чангалагч дамар.
Чангалах дугуй нь голчлон бэхэлгээний бүрхүүл, чангалах гар, дугуйны их бие, мушгих пүрш, гулсмал холхивч, пүршний ханцуй зэрэг зэргээс бүрддэг бөгөөд энэ нь туузны янз бүрийн битүүмжлэлийн дагуу хурцадмал хүчийг автоматаар тохируулж чаддаг тул дамжуулах систем нь тогтвортой, аюулгүй, найдвартай.
Чангалах хүрд нь автомашин болон бусад сэлбэг хэрэгслийн элэгдлийн хэсэг бөгөөд бүсийг удаан хугацаанд өмсөхөд хялбар, туузны ховил нь гүн нарийн нунтаглалтын дараа сунадаг, чангалах дугуй нь элэгдлийн зэргээс хамааран автоматаар тохируулагдах боломжтой. туузыг гидравлик төхөөрөмж эсвэл чийгшүүлэгч пүршээр дамжуулж, үүнээс гадна чангалах дугуйны бүс нь илүү жигд, чимээ шуугиан багатай бөгөөд гулсахаас сэргийлдэг.
Хүчдэлийн дугуй нь байнгын засвар үйлчилгээний төсөлд хамаардаг бөгөөд ерөнхийдөө 6-80,000 км замыг солих шаардлагатай байдаг, ихэвчлэн хөдөлгүүрийн урд хэсэг хэвийн бус гаслах эсвэл суналтын дугуйны хурцадмал байдал нь байршлын хазайлтыг хэт ихэсгэсэн тохиолдолд суналтын хүч хангалтгүй байдаг. Урд талын дагалдах систем 60,000-80,000 км-т хэвийн бус болсон үед бүс, чангалах дугуй, сул зогсолтын дугуй, генераторын нэг дугуйг солихыг зөвлөж байна.
Бэхэлгээний хүрдний үүрэг нь туузан дамжих системийн хэвийн, тогтвортой ажиллагааг хангахын тулд туузны битүүмжлэлийг тохируулах, ажиллах явцад туузны чичиргээг багасгах, туузыг гулсахаас тодорхой хэмжээгээр урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Ерөнхийдөө санаа зоволтгүй байхын тулд бүс, сул тэрэг гэх мэт хамтын хэрэгслүүдээр солигддог.
Туузан чангалах хүчийг зохих ёсоор барьж, туузан гулсахаас сэргийлж, туузан элэгдэл, хөгшрөлтийн улмаас үүссэн суналтыг нөхөхийн тулд чангалах дугуйг бодитоор ашиглахад тодорхой эргэлт шаардагдана. Туузан чангалах дугуй ажиллаж байх үед хөдөлж буй бүс нь туузан чангалах дугуйнд чичиргээ үүсгэж, бүс болон чангалах дугуйны дутуу элэгдэлд хүргэж болзошгүй. Үүний тулд чангалах дугуйнд эсэргүүцлийн механизмыг нэмдэг. Харин чангалах хүрдний эргүүлэх хүч, эсэргүүцэлд нөлөөлөх олон үзүүлэлт байдаг тул параметр бүрийн нөлөөлөл адилгүй байдаг тул чангалах хүрдний хэсгүүд болон эргүүлэх хүч, эсэргүүцлийн хоорондын хамаарал маш төвөгтэй байдаг. Моментийн өөрчлөлт нь эсэргүүцлийн өөрчлөлтөд шууд нөлөөлдөг бөгөөд эсэргүүцлийн гол нөлөөлөгч хүчин зүйл бөгөөд эргэлтийн моментийн гол нөлөөлөгч хүчин зүйл нь мушгирах пүршний параметр юм. Эргэлтийн пүршний дунд диаметрийг зөв багасгах нь суналтын дугуйны эсэргүүцлийн утгыг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Машинд чангалах дугуй дуугарах үед үр дүнтэй шийдэл бол чангалах дугуй ба тогтсон цэгийн хооронд тосолгооны тос түрхэх явдал юм.
Энэ нь дуу чимээний асуудлыг эрс багасгаж, таны жолоодлогыг нам гүм, тав тухтай болгоно.
Автомашины хөдөлгүүрт ашигладаг чангалах дугуй нь бүсийг зөв чангалах гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Төрөл бүрийн хэрэглээний дагуу чангалагч нь генераторын бүс, агааржуулалтын бүс, өргөлтийн бүс болон бусад дагалдах хэрэгсэл, түүнчлэн хөдөлгүүрийн цагны бүсийг тус тус хариуцдаг нэмэлт чангалагч ба цагны бүс чангалагч гэж хуваагддаг. Янз бүрийн хурцадмал хэрэгцээг хангахын тулд суналтын дугуйг механик болон гидравлик автомат дугуй гэж хуваадаг.
Ялангуяа цагны бүс нь хөдөлгүүрийн хавхлагын системд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь тахир тэнхлэгтэй нягт холбоотой бөгөөд дамжуулалтын нарийн харьцаагаар дамжуулж авах, гаргах хугацааг үнэн зөв баталгаажуулдаг. Тиймээс цагны туузны сайн нөхцөл, хурцадмал байдлыг хадгалах нь хөдөлгүүрийн хэвийн үйл ажиллагаанд чухал үүрэгтэй.
Дугуйны дууг чангалах асуудал гарсан тохиолдолд тосолгооны тос түрхэхээс гадна эзэмшигч нь бүс, чангалах дугуйг цаг тухайд нь шалгаж, ноцтой элэгдэлд орсон тохиолдолд солихыг зөвлөж байна. Энэ нь илүү ноцтой эвдрэлээс үр дүнтэй зайлсхийж, машины аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг хангаж чадна.
Генераторын суналтын дугуйг жижиг дугуйгаар сольж болно. .
Генераторын суналтын дугуйг солих нь ихэвчлэн холхивчийн эвдрэлээс үүдэлтэй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, эсвэл суналтын дугуйны асуудлаас үүдэлтэй гүйцэтгэлийн бууралт зэрэг тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд тохиолддог асуудлыг шийдвэрлэхэд чиглэгддэг. Сунгах дугуйг солих үед угсрах дугуйг бүхэлд нь солихгүйгээр тусад нь сольж болох нь туршилтаар батлагдсан бөгөөд энэ нь зардлыг хэмнэх боломжтой юм. Суулгахдаа эрэг нь харьцангуй нягт байдаг тул салхины их буу гэх мэт багаж хэрэгслийг ашиглах, эрэг дээр ялзралд тэсвэртэй цавуу түрхэж засах хэрэгтэй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Нэмж дурдахад, зарим тохиолдолд чангалах дугуйг дангаар нь солих боломжтой боловч иж бүрэн багцыг солих нь илүү тохиромжтой, учир нь энэ нь илүү тохиромжтой байх болно. Гэсэн хэдий ч зарим хэрэглэгчид суналтын дугуйг тусад нь амжилттай худалдан авч, сольсон бөгөөд ашиглалтын үр нөлөө сайн байна.
Ер нь том дугуйг жижиг дугуй болгох эсэх нь тухайн тээврийн хэрэгслийн загвар, суналтын дугуйны дизайны шаардлага, тухайн хүний засварын туршлага, хэрэгцээ гэх мэт олон хүчин зүйлээс шалтгаална. Аливаа солихын өмнө аюулгүй байдал, үр дүнтэй байдлыг хангахын тулд машины эзэмшигчийн гарын авлагыг нарийвчлан унших эсвэл мэргэжлийн автомашин засварчинтай зөвлөлдөхийг зөвлөж байна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
