Хийн тохируулагч - Хөдөлгүүрт агаарын урсгалыг хянадаг хяналттай хавхлага.
Хийн хаалт нь хөдөлгүүрт орж буй агаарыг хянадаг хяналттай хавхлага юм. Хий нь оролтын хоолойд орсны дараа бензинтэй холилдож шатамхай хольц болж, шатаж, ажил үүсгэдэг. Энэ нь агаарын шүүлтүүр болон машины хөдөлгүүрийн хоолой гэгддэг хөдөлгүүрийн блоктой холбогддог.
Дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүрийн хувьд дроссель нь ойролцоогоор иймэрхүү байдаг. Россель нь өнөөгийн хөдөлгүүрийн системийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд дээд хэсэг нь агаарын шүүлтүүрийн агаарын сүлжээ, доод хэсэг нь хөдөлгүүрийн блок бөгөөд машины хөдөлгүүрийн хоолой юм. Машин уян хатан хурдасч байгаа эсэх нь дроссельны бохирдолтой маш сайн холбоотой бөгөөд дроссель цэвэрлэх нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж, хөдөлгүүрийг уян хатан, бат бөх болгодог. Россельыг цэвэрлэхийн тулд авах ёсгүй, гэхдээ энэ талаар эзэмшигчдийн анхаарлын төвд илүү ихийг ярих хэрэгтэй.
Хөдөлгүүрийн хурдасгуурын уламжлалт удирдлагын механизм нь кабель (зөөлөн ган утас) эсвэл татах саваагаар дамжин нэг үзүүрийг нь хурдасгуурын дөрөөнд, нөгөө үзүүрийг нь хурдасгуурын холбогч хавтантай холбож ажиллуулдаг. Электрон хурдасгуурын хавхлага нь голчлон хурдасгуурын байрлалын мэдрэгчийг ашиглан хөдөлгүүрт шаардагдах энергийн дагуу хурдасгуурын хавхлагын онгойлгох өнцгийг хянаж, агаарын оролтын хэмжээг тохируулдаг.
Хий үлээх
Ашиглаж буй тос нь халуун ууршилттай байх бөгөөд ашиглалтын хугацаа урт байх тусам температур өндөр байх тусам ууршилт хүчтэй байх бөгөөд цилиндрийн шахсан хий нь поршений цагирагны завсараар хөдөлгүүрийн хайрцаг руу шахагдах тул хий гадагшлуулах суваг байх ёстой, эс тэгвээс тосны ёроолд эерэг даралт үүснэ.
Сөрөг даралттай шахуурга
Агааржуулалтын хоолойг хөдөлгүүрийн хаалттай холбосон шалтгаан нь нэг талаас хүрээлэн буй орчны шаардлага, нөгөө талаас хөдөлгүүрийн хаалтаас агаарын сөрөг даралт гардаг. Тослог уур нь хөдөлгүүрийн хаалтанд хүрэхэд хөрч, тос нь хөдөлгүүрийн хаалт болон хаалт дээр конденсацлагдаж, ууранд агуулагдах нүүрстөрөгч нь эдгээр хэсгүүдэд хуримтлагдана, учир нь хөдөлгүүрийн хаалтаар нээгдсэн завсар нь хамгийн их агаарын урсгалтай, зай багатай, хийн температур бага тул энэ хэсэг нь конденсацлах хамгийн хялбар байдаг.
Цэвэрлэгээний давтамж
Тиймээс, хийн хаалт хэр удаан бохир байх нь агаарын шүүлтүүрийн чанар, ашигласан тосны брэнд, чанар, жолоодлогын хэсгийн байдал, агаарын температурын байдал, хөдөлгүүрийн ажиллах температур, жолоодлогын зуршил гэх мэтээс хамаарна. Хувь хүний хувьд ч гэсэн хийн хаалтыг цэвэрлэх хугацааг тодорхойлохын тулд тогтсон тооны километр ашиглах боломжгүй бөгөөд шинэ машины эхлээд хийн хаалтыг цэвэрлэх интервал хамгийн урт байдаг бөгөөд дараа нь картерын агааржуулалтын хоолой болон оролтын хэсэгт тос, хийн тасралтгүй конденсац үүссэний улмаас цэвэрлэх давтамж нэмэгдэх бөгөөд цаг агаарын өөр өөр нөхцөл байдал нь хийн хаалтын бохирдлын хурдад нөлөөлнө.
