Тахир голын тосны лацны дараа тос нэвчих, энэ нь хамаагүй гэж үү? Энгийн өвчин гэж сонссон, засаад нэмэргүй гэж үү? Тийм биш гэж үү?
1. Хэрэв та үнэхээр шидмээр байгаа бол солихыг зөвлөдөггүй, тосны лацыг сольж, дахин цавуу;
2 Үнэндээ энэ нь ноцтой биш, хаах шаардлагагүй, картерийн тос гоожиж, энэ нь нийтлэг өвчин юм, хэтэрхий их байна.
3. Хөдөлгүүрийн угсралтыг солих үед солих шаардлагатай бөгөөд сольсон хөдөлгүүрийн угсралт нь хуучин байх ёстой бөгөөд энэ нь салбарын дүрэм юм. Солигдсон хөдөлгүүрийг сэргээн засварлах, шалгах зорилгоор үйлдвэрлэлийн шугамд буцааж өгч, засвар үйлчилгээ хийхэд тусгайлан ашигладаг.
Тахир голын арын тосны лацын тос нэвчих шалтгаан
1. Тахир голын тосны чигжээс нь шахаж угсрах явцад газрын тосны бус тосолгооны материалыг ашигладаггүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг хэсэг хугацаанд ашигласны дараа газрын тосны лац сулрах эсвэл бүр унахад хүргэдэг (жишээлбэл, зарим хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулахын тулд харьцангуй өндөр үнээр газрын тосны бус тосолгооны материалыг орлуулах тос);
2. Тосон жийргэвчний суултын суултын гадаргууд шахах нүүрний параллель байдал нь угсралтын зургийн техникийн шаардлагад нийцэхгүй байгаа нь тосон чигжээсний уруулын хүчдэл, хэв гажилтыг жигд бус болгодог. Хөдөлгүүрийг хэсэг хугацаанд ашигласны дараа газрын тосны лацын уруулын хэв гажилт, тэр ч байтугай газрын тосны лацыг бүхэлд нь гажилт нь газрын тосны лацыг гэмтээж, тос гоождог.
3. Хөдөлгүүр нь удаан эдэлгээтэй бөгөөд байгалийн хөгшрөлтийн тосны лацын уруул дээр хагарал үүсч, тос гоожиход хүргэдэг.
