ABS мэдрэгч.
Abs мэдрэгчийг автомашины ABS (Anti-lock Braking System) системд ашигладаг. ABS системд хурдыг индуктив мэдрэгч хянадаг. Abs мэдрэгч нь дугуйтай синхрон эргэлддэг арааны цагирагийн үйлдлээр квази-синусоид хувьсах гүйдлийн цахилгаан дохионуудын багцыг гаргадаг бөгөөд түүний давтамж ба далайц нь дугуйны хурдтай холбоотой байдаг. Гаралтын дохиог ABS электрон удирдлагын хэсэг (ECU) руу дамжуулж, дугуйны хурдыг бодит цагийн хяналтыг хийдэг.
1, шугаман дугуйны хурд мэдрэгч
Шугаман дугуйны хурд мэдрэгч нь голчлон байнгын соронз, туйлын тэнхлэг, индукцийн ороомог болон шүдний цагирагнаас бүрдэнэ. Арааны цагираг эргэлдэх үед арааны үзүүр болон ухрах хэсэг нь туйлын тэнхлэгийн эсрэг ээлжлэн байрладаг. Арааны цагираг эргэлдэх үед индукцийн ороомгийн доторх соронзон урсгал ээлжлэн өөрчлөгдөж индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг үүсгэдэг бөгөөд энэ дохио нь индукцийн ороомгийн төгсгөлд байрлах кабелиар дамжуулан ABS-ийн электрон удирдлагын хэсэгт ордог. Арааны цагирагны хурд өөрчлөгдөхөд индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний давтамж мөн өөрчлөгддөг.
2, цагираг дугуйны хурд мэдрэгч
Дугуйн хурд мэдрэгч нь голчлон байнгын соронз, индукцийн ороомог болон шүдний цагирагнаас бүрдэнэ. Байнгын соронз нь хэд хэдэн хос соронзон туйлаас бүрдэнэ. Арааны цагираг эргэлдэх үед индукцийн ороомог доторх соронзон урсгал ээлжлэн өөрчлөгдөж индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг үүсгэдэг. Энэ дохио нь индукцийн ороомгийн төгсгөлд байрлах кабелиар дамжуулан ABS-ийн электрон удирдлагын хэсэгт ордог. Арааны цагирагны хурд өөрчлөгдөхөд индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний давтамж мөн өөрчлөгддөг.
3, Холл төрлийн дугуйны хурд мэдрэгч
Араа (a)-д үзүүлсэн байрлалд байрлах үед Холлын элементээр дамжин өнгөрөх соронзон орны шугамууд тархаж, соронзон орон харьцангуй сул байна; Араа (b)-д үзүүлсэн байрлалд байрлах үед Холлын элементээр дамжин өнгөрөх соронзон орны шугамууд төвлөрч, соронзон орон харьцангуй хүчтэй байна. Араа эргэлдэх үед Холлын элементээр дамжин өнгөрөх хүчний соронзон шугамын нягтрал өөрчлөгдөж, энэ нь Холлын хүчдэл өөрчлөгдөхөд хүргэдэг бөгөөд Холлын элемент нь милливольт (mV) түвшний квазисинус долгионы хүчдэл гаргана. Энэ дохиог мөн электрон хэлхээгээр стандарт импульсийн хүчдэл болгон хувиргах шаардлагатай.
Эвдэрсэн арын ABS мэдрэгч нь 4 хөтлөгчтэй хурдны хайрцагт нөлөөлдөг үү?
Магадгүй
Арын ABS мэдрэгчийн гэмтэл нь бүх дугуйгаар хөтлөх системд нөлөөлж болзошгүй, ялангуяа бүх дугуйгаар хөтлөх систем нь дифференциал түгжээтэй бол. Учир нь хойд дугуйны мэдрэгч нь түгжээний эсрэг тоормосны системд (ABS) чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд гэмтсэний дараа ABS систем нь дугуйны хурд болон төлөвийг нарийн мэдрэхгүй байж магадгүй бөгөөд энэ нь түүний тоормосны нөлөөнд нөлөөлж, тоормослох үед дугуй түгжигдэх эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Үүнээс гадна, хэрэв дөрвөн дугуйгаар хөтлөх систем нь дифференциал түгжээний функцээр тоноглогдсон бол хойд дугуйны мэдрэгчийн гэмтэл нь дифференциал түгжээг зөв ажиллуулахгүй байж болзошгүй бөгөөд энэ нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөх системийн ажиллагаанд нөлөөлнө. Тиймээс хойд дугуйны мэдрэгчийн гэмтэл нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөх системийн үндсэн үйл ажиллагаанд шууд нөлөөлөхгүй байж болох ч жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахын тулд гэмтсэн мэдрэгчийг цаг тухайд нь засах эсвэл солихыг зөвлөж байна.
ABS хойд дугуйны мэдрэгч элэгдлийн улмаас эвдэрч болзошгүй.
ABS мэдрэгчийн эвдрэлд хяналтын самбар дээрх ABS гэрэл, ABS зөв ажиллахгүй байх, зүтгүүрийн удирдлагын гэрэл асаалттай байх зэрэг орно. Эдгээр эвдрэл нь мэдрэгч элэгдэх, салгагдах, эсвэл хог хаягдалд цохиулснаас үүдэлтэй байж болно. Ялангуяа арын дугуйны ABS мэдрэгч, хэрэв тоормосны диск болон тоормосны дэвсгэрийг нунтаглахаас үүссэн төмрийн хэлтэрхий соронзонд шингэвэл мэдрэгч болон соронзон ороомгийн хоорондох зай багасах, эсвэл бүр элэгдэх, улмаар мэдрэгч гэмтэхэд хүргэж болзошгүй.
ABS мэдрэгч гэмтсэн эсэхийг тодорхойлохын тулд дараах аргуудыг ашиглан илрүүлж болно.
Алдаа оношлох хэрэгслийн алдааны кодыг уншина уу: Хэрэв ABS компьютерт алдааны код байгаа бөгөөд төхөөрөмжийн алдааны гэрэл асаалттай байвал энэ нь мэдрэгч гэмтсэнийг илтгэж магадгүй юм.
Тоормосны туршилт: сайн замын гадаргуутай, өргөн, хүнгүй газар 60-аас дээш хурдалж, дараа нь тоормосоо эцэс хүртэл нь дар. Хэрэв дугуй түгжигдсэн бөгөөд тоормосны эвдрэл байхгүй бол энэ нь ABS эвдрэлийг илтгэж болох бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ABS мэдрэгчийн эвдрэлээс үүдэлтэй байдаг.
ABS мэдрэгчийн хүчдэл/эсэргүүцлийг хэмжихдээ мультиметр ашиглана уу: Дугуйг 1р/с хурдтай эргүүлнэ үү, урд дугуйны гаралтын хүчдэл 790-1140мв, хойд дугуйных 650мв-аас өндөр байх ёстой. Үүнээс гадна, ABS мэдрэгчийн эсэргүүцлийн утга нь ерөнхийдөө 1000-1300Ω хооронд байна. Хэрэв эдгээр хязгаарт хүрэхгүй бол ABS мэдрэгч 34-тэй холбоотой асуудал байж магадгүй юм.
Товчхондоо, хэрэв ABS хойд дугуйны мэдрэгчтэй холбоотой асуудал гарвал эхлээд хугарал эсвэл илэрхий элэгдэл гэх мэт физик гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв илэрхий физик гэмтэл байхгүй бол элэгдэл болон бусад шалтгаанаас болж гүйцэтгэлийн бууралтыг дээрх аргуудаар нэмэлт оношлох боломжтой.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