Асуудлыг цэвэрлэхэд анхаарлаа хандуулж байна
Хэрэв хөдөлгүүрийн хурд хэт их байвал хөдөлгүүр муу хурдлах, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэж болзошгүй бөгөөд энэ нь эзэмшигчдийн хувьд том санаа зовоосон асуудал юм. Тэгвэл бохир хөдөлгүүртэй хэрхэн харьцах вэ? Цэвэрлэгээ хийгдсэн, 4S цех рүү хурдан очиж болно, гэхдээ бүх цэвэрлэгээг 4S цех рүү хийх шаардлагагүй юу? Үнэндээ та өөрөө хийж болно, зүгээр л эхлүүлэхээ бүү мартаарай.
Юуны өмнө, салгах үед гулсах шүд үүсэхээс зайлсхийхийн тулд тогтмол металл багц цагираг дээр бага зэрэг тос түрхэнэ. Хөдөлгүүрийн хоолойн металл цагиргийг авч, хоолойг авч, зүүн үзүүр нь хөдөлгүүрийн байрлалд, зайны сөрөг электродыг авч, асаах унтраалгыг унтрааж, хөдөлгүүрийн хавтанг шулуун эргүүлж, бага хэмжээний "карбюратор цэвэрлэгч"-ийг хөдөлгүүрт цацаж, дараа нь полиэстр даавуу эсвэл өндөр ээрсэн "нэхмэл бус даавуу" ашиглан болгоомжтой үрж, хөдөлгүүрийн гүнд, гар хүрэхгүй газар хавчихын тулд даавууг сайтар үрж болно.
Хөдөлгүүрийн тохируулагчийг цэвэрлэхэд задлах боломжгүй ч уурын оролтын битүүмжлэлийн хэсгийг цэвэрлэхээ мартуузай. Хөдөлгүүрийг цэвэрлэхээс өмнө сул зогсолтын горимд байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Түлшний цоргыг цэвэрлэх нь давуу болон сул талуудтай. Ерөнхийдөө засвар үйлчилгээний газар цэвэрлэгээ хийхгүй байхыг зөвлөж байна. Энэ нь битүүмжлэх цагираг эсвэл жийргэвчийг салгасны дараа суурилуулах гэх мэт шаардлагагүй хог хаягдлаас урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм. Эсвэл задлах явцад газрын тосны алдагдал, хий болон бусад үзэгдлүүд нь эзэмшигчийн цагийг хойшлуулдаг.
Цэвэрлэсний дараа, дараа нь дөнгөж сая арилгасан журмын дагуу тохируулагчийг суурилуулж, тохируулагчийг цэвэрлэж, эхлүүлэх шаардлагатай, учир нь компьютер тохируулагчийн нээлхийг тохируулдаг, санах ойн функц байдаг, учир нь өмнө нь лаг бөглөрсөн байсан тул хэрэглээний хэмжээг хангахын тулд компьютер тохируулагчийн нээлхийг автоматаар тохируулдаг тул хэрэглээ хэвийн байдалд орно.
Цэвэрлэгээний дараа лаг бөглөрөхгүй, хэрэв тохируулагч өмнөх нүхээ хадгалсаар байвал хэт их хэмжээний ус нэвчих бөгөөд үүний үр дүнд хөдөлгүүр асах үед чичирч, хурдатгал сул байвал хөдөлгүүрийн эвдрэлийн гэрэл асаж магадгүй юм.
Тэгэхээр яагаад заримдаа хөдөлгүүрийг хөдөлгүүрийн хаалтыг цэвэрлэсний дараа асаалтгүйгээр ажиллаж болдог вэ? Учир нь хаалт хэт бохир биш бөгөөд цэвэрлэсний дараа түүний хэрэглээ тийм ч их өөрчлөгдөөгүй. Гэсэн хэдий ч цэвэрлэсний дараа хаалтын хаалтын өөрчлөлтийг нүцгэн нүдээр харах боломжгүй тул асаалттай болгох хэрэгтэй.
