Чиглэлийн машинаас гадна бөмбөгний толгойн үйлдэл.
Чиглэлийн машины гадна талын бөмбөгний толгойн гол үүрэг нь янз бүрийн тэнхлэгт хүчийг дамжуулахын тулд бөмбөрцөг холболтыг ашигладаг механик бүтэц болох бөмбөгний толгойн орон сууцны татах савааг жолоодох явдал юм. Энэ хэсэг нь ихэвчлэн эргэлддэг, тиймээс сайн тослох шаардлагатай байдаг тул ихэвчлэн тос нэмж оруулдаг. Чиглүүлэгч машины гадна бөмбөлөг толгой нь автомашины жолоодлогын механизмын гол хэсэг бөгөөд энэ нь автомашины жолоодлогын тогтвортой байдал, ашиглалтын аюулгүй байдал, дугуйны ашиглалтын хугацаанд шууд нөлөөлдөг. Ялангуяа бөмбөлөгний гаднах толгойн функцууд нь:
Холболт ба дамжуулах хүч: Энэ нь түдгэлзүүлэлтийн хамтарсан хэсэг ба тэнцвэрийн бариулыг холбодог бөгөөд голчлон дүүжлүүр ба тэнцвэрийн бариулын хооронд хүчийг шилжүүлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. .
Биеийн өнхрөлтийг саатуулах: Зүүн ба баруун дугуйнууд замын янз бүрийн овойлт, нүхээр дамжин өнгөрөх үед, өөрөөр хэлбэл зүүн ба баруун дугуйны хэвтээ өндөр өөр өөр байх үед тэнцвэрийн бариул мушгиж, өнхрөхөөс хамгаалах эсэргүүцэл үүсэх, биеийн өнхрөлтийг саатуулдаг. .
Машины аюулгүй байдлыг хангах: Машины хойд хоёр дугуйг холбосон чухал холбогч болохын хувьд гадна талын бөмбөгний толгойн чиглэл нь хоёр дугуйг синхрончлох, урд талын цацрагийг тохируулах, аюулгүй байдлыг хангах чухал хэсэг юм. машины. .
Бөмбөгний нугасны тусгай хийцээрээ зөвхөн хүчийг холбож дамжуулаад зогсохгүй хүчний чиглэлийн өөрчлөлт, хөдөлгөөний нөхцөл байдлын дагуу өөрөө хөдөлж чаддаг. Хэрэв жолооны машины гадна талын бөмбөлөг толгой гэмтсэн бол жолоодлого хэвийн бус, ноцтой тохиолдолд жолоодлогын үйл ажиллагаа алдагдах боломжтой. .
Тос гоожиж байгаа тул жолооны машиныг солих шаардлагатай юу?
Машины тос гоожсон чиглэлийг газрын тосны алдагдлын хэмжээнээс хамааран заавал солих шаардлагагүй, хэрэв тос гоожиж байгаа нь ноцтой биш бол аюулгүй байдлыг хангах үүднээс тосыг ихэвчлэн нөхөж өгдөг, гэхдээ газрын тосны алдагдал ноцтой бол чиглүүлэлтийн машиныг солихыг зөвлөж байна.
Чи чиглэлээ өөрчлөх шаардлагагүй. Жолооны машины хэвийн бус дуугарах нь жолооны насосны эвдрэл, эсвэл жолооны тэжээлийн тос бага, жолооны машины тоос хүрэм дэх агаар хэт бохир, жолооны машины хэвийн бус дуу чимээ байж болно. солих ёсгүй, гол нь жолооны машины хэвийн бус дуу чимээний шалтгаан юу вэ, зөвхөн жолооны машин эвдэрсэн үед жолооны машиныг солих ёстой.
Чиглэлийн машин эвдэрсэн тул солих шаардлагатай:
1, эхлээд шалгана уу, хэрэв чиглэлийн машины дотоод болон гадаад бөмбөлөг толгой унасан бол нээх боломжгүй (бөмбөгний толгойг гараараа сэгсрэх, унах нь сэгсрэх боломжтой). Хэрэв энэ нь зүгээр л тос гоожиж байгаа бол энэ нь аюултай биш бөгөөд онгойлгож болох боловч чиглүүлэгчийн насосны элэгдэл байна. Хэрвээ чиглэл нь хүнд байвал зөвхөн эргэлт нь уян хатан биш байх болно;
2, чиглэлийн машин нь дараах шинж тэмдэгээр эвдэрсэн байна: ерөнхий тээврийн хэрэгслийн жолооны хүрд нь автомат буцах, гидравлик эрчим хүчний чиглэлийн машинтай машин, гидравлик сааруулагчийн үүрэг, автомат буцах үйл ажиллагаа суларсан, гэхдээ. буцах хурд хэт удаан байвал буцах функц алдаатай байгааг илтгэнэ. Энэ төрлийн гэмтэл нь жолооны механизмын хэсэгт ихэвчлэн тохиолддог;
3, замын хажуугаар явж буй машин өөрөө урсах хандлагатай байдаг, нуман хаалга нь томрох үед хазайлт нь гадны хүчин зүйлээс үүдэлтэй байдаг. Дугуйн даралтын асуудлыг арилгасны дараа энэ нь жолооны машины механик хэсэг сулрах, эвдрэхээс үүдэлтэй байх магадлалтай;
4, хэрэв эзэмшигч нь жолооны хүрдний нэг тал нь хөнгөрч, нөгөө тал нь хүндэрч байгааг мэдэрвэл энэ шинж тэмдэг нь ерөнхийдөө өндөр даралтын камерын нэг талыг битүүмжлэх үүрэгтэй лац гоожсонтой холбоотой юм, өөр нэг боломж бий. энэ чиглэлд хязгаарлах хавхлагыг буруу тохируулсантай холбоотой.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
