хөдөлгөөн хийх үед хоёр талын түдгэлзүүлэлтийн деформаци ижил бөгөөд хөндлөн тогтворжуулагчийн баар ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Машин эргэх үед их бие хазайж, хоёр талын түдгэлзүүлэлт тогтворгүй болж, хажуугийн түдгэлзүүлэлт нь тогтворжуулагчийн баар руу дарагдаж, тогтворжуулагчийн баар гажуудалтай болж, баарны уян хатан хүч нь дугуйг өргөхөөс сэргийлж, их бие аль болох тэнцвэрээ хадгалахын тулд хажуугийн тогтвортой байдлын үүрэг гүйцэтгэдэг.
