I. Поршень
1. Үйлчилгээ: хийн даралтыг тэсвэрлэх ба поршений зүү болон холбогч саваагаар дамжуулан тахир голын эргэлтийг жолоодох: поршений дээд хэсэг ба цилиндрийн толгой, цилиндрийн хана нь шаталтын камер үүсгэдэг.
2. Ажлын орчин
Өндөр температур, дулаан тархалтын нөхцөл муу; Дээд хэсгийн ажлын температур 600~700K хүртэл өндөр бөгөөд тархалт жигд бус: өндөр хурдтай, шугаман хурд нь 10м/с хүртэл, инерцийн хүчний нөлөөгөөр өндөр байдаг. Поршений дээд хэсэг нь 3~5MPal (бензин хөдөлгүүр)-ийн хамгийн их даралтад өртдөг бөгөөд энэ нь деформацид орж, холболтыг тасалдуулдаг.
Поршений дээд хэсэг 0-ийн функц: шаталтын камерын бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд хийн даралтыг тэсвэрлэх гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Дээд хэсгийн хэлбэр нь шаталтын камерын хэлбэртэй холбоотой.
Поршений толгойн байрлал (2): Дараагийн цагирагны ховил ба поршений дээд хэсгийн хоорондох хэсэг
Чиг үүрэг:
1. Поршений дээд хэсэгт байрлах даралтыг холбогч саваа (хүч дамжуулалт) руу шилжүүлнэ. 2. Шатамхай хольц нь бүлүүрт гоожихоос сэргийлж, поршений цагиргийг суурилуулж, цилиндрийг поршений цагирагтай хамт битүүмжилнэ.
3. Дээд хэсгээс шингээсэн дулааныг поршений цагирагаар дамжуулан цилиндрийн хананд шилжүүлнэ
Поршений юбка
Байршил: Тосны цагирагийн ховилын доод үзүүрээс поршений доод хэсэг хүртэл, түүний дотор зүүний суудлын нүх хүртэл. Хажуугийн даралтыг даах. Чиг үүрэг: цилиндр дэх поршений харилцан хөдөлгөөнийг чиглүүлэх,
