Арын тэнхлэг.
Арын тэнхлэг нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан дамжуулалтын хойд тэнхлэгийн бүрэлдэхүүн хэсгийг хэлнэ. Энэ нь хоёр хагас гүүрээс бүрдэх ба хагас гүүрний дифференциал хөдөлгөөнийг хэрэгжүүлэх боломжтой. Үүний зэрэгцээ дугуйг дэмжих, хойд дугуйны төхөөрөмжийг холбоход ашигладаг. Хэрэв энэ нь урд тэнхлэгээр ажилладаг тээврийн хэрэгсэл бол хойд тэнхлэг нь зөвхөн дагалдах үүрэг гүйцэтгэдэг дагалдах гүүр юм. Хэрвээ урд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг биш бол хойд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг юм бол энэ удаад холхивчийн үүрэг гүйцэтгэхээс гадна жолоодох, удаашруулах, дифференциал, хэрэв дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй бол ерөнхийдөө урд арын тэнхлэг нь мөн шилжүүлгийн хайрцагаар тоноглогдсон. Арын тэнхлэг нь салшгүй тэнхлэг ба хагас тэнхлэгт хуваагдана. Салшгүй гүүр нь хавтан пүршний дүүжлүүр гэх мэт бие даасан бус дүүжлүүрээр тоноглогдсон, хагас гүүр нь McPherson гэх мэт бие даасан дүүжлүүрээр тоноглогдсон.
Арын тэнхлэг нь машины ард байрлах гүүр юм.
Хэрвээ урд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг биш бол хойд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг юм бол энэ удаад холхивчийн үүрэг гүйцэтгэхээс гадна жолоодох, удаашруулах, дифференциал, хэрэв дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй бол ерөнхийдөө урд арын тэнхлэг нь мөн шилжүүлгийн хайрцагаар тоноглогдсон.
Урд тэнхлэг Арын тэнхлэг нь урд тэнхлэгийн тэнхлэгийн хэсгийг хэлнэ, урд тэнхлэгт амортизаторын пүрш, жолооны араа, тэнцвэрийн босоо тэнхлэг гэх мэт, хойд тэнхлэгт хөтөч босоо ам, дамжуулах араа гэх мэт орно. Олон тэнхлэгт ачааны машины арын хэсэг нь мөн арын тэнхлэгийг хөтлөгчтэй, хойд тэнхлэгт хөтлөгчгүй, жолоодлогын хойд тэнхлэг нь хөтөч босоо амны холболтгүй, жолооны хүрдний хэсэгт хамаарахгүй, ерөнхийдөө хүнд тэнхлэгийн 3-аас дээш тэнхлэгт хуваагддаг. ачааны машин болон зүтгүүрийн урд .
Гүүрний янз бүрийн түдгэлзүүлэлтийн дагуу энэ нь салшгүй болон эвдэрсэн гэж хуваагддаг.
нэгдмэл
Хавтан пүршний дүүжлүүр гэх мэт бие даасан бус дүүжлүүртэй салшгүй гүүр.
Нээлттэй төрөл
McPherson суспенз гэх мэт бие даасан түдгэлзүүлэлт бүхий хуваах төрөл.
Арын тэнхлэгийн төвийн тойм
Харин хойд тэнхлэгийн голд том товойсон тохиолдолд л хойд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг байх үед л байдаг, учир нь багасгах араа болон дифференциал механизмыг дотор нь байрлуулсан тул том товойсон байх ёстой бөгөөд хойд тэнхлэг нь ерөнхийдөө дагагч гүүр биш юм.
Тэнхлэгийн ангилал
Тэнхлэгийн өөр өөр үүргийн дагуу тэнхлэгийг жолооны тэнхлэг, жолооны тэнхлэг, тулгуур гүүр, жолооны хөтөч тэнхлэг гэж хувааж болно.
Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын үед арын тэнхлэгийн орон сууцны агааржуулалтын залгуурын шороо, тоосыг байнга цэвэрлэж байх ёстой бөгөөд даралтаас зайлсхийхийн тулд амьсгалын замыг жигд байлгахын тулд засвар үйлчилгээний явцад 3000 км тутамд цэвэрлэгээ, гүнийг зайлуулах шаардлагатай. амьсгалын замын бөглөрөл, үе мөчний гадаргуу болон газрын тосны лацын тос алдалтын улмаас амьсгалын замын орон сууцны өсөлт. Мөн тосолгооны тосны түвшин, тосны чанарыг шалгаж, шаардлагатай бол нэмж эсвэл солино. Шинэ зүтгүүрийг 12000км-т засвар үйлчилгээ хийх үед арааны тосыг солих, өнгөө алдах, нимгэрэх зэрэг засвар үйлчилгээний явцад 24000км тутамд тосны чанарыг шалгаж, шинэ тос солих шаардлагатай. Хүйтэн газар хэрэглэх үед өвлийн тосолгооны тосыг өвлийн улиралд солих шаардлагатай. Засвар үйлчилгээ хийхээр 80000 км зайд явахдаа үндсэн бууруулагч, дифференциал угсралтыг задалж, тэнхлэгийн орон сууцны дотоод хөндийг цэвэрлэж, хэсэг тус бүрийн самарыг заасан эргэлтийн моментоор чангалж, хэсэг бүрийн торны зайг хийх ёстой. араа болон шүдний гадаргуугийн контактыг тохируулах шаардлагатай.
Үйл ажиллагааны зарчим
Хөдөлгүүр нь хурдны хайрцганд хүчийг илгээдэг бөгөөд энэ нь хойд тэнхлэгийн шүдтэй диск рүү шилждэг. Дифференциал нь бүхэлдээ, дотор нь: Дээрх хөндлөн баганын дунд жижиг шүдний хавтан байдаг, хоёр астероидын араа [эргэлтийн хурдыг зохицуулах үүрэг гүйцэтгэдэг] дифференциал нь зогсож, хоёр талдаа хоёр жижиг дугуй нүхтэй. , дээр гүйдэг товчлуурууд байдаг, бид ихэвчлэн хагас баганыг оруулдаг гэж хэлдэг, хөндлөн багана хөдлөхгүй үед шулуун яв, хөндлөвч багана хөдөлж байхад дугуйны хурдыг тохируулна. хажуу тал, булан дахь машины маневрлах чадварыг сайжруулахын тулд!
Jiefang ачааны машины хойд тэнхлэг нь хөтлөх тэнхлэг бөгөөд гол үүрэг нь:
(1). Хөдөлгүүрийг гадагшлуулж, шүүрч авах, хурдны хайрцаг, дамжуулах босоо амнаас хүчийг бууруулагчаар дамжуулдаг бөгөөд ингэснээр түүний хурд буурч, эргэлт нэмэгдэж, эргэлт нь хагас босоо амаар жолоодлогын дугуй руу дамждаг;
(2). Машины хойд тэнхлэгийн ачааллыг даах;
(3). Замын гадаргуугийн урвалын хүч ба эргэлт нь навчны булгаар дамжин хүрээ рүү дамждаг;
(4). Машин ажиллаж байх үед хойд дугуйны тоормос нь үндсэн тоормосны үүргийг гүйцэтгэдэг бөгөөд машин зогсох үед хойд дугуйны тоормос нь зогсоолын тоормосыг үүсгэдэг.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
