Машины тэнхлэг ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?
Завсрын гол нь автомашины хурдны хайрцагт байрлах гол бөгөөд гол нь өөрөө болон араа нь нэг бөгөөд нэг гол болон хоёр голыг холбож, арааны шилжилтийн савааг сольж өөр өөр араа сонгож, холбох үүрэгтэй бөгөөд ингэснээр хоёр гол нь өөр өөр хурд, жолоодлого болон эргүүлэх хүчийг гаргаж чаддаг. Энэ нь цамхаг хэлбэртэй тул "пагода шүд" гэж нэрлэдэг.
Машины хөдөлгүүр нь машины хүчийг хангадаг хөдөлгүүр бөгөөд машины зүрх бөгөөд машины хүч чадал, хэмнэлт, байгаль орчныг хамгаалахад нөлөөлдөг. Төрөл бүрийн эрчим хүчний эх үүсвэрээс хамааран машины хөдөлгүүрийг дизель хөдөлгүүр, бензин хөдөлгүүр, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн мотор, эрлийз хөдөлгүүр гэж хувааж болно. Нийтлэг бензин хөдөлгүүр болон дизель хөдөлгүүр нь харилцан ажилладаг поршений дотоод шаталтын хөдөлгүүр бөгөөд түлшний химийн энергийг поршений хөдөлгөөний механик энерги болон гаралтын чадал болгон хувиргадаг. Бензин хөдөлгүүр нь өндөр хурдтай, чанар муутай, дуу чимээ багатай, асаахад хялбар, үйлдвэрлэлийн зардал багатай зэрэг давуу талуудтай; Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс өндөр шахалтын харьцаатай, өндөр дулааны үр ашигтай, эдийн засгийн үзүүлэлт сайтай, ялгаруулалтын үзүүлэлт сайтай.
Завсрын босоо амны ашиглалтын хугацаа нэмэгдэхийн хэрээр түүний байгалийн давтамж буурч, бууралт бага байна. Завсрын босоо амны байгалийн давтамж хамгийн өндөр үед 1.2%-иар буурч, эхний 4 байгалийн давтамжийн бууралт нь бага давтамжийн бууралтаас өндөр байсан ч бууралтын хурдны өөрчлөлт жигд бус байв. Өөр өөр хэсгүүдийн гадаргуугийн хатуулаг бага зэрэг өөрчлөгдөж, эхлээд өсч, дараа нь буурах хандлага ажиглагдаж байна. Завсрын босоо амны байгалийн давтамж болон хатуулгийн өөрчлөлтөөс харахад завсрын босоо ам нь үлдсэн ашиглалтын хугацааны 60%-иас дээш хувийг эзэлдэг бөгөөд дахин боловсруулах үнэ цэнэтэй гэж урьдчилсан байдлаар дүгнэж болно.
Машины завсрын голын эвдрэлийн шинж тэмдэг юу вэ?
Хэвийн бус дуу чимээ ба чичиргээ
Завсрын гол эвдэрсэн тохиолдолд хэвийн бус дуугарах, чичиргээ гарах зэрэг шинж тэмдгүүд илэрдэг. Машины завсрын гол асуудалтай үед дараах нийтлэг шинж тэмдгүүд илэрдэг.
Хэвийн бус дуу чимээ: Машин асаах эсвэл жолоодох явцад хөтлөгч гол нь хэвийн бус дуу чимээ гаргаж, чичиргээ дагалдсаар байвал энэ нь дунд тулгуурын бэхэлгээний боолт суларсантай холбоотой байж болно. Үүнээс гадна, хэрэв машин бага хурдтай явж байх үед хурдны хайрцгийн гол нь хурц, хэмнэлтэй металл мөргөлдөх үед, ялангуяа араанаас гулсах үед дуу чимээ онцгой тод сонсогдвол энэ нь хурдны хайрцгийн голтой холбоотой асуудал байж болно.
Чичиргээ: Зөөлөн налуу дээр ухрах үед үе үе чимээ сонсогдвол зүүний өнхрүүш эвдэрсэн эсвэл гэмтсэн байх магадлалтай бөгөөд энэ үед зүүний өнхрүүшийн холхивчийг солих шаардлагатай.
Эдгээр шинж тэмдгүүд нь завсрын босоо амтай холбоотой асуудал байж болзошгүйг харуулж байгаа бөгөөд үүнийг цаг тухайд нь шалгаж, засах шаардлагатай байна.
