• толгой_туг
  • толгой_туг

SAIC MG RX5 АВТОМАШИНЫ ШИНЭ СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГ Урд тоормосны диск-10174827-10795799 Эрчим хүчний систем АВТО СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ бөөний мг каталог үйлдвэрийн үнэ хямд

Богино тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MG RX8

Байгууллагын газар: MADE IN CHINA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Хүргэлтийн хугацаа: Нөөц, 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн

Төлбөр: ТТ Хадгаламжийн Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр Урд тоормосны диск
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MG RX5 ШИНЭ
Бүтээгдэхүүн OEM NO 10174827/10795799
Байршил ХЯТАДАД ҮЙЛДВЭРЛЭГДСЭН
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн
Төлбөр TT хадгаламж
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

Урд тоормосны диск-10174827-10795799
Урд тоормосны диск-10174827-10795799

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Урд тоормосны диск нь хойд тоормосны дисктэй адилхан уу?
ялгаатай байдал
Урд тоормосны диск нь хойд тоормосны дискнээс ялгаатай.
Урд болон хойд тоормосны дискний гол ялгаа нь хэмжээ, дизайн юм. Урд тоормосны диск нь ихэвчлэн хойд тоормосны дискнээс том байдаг, учир нь машин тоормослох үед тээврийн хэрэгслийн хүндийн төв урагшаа шилжиж, урд дугуйны даралт огцом нэмэгддэг. Энэ даралтыг даван туулахын тулд урд дугуйны тоормосны диск нь илүү их үрэлтийг хангахын тулд том хэмжээтэй байх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр тоормосны үр нөлөөг нэмэгдүүлнэ. Үүнээс гадна урд дугуйны тоормосны диск болон тоормосны талбайн хэмжээ томрох нь тоормослох үед илүү их үрэлтийг бий болгож, улмаар тоормосны нөлөөг сайжруулдаг. Ихэнх машины хөдөлгүүр урд хэсэгт суурилагдсан тул тоормослох үед урд хэсэг нь хүндэрдэг тул тоормослох үед илүү хүнд урд дугуй нь илүү их инерцийг илэрхийлдэг тул урд дугуй нь хангалттай тоормосны хүчийг хангахын тулд илүү их үрэлт шаарддаг бөгөөд энэ нь бас нэг шалтгаан болдог. урд талын тоормосны дискний том хэмжээтэй.
Нөгөөтэйгүүр, тээврийн хэрэгсэл тоормослох үед масс дамжуулах үзэгдэл үүснэ. Хэдийгээр машин гаднаасаа тогтвортой харагдаж байгаа ч үнэндээ инерцийн нөлөөн дор урагшилсаар байна. Энэ үед тээврийн хэрэгслийн хүндийн төв урагш хөдөлж, урд дугуйны даралт гэнэт нэмэгдэж, хурд ихсэх тусам даралт ихсэх болно. Тиймээс урд дугуйнд илүү сайн тоормосны диск, тоормосны дэвсгэр хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тээврийн хэрэгсэл аюулгүй зогсох боломжтой болно.
Дүгнэж хэлэхэд урд талын тоормосны диск нь хойд тоормосны дискнээс илүү хурдан элэгддэг бөгөөд энэ нь инерци болон тээврийн хэрэгслийн дизайныг харгалзан үздэг тул урд дугуй нь тоормосны даралт, инерцийг даван туулахын тулд илүү их тоормосны хүч шаарддаг.
Урд тоормосны дискийг хэр олон удаа солих нь тохиромжтой вэ?
60,000-аас 100,000 км
Урд тоормосны дискийг солих циклийг ихэвчлэн 60,000-аас 100,000 км-ийн хооронд хийхийг зөвлөж байна. Энэ хязгаарыг тухайн хүний ​​жолоодох зуршил, тухайн тээврийн хэрэгслийг ашиглаж буй орчинд тохируулан тохируулж болно. Жишээ нь:
Хэрэв та хурдны зам дээр байнга явдаг бөгөөд тоормосны хэрэглээ бага байвал тоормосны диск нь илүү олон км замыг туулах чадвартай.
Хотод жолоодох эсвэл замын нарийн төвөгтэй нөхцөлд байнга асах, зогсох тул тоормосны диск хурдан элэгдэх тул урьдчилан солих шаардлагатай байж магадгүй юм.
Нэмж дурдахад тоормосны дискийг солихдоо түүний элэгдлийн гүнийг харгалзан үзэх шаардлагатай бөгөөд элэгдэл нь 2 мм-ээс хэтэрсэн тохиолдолд солих асуудлыг авч үзэх шаардлагатай. Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний тогтмол үзлэг нь эзэмшигчдэд тоормосны дискний бодит байдал, солих хугацааг илүү сайн ойлгоход тусалдаг.
Урд тоормосны диск нь хойд тоормосны дискнээс илүү элэгддэг
Урд дугуй нь тоормослох үед илүү их ачаалалтай байдаг
Урд тоормосны диск нь хойд тоормосны дискнээс илүү хүчтэй элэгдэж байгаагийн гол шалтгаан нь тоормослох үед урд дугуй илүү их ачаалал өгдөг. Энэ үзэгдлийг дараах байдалтай холбож болно.
Тээврийн хэрэгслийн загвар: Ихэнх орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл нь урд талын урд хөтлөгчтэй, хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг болон бусад үндсэн эд ангиудыг тээврийн хэрэгслийн урд хэсэгт суурилуулсан бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн жинг жигд бус хуваарилахад хүргэдэг. илүү хүнд.
Тоормосны хүчний хуваарилалт: Урд тал нь илүү хүнд байдаг тул тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, аюулгүй байдлыг хангахын тулд тоормослох үед урд дугуй нь илүү их тоормосны хүчийг тэсвэрлэх шаардлагатай болдог. Энэ нь урд талын тоормосны системд илүү их тоормосны хүч шаарддаг тул урд талын тоормосны дискний хэмжээ нь ихэвчлэн том байхаар хийгдсэн байдаг.
Масс дамжуулах үзэгдэл: Тоормослох үед инерцийн улмаас тээврийн хэрэгслийн хүндийн төв урагшилж, урд дугуйны ачааллыг улам нэмэгдүүлнэ. Энэ үзэгдлийг "тоормосны массын дамжуулалт" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь тоормослох үед урд дугуйнууд илүү их ачаалалтай байдаг.
Дүгнэж хэлэхэд, дээр дурдсан хүчин зүйлсээс шалтгаалан тоормослох үед урд дугуйны ачаалал нь хойд дугуйныхаас хамаагүй их байдаг тул урд талын тоормосны дискний элэгдлийн зэрэг нь илүү ноцтой юм.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!

Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны өмнөөс шийдэж чадах БҮХ зүйл, CSSOT таны толгой гашилгасан асуудлуудад тусалж чадна, илүү дэлгэрэнгүй холбоо барина уу

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ 11
гэрчилгээ 21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй

    Холбогдох бүтээгдэхүүн