Арын тоормосны дискийг хэр олон удаа солих нь тохиромжтой вэ?
Ердийн нөхцөлд арын тоормосны дискийг 100,000 км тутамд сольдог. Гэхдээ энэ мөчлөг нь үнэмлэхүй биш бөгөөд жолоодлогын зуршил, замын нөхцөл, тээврийн хэрэгслийн төрөл гэх мэт олон хүчин зүйл нөлөөлдөг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Тиймээс эзэн нь бодит нөхцөл байдлын дагуу шүүх хэрэгтэй.
Тоормосны талбайн зузаан нь тоормосны дискийг солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох чухал үзүүлэлт юм. Ерөнхийдөө шинэ тоормосны дэвсгэрийн зузаан (тоормосны ган дэвсгэрийн зузааныг тооцохгүйгээр) ойролцоогоор 15-20 мм байна. Тоормосны талбайн зузааныг нүцгэн нүдээр ажиглахад энэ нь зөвхөн эхийн 1/3 нь бөгөөд тоормосны дискийг солих шаардлагатай. Мэдээж тоормосны талбайн элэгдэл хэтэрсэн тохиолдолд тоормосны үйлчлэл муудахаас гадна тоормосны дискний элэгдэл ихсэх тул цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
Үүнээс гадна тоормосны дискний элэгдлийн зэрэг нь бас анхаарах ёстой хүчин зүйл юм. Хэрэв тоормосны дискний гадаргуу дээр илэрхий элэгдэл, зураас гарч байвал тоормосны дискийг солих шаардлагатай. Хэрэв та тоормосны дискийг солих шаардлагатай эсэхээ мэдэхгүй байгаа бол тоормосны дискний зузааныг хэмжих, тоормосны дискний гадаргуугийн элэгдлийг шалгах гэх мэт мэргэжлийн багаж хэрэгслийг ашиглан илрүүлж болно.
Товчхондоо, тоормосны дискийг солих мөчлөгийг бодит нөхцөл байдлын дагуу дүгнэх шаардлагатай бөгөөд хэрэв тодорхойгүй бол жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахын тулд мэргэжлийн автомашины засвар үйлчилгээний ажилтнуудтай цаг тухайд нь зөвлөлдөхийг зөвлөж байна. Үүний зэрэгцээ, өдөр тутмын жолоодлогын үед эзэмшигч нь тоормосны системийн засвар үйлчилгээ, тоормосны диск болон тоормосны дэвсгэрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд тоормосыг хэт их ашиглахаас зайлсхийх хэрэгтэй.
Арын тоормосны диск гажсан үед чичирдэг үү
Чичиргээ үүсгэх болно
Арын тоормосны диск нь гажиг үүсч, чичиргээ үүсгэдэг. Арын тоормосны дискний хэв гажилт нь тоормослох үед сэгсрэх үзэгдлийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь тоормосны диск жигд бус элэгдэж эсвэл гадны биетэд нэвтэрч, тэгш бус гадаргуу үүсгэдэг. .
Тоормосны дискний хэв гажилтаас үүдэлтэй чичирхийллийн шалтгаанууд нь ихэвчлэн:
Тоормосны дискний хэсэгчилсэн элэгдэл: цэгэн тоормосыг удаан хугацаагаар ашиглах нь тоормосны дискний гадаргуу тэгш бус болж, тоормослох үед чичиргээ үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн хөлийн дэвсгэр хөгшрөлт: хөлийн дэвсгэр нь хөдөлгүүрийн нарийн чичиргээг шингээх үүрэгтэй бөгөөд хөгшрөлтийн дараа чичиргээ нь жолооны хүрд болон кабинд дамжих болно.
Төвийн хэв гажилт: Төвийн хэв гажилт нь тоормосны чичиргээнд хүргэж болзошгүй тул тоормосны дэвсгэр эсвэл тоормосны дискийг солих нь асуудлыг түр зуур шийдэж чадна. Дугуйн динамик тэнцвэрийн асуудал: Дугуйг сольсны дараа динамик тэнцвэрт байдлыг хангахгүй байх нь тоормосны чичиргээнд хүргэж болзошгүй.
Шийдэлд:
Тоормосны дискийг солих: Хэрэв тоормосны диск ноцтой элэгдэж, жигд бус байвал шинэ тоормосны дискийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай. Машины дэвсгэрийг шалгаж солих: Машины дэвсгэр хөгширч байгаа бол хөдөлгүүрийн чичиргээг шингээхийн тулд машины дэвсгэрийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай. Дугуйн зангилаа шалгах, солих: Хэрэв дугуйны зангилаа гажигтай байвал тохирох дугуйны зангилааг шалгаж солино уу. Дахин тэнцвэржүүлэх: Хэрэв дугуйг динамикаар тэнцвэржүүлээгүй бол асуудлыг шийдэхийн тулд дугуйг дахин тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй.
Тоормосны диск зэврэх нь хэвийн үү?
Тоормосны дискний зэв үүсэх гол шалтгаан нь метал материал нь агаар дахь ус, хүчилтөрөгчтэй химийн урвалд ордог, өөрөөр хэлбэл исэлдэлтийн урвал юм. Энэ урвал нь ялангуяа нойтон эсвэл чийглэг орчинд, ялангуяа борооны улиралд эсвэл тээврийн хэрэгслийг удаан хугацаагаар ашиглахгүй байх үед ихэвчлэн тохиолддог. Тоормосны диск нь ихэвчлэн цутгамал төмөр эсвэл цутгамал гангаар хийгдсэн байдаг бөгөөд тэдгээр нь ус, хүчилтөрөгчийн нөлөөлөлд өртөх үед гадаргуу дээр исэлдүүлэгч хальс үүсгэдэг, өөрөөр хэлбэл бидний "зэв" гэж нэрлэдэг.
Тоормосны дискний зэв нь тоормосны гүйцэтгэлд нөлөөлөх эсэхээс үл хамааран бид зэврэлтээс хамаарч дүн шинжилгээ хийх хэрэгтэй. Эхнийх нь бага зэрэг зэв: хэрэв тоормосны диск нь бага зэрэг зэвэрсэн бол гадаргуу нь зөвхөн нимгэн зэв давхаргатай байвал тоормосны гүйцэтгэлийн зэврэлт нь бараг үл тоомсорлодог. Тээврийн хэрэгсэл жолоодож, тоормосны дөрөө дарахад тоормосны талбай ба тоормосны дискний хоорондох үрэлт нь энэ нимгэн зэв давхаргыг хурдан арилгаж, тоормосны дискний хэвийн ажиллагааг сэргээнэ.
Хоёр дахь нь ноцтой зэв: хэрэв тоормосны диск нь ноцтой зэвэрсэн, гадаргуу дээр том талбай эсвэл гүн зэв байгаа бол энэ нөхцөл байдал нь эзэмшигчийн анхаарлыг татах ёстой. Ноцтой зэв нь тоормосны диск болон тоормосны талбайн хоорондох үрэлтийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, тоормосны гүйцэтгэлийг бууруулж, тэр ч байтугай тоормосны гэмтэл гарахад хүргэдэг. Нэмж дурдахад ноцтой зэв нь тоормосны дискний дулаан ялгаруулах чадварт нөлөөлж, тоормосны системийн дулааны задралыг улам хүндрүүлдэг.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
