Цохилтын үед машин эсвэл жолоочид буфер өгдөг төхөөрөмж.
Хорин жилийн өмнө автомашины урд болон хойд бамперуудыг голчлон металл материалаар хийдэг байсан. Тэдгээрийг 3 мм-ээс дээш зузаантай U хэлбэрийн сувгийн гангаар тамгалдаг байсан. Гадаргууг нь хромоор боловсруулж, хүрээний уртааш дам нуруугаар гагнаж эсвэл гагнаж хийдэг байсан. Автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлөөр автомашины бампер нь чухал аюулгүй байдлын хэрэгсэл болж, шинэчлэлийн замд гарч байна. Өнөөгийн автомашины урд болон хойд бамперууд нь анхны хамгаалалтын функцийг хадгалахаас гадна кузовын хэлбэртэй зохицол, нэгдмэл байдлыг эрэлхийлэх, өөрийн хөнгөн жинг эрэлхийлэхийг эрмэлздэг. Энэ зорилгод хүрэхийн тулд автомашины урд болон хойд бамперуудыг хуванцараар хийдэг бөгөөд үүнийг хуванцар бампер гэж нэрлэдэг. Бампер нь гадны нөлөөллийг шингээж, хөнгөвчилж, машины кузовын урд болон хойд хэсгийг хамгаалдаг аюулгүйн төхөөрөмж юм. Хорин жилийн өмнө автомашины урд болон хойд бамперуудыг голчлон металл материалаар хийдэг байсан. Тэдгээрийг 3 мм-ээс дээш зузаантай U хэлбэрийн гангаар тамгалдаг байсан. Гадаргууг нь хромоор боловсруулж, хүрээний төмөр замаар гагнаж эсвэл гагнаж хийдэг байсан. Автомашины салбар хөгжихийн хэрээр автомашины бампер нь чухал аюулгүй байдлын хэрэгсэл болох инновацийн замд орж байна. Өнөөгийн автомашины урд болон хойд бамперууд нь анхны хамгаалалтын функцийг хадгалахаас гадна биеийн хэлбэр, зохицол, эв нэгдлийг эрэлхийлэх, өөрийн хөнгөн жинг эрэлхийлэхийг эрмэлздэг. Энэ зорилгод хүрэхийн тулд автомашины урд болон хойд бамперуудыг хуванцараар хийдэг бөгөөд хуванцар бампер гэж нэрлэдэг. Хуванцар бампер нь гаднах хавтан, зөөлөвч материал, дам нуруу гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ. Гаднах хавтан болон буфер материал нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд дам нуруу нь ойролцоогоор 1.5 мм зузаантай хүйтэн цувисан хуудаснаас бүрдэж, U хэлбэрийн ховилд дарагдсан; Гаднах хавтан болон зөөлөвч материалыг дам нуруунд бэхэлсэн бөгөөд энэ нь хүрээний төмөр замын шурагт бэхлэгдсэн бөгөөд хүссэн үедээ салгаж болно. Энэ төрлийн хуванцар бампер нь хуванцарыг ашигладаг бөгөөд үндсэндээ полиэстр цуврал болон полипропилен цуврал гэсэн хоёр материалыг шахах хэвний аргыг ашигладаг. Гадаадад поликарбон эфир гэж нэрлэгддэг хуванцар байдаг бөгөөд хайлшийн найрлагад нэвчиж, хайлшийг шахах хэвний аргаар боловсруулдаг бөгөөд бампераас гаргаж авах нь зөвхөн өндөр бат бэх хатуулагтай төдийгүй гагнуурын давуу талтай бөгөөд бүрхүүлийн гүйцэтгэл сайн, машинд улам бүр нэмэгдэж байна. Хуванцар бампер нь бат бөх, хатуулаг, чимэглэлтэй бөгөөд аюулгүй байдлын үүднээс авч үзвэл машины мөргөлдөөнөөс хамгаалах буферийн үүрэг гүйцэтгэж, урд болон хойд машины их биеийг хамгаалж, гадаад төрхөөс хамгаалж, биетэй байгалийн жамаар нэгдэж, бүхэлд нь нэгтгэж, сайн чимэглэлтэй бөгөөд машины гадаад төрхийн чухал хэсэг болдог.
