ABS мэдрэгч.
Abs мэдрэгчийг ABS (Anti-lock Braking System) тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг. ABS системд хурдыг индуктив мэдрэгчээр хянадаг. ABS мэдрэгч нь дугуйтай синхрон эргэлддэг арааны цагирагийн үйлчлэлээр бараг синусоид хувьсах гүйдлийн цахилгаан дохиог гаргадаг бөгөөд түүний давтамж ба далайц нь дугуйны хурдтай холбоотой байдаг. Дугуйны хурдыг бодит цаг хугацаанд хянахын тулд гаралтын дохиог ABS цахим хяналтын нэгж (ECU) руу дамжуулдаг.
1, шугаман дугуйны хурд мэдрэгч
Шугаман дугуйны хурд мэдрэгч нь ихэвчлэн байнгын соронз, туйлын тэнхлэг, индукцийн ороомог, шүдний цагираг зэргээс бүрдэнэ. Арааны цагираг эргэх үед арааны үзүүр ба араа нь туйлын тэнхлэгийн эсрэг солигдоно. Арааны цагирагыг эргүүлэх явцад индукцийн ороомгийн доторх соронзон урсгал ээлжлэн өөрчлөгдөж, индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг үүсгэдэг бөгөөд энэ дохио нь индукцийн ороомгийн төгсгөлд байрлах кабелиар дамжуулан ABS-ийн электрон удирдлагын нэгжид ордог. Арааны цагирагийн хурд өөрчлөгдөхөд өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний давтамж өөрчлөгддөг.
2, цагираган дугуйны хурд мэдрэгч
Цагираг дугуйны хурд мэдрэгч нь ихэвчлэн байнгын соронз, индукцийн ороомог, шүдний цагирагаас бүрдэнэ. Байнгын соронз нь хэд хэдэн хос соронзон туйлаас тогтдог. Арааны цагирагыг эргүүлэх үед индукцийн ороомог доторх соронзон урсгал ээлжлэн өөрчлөгдөж, индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг үүсгэдэг. Энэ дохио нь индукцийн ороомгийн төгсгөлд байгаа кабелиар дамжуулан ABS-ийн электрон хяналтын нэгжид ордог. Арааны цагирагийн хурд өөрчлөгдөхөд өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний давтамж өөрчлөгддөг.
3, Холл төрлийн дугуйны хурд мэдрэгч
Араа нь (а)-д үзүүлсэн байрлалд байрлах үед Холл элементээр дамжин өнгөрөх соронзон орны шугамууд тархаж, соронзон орон харьцангуй сул байна; Араа (b)-д үзүүлсэн байрлалд байрлах үед Холл элементээр дамжин өнгөрөх соронзон орны шугамууд төвлөрч, соронзон орон харьцангуй хүчтэй байдаг. Араа эргэх үед Hall элементээр дамжин өнгөрөх соронзон хүчний шугамын нягт өөрчлөгдөх бөгөөд энэ нь Холл хүчдэл өөрчлөгдөхөд хүргэдэг бөгөөд Hall элемент нь хагас синус долгионы хүчдэлийн милливольт (мВ) түвшинг гаргана. Мөн энэ дохиог электрон хэлхээгээр импульсийн стандарт хүчдэл болгон хувиргах шаардлагатай.
Арын хэвлийн хөндийн мэдрэгч эвдэрсэн нь 4-драйвт нөлөөлдөг үү
Байж магадгүй
Арын ABS мэдрэгчийг гэмтээх нь бүх дугуйгаар хөтлөх системд нөлөөлдөг, ялангуяа бүх дугуйгаар хөтлөх систем нь дифференциал түгжигчээр тоноглогдсон тохиолдолд. Учир нь хойд дугуйны мэдрэгч нь түгжрэлийн эсрэг тоормосны системд (ABS) чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд гэмтсэн тохиолдолд ABS систем нь дугуйны хурд, төлөвийг зөв хүлээн авахгүй бөгөөд энэ нь тоормосны нөлөөнд нөлөөлж, тэр ч бүү хэл тоормослох үед дугуйны түгжээнд хүрч, жолоодох эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Үүнээс гадна, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь дифференциал түгжээний функцээр тоноглогдсон бол хойд дугуйны мэдрэгчийг гэмтээж, дифференциал түгжээ зөв ажиллахгүй байх магадлалтай бөгөөд энэ нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй системийн гүйцэтгэлд нөлөөлнө. Тиймээс хойд дугуйны мэдрэгчийн гэмтэл нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй системийн үндсэн үйл ажиллагаанд шууд нөлөөлөхгүй ч жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахын тулд эвдэрсэн мэдрэгчийг цаг тухайд нь засварлах, солихыг зөвлөж байна.
ABS арын дугуйны мэдрэгч элэгдлээс болж бүтэлгүйтэж магадгүй. .
ABS мэдрэгчийн эвдрэлд хяналтын самбар дээрх ABS гэрэл, ABS зөв ажиллахгүй, зүтгүүрийн хяналтын гэрэл асаалттай байна. Эдгээр доголдол нь мэдрэгч элэгдэж, салгагдсан эсвэл хог хаягдлаар цохиулснаас үүдэлтэй байж болно. Ялангуяа хойд дугуйны ABS мэдрэгч, хэрэв тоормосны диск болон тоормосны дэвсгэрийг нунтагласны үр дүнд үүссэн төмрийн хаягдал соронзонд шингэсэн бол мэдрэгч болон соронзон ороомог хоорондын зай багасах, бүр элэгдэлд ороход хүргэдэг. , эцэст нь мэдрэгчийн эвдрэлд хүргэдэг. .
ABS мэдрэгч гэмтсэн эсэхийг тодорхойлохын тулд дараах аргуудыг ашиглан илрүүлж болно.
Гэмтлийн оношилгооны хэрэгслийн алдааны кодыг уншина уу: Хэрэв ABS компьютерт алдааны код байгаа бөгөөд багаж дээрх гэмтлийн гэрэл асаалттай байвал энэ нь мэдрэгч гэмтсэнийг илтгэнэ. .
Хээрийн тоормосны туршилт: Замын сайн гадаргуутай, өргөн, хүнгүй газар, 60-аас дээш хурдтай, дараа нь тоормосыг эцэс хүртэл тавина. Хэрэв дугуй түгжигдсэн бөгөөд тоормосны саатал байхгүй бол энэ нь ABS-ийн эвдрэлийг илтгэж болох бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ABS мэдрэгч гэмтсэнээс үүсдэг. .
ABS мэдрэгчийн хүчдэл/эсэргүүцлийг хэмжихийн тулд мультиметр ашиглана: Дугуйг 1р/с эргүүлэх, урд дугуйны гаралтын хүчдэл 790-1140мв, арын дугуй 650мв-аас их байх ёстой. Нэмж дурдахад, ABS мэдрэгчийн эсэргүүцлийн утга нь ерөнхийдөө 1000-аас 1300Ω хооронд байдаг. Хэрэв эдгээр хязгаар хангагдаагүй бол ABS мэдрэгч 34-тэй холбоотой асуудал байгааг илтгэнэ.
Дүгнэж хэлэхэд, хэрэв ABS арын дугуйны мэдрэгчтэй холбоотой асуудал гарвал эхлээд хугарал, илэрхий элэгдэл зэрэг биет гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв элэгдэл болон бусад шалтгааны улмаас бие махбодид илт гэмтэл учруулахгүй бол дээрх аргуудыг ашиглан гүйцэтгэлийн бууралтыг нэмж оношлох боломжтой. .
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