Үнэндээ эхлүүлэх нь маш энгийн, тусгай компьютерээр дамжуулан хийж болно, мөн гараар хийж болно, гэхдээ гараар хийх нь компьютер шиг хурдан биш, заримдаа ажиллахаа больдог, ажиллахаа больсон ч хамаагүй, дахин хийгээрэй. Машинаас хамааран эхлүүлэх хоёр арга байдаг:
Анхны арга
Эхнийх нь түлхүүрийн хоёр дахь арааг нээх, өөрөөр хэлбэл багажны зааж буй араа бүрэн асаалттай байх бөгөөд дараа нь 20 секунд хүлээгээд, хурдасгуурыг дуустал нь гишгэж, 10 орчим секунд бариад, хурдасгуурыг суллаад, асаах унтраалгыг унтраагаад, түлхүүрийг татаж гаргаад эхлүүлэлт дуусна.
Хоёр дахь нь хоёр дахь арааны түлхүүрийг эргүүлж, 30 секундын турш бариад, дараа нь асаагуурыг унтраагаад түлхүүрийг нь сугалах явдал юм. Хоёр аргыг хийсний дараа та асаах гэж оролдохоосоо өмнө хэсэг хугацаа хүлээх хэрэгтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд ерөнхийдөө 15-20 секунд хүлээгээд дараа нь цэнэглэх хэвийн байгаа эсэхийг, хөдөлгүүрийн эвдрэлийн гэрэл унтарсан эсэхийг шалгахын тулд асаана. Хэрэв эвдрэл гарвал амжилттай болтол нь хоёр дахь удаагаа асаана. Ерөнхийдөө амжилттай байж болно, хамгийн ихдээ хоёр удаа.
Гэсэн хэдий ч өөр өөр машинуудаас хамааран сэргээн засварлах арга нь ижил биш бөгөөд зарим машиныг компьютерээр эхлүүлэх шаардлагатай байдаг бөгөөд хэрэв тийм бол эзэмшигч нь машиныг мэргэжлийн тоног төхөөрөмжөөр цехэд цэвэрлэгээ хийлгэхийг зөвлөж байна [1].
эвдрэл
Цахилгаан тохируулагчийн найрлагыг ойролцоогоор дараах хэсгүүдэд хувааж болно: тохируулагч хавхлага, цахилгаан соронзон хөтлөгч, потенциометр, хянагч (зарим нь байхгүй, шууд ecu хоолойгоор), тойрч гарах хавхлага. Алдааны шинж чанарыг хоёр ангилалд хуваадаг: хатуу алдаа ба зөөлөн алдаа. Хатуу алдаа нь механик гэмтэл, зөөлөн алдаа нь шороо, буруу байрлал гэх мэтийг хэлнэ.
Хатуу алдаа
Потенциометрийн эсэргүүцлийн хэсэг нь полиэстр суурь дээр нүүрстөрөгчийн хальсны давхаргыг шүрших явдал бөгөөд энэ нь үнэндээ маш бага бэлтгэлийн процесс бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй чанар нь тийм ч өндөр биш юм. Шуудхан хэлэхэд энэ нь бидний ердийн гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийн потенциометр шиг сайн биш юм. Гулсах контакт нь ган урвуу хумсны эгнээгээр хийгдсэн байдаг. Анхаарна уу, урвуу хумс! Энэ нь зүгээр л гэмтэл учруулж байна! Нэмж дурдахад, нүүрстөрөгчийн хальсан дээр хамгаалалтын бодис байхгүй бөгөөд нүүрстөрөгчийн нунтаг унах нь холбоо муудахад хүргэдэг бөгөөд гэрэлтүүлэг зайлшгүй юм.
Зөөлөн хагарал
Хийн хаалт ихэнх тохиолдолд хэт нам онгойдог тул бид хийн хаалтыг цэвэрлэхэд ихэвчлэн төвөгтэй байдаг. Агаар нь хийн хаалтын завсраар маш өндөр хурдтайгаар (секундэд хэдэн арван-зуу зуун метр) урсдаг бөгөөд аажмаар хуримтлагдсан тоосны агаарын урсгалд үзүүлэх нөлөө нь хийн хаалтын тохируулгын чадвараас давж гардаг.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