Машины дунд тэнхлэгийн хэвийн бус дуу чимээ
Автомашины завсрын босоо амны хэвийн бус дуу чимээний шалтгаан, шийдлүүдэд голчлон дараахь зүйлс орно.
Хангалтгүй тосолгооны материал: Хэрэв автомашины завсрын голын хэвийн бус дуу чимээ нь тосолгооны материал хангалтгүй байгаагаас үүдэлтэй бол шийдэл нь завсрын голыг тослох явдал юм. Жишээлбэл, Тоёота Хайланд машинд жолооны дискний доороос үе үе "чижигнэх" хэвийн бус дуу чимээ гарч байвал энэ нь жолооны завсрын голын тоосны бүрхүүл дэх тосны хэмжээ хангалтгүй, битүүмжлэх цагираг хуурай болсноос болж хуванцар болон завсрын голын хооронд үрэлт үүсч болзошгүй юм. Энэ үед жолооны завсрын голыг заасан тосоор тослох хэрэгтэй бөгөөд тоосны бүрхүүлийн битүүмжлэл урвуу болох эсвэл резинэн цагираг унахаас сэргийлнэ.
Эвдэрсэн эсвэл сул эд ангиуд: Хэрэв хэвийн бус дуу чимээ нь холхивчийн элэгдэл сул эсвэл тосгүй зэрэг эд ангиуд эвдэрсэн эсвэл сул байгаагаас үүдэлтэй бол хангалттай хэмжээний тосолгооны тос нэмэх эсвэл холхивчийг солих хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгсэл асах үед гарч буй "хашгирах" эсвэл замбараагүй дуу чимээ зэрэг хэвийн бус дуу чимээ нь булны зүү эвдэрсэн, хугарсан эсвэл алга болсон тул шинэ эд ангиар солих шаардлагатай байж болно.
Буруу суурилуулалт: Хэрэв хэвийн бус дуу чимээ нь буруу суурилуулалтаас үүдэлтэй бол, тухайлбал хөтлөгч гол нугалах эсвэл голын хоолой хонхорхойтох, эсвэл хөтлөгч голын тэнцвэр алдагдсанаас болж хөтлөгч голын тэнцвэр алдагдсан бол засах эсвэл солих шаардлагатай. Ялангуяа хурдасгуурын дөрөөг өргөж, хурд гэнэт буурсан үед, хэрэв савлуурын чичиргээ их байвал энэ нь фланц болон голын хоолойн гагнуур гажсан эсвэл хөтлөгч гол нугарсан болохыг илтгэж байгаа бөгөөд бүх нийтийн холболтын сэрээ болон завсрын голын тулгуурын техникийн байдлыг шалгах шаардлагатай.
Холхивчийн асуудал: Холхивч дуугарах олон шалтгаан байдаг бөгөөд үүнд тосны хольц, тосолгоо хангалтгүй, холхивчийн зай буруу байх гэх мэт орно. Эдгээр асуудлыг засахын тулд холхивчийг солих, холхивчийг цэвэрлэх, зайг тохируулах эсвэл тосолгооны нөхцлийг сайжруулах шаардлагатай байж болно.
Бусад хүчин зүйлс: Хөтлөгч голын хэвийн бус дуу чимээ нь хурдны хайрцгийн фланцын холболт эсвэл холбогч боолт сулрах, тосны цорго бөглөрөх, хөндлөн голын тосны лац гэмтэх болон бусад шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно. Шийдлүүдэд холболтын боолтыг чангалах, тосны цоргыг цэвэрлэх, гэмтсэн тосны лацыг солих гэх мэт орно.
Товчхондоо, автомашины завсрын голын хэвийн бус дуу чимээний асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд тослох, гэмтсэн эд ангийг солих, угсралтын төлөвийг тохируулах, тосолгооны нөхцлийг сайжруулах зэрэг тодорхой шалтгааны дагуу холбогдох арга хэмжээг авах шаардлагатай. Иймэрхүү асуудлыг шийдвэрлэхдээ аюулгүй байдал, үр ашгийг хангахын тулд оношилгоо, засвар үйлчилгээ хийлгэхийн тулд мэргэжлийн засвар үйлчилгээний ажилтнуудтай холбоо барихыг зөвлөж байна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
