• толгойн_баннер
  • толгойн_баннер

SAIC MG RX5 ШИНЭ АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГ УРД ТОРМОСНЫ ДИСК-10174827-10795799 Цахилгаан систем АВТОМАШИНЫ СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ бөөний мг каталог хямд үйлдвэрийн үнэ

Товч тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MG RX8

Байршлын байгууллага: Хятадад үйлдвэрлэв

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / ХУУЛБАР

Хүргэлтийн хугацаа: Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол хэвийн нэг сар

Төлбөр: TT Deposit Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр Урд тоормосны диск
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MG RX5 ШИНЭ
Бүтээгдэхүүн OEM NO 10174827/10795799
Тухайн газрын зохион байгуулалт Хятадад үйлдвэрлэв
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн байна
Төлбөр ТТ орд
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

Урд тоормосны диск-10174827-10795799
Урд тоормосны диск-10174827-10795799

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Урд тоормосны диск нь хойд тоормосны дисктэй адилхан уу?
ялгаатай байдал
Урд тоормосны диск нь хойд тоормосны дискнээс өөр юм.
Урд болон хойд тоормосны дискний гол ялгаа нь хэмжээ болон хийц юм. Урд тоормосны диск нь ихэвчлэн хойд тоормосны дискнээс том байдаг, учир нь машин тоормослох үед тээврийн хэрэгслийн хүндийн төв урагш шилжиж, урд дугуйнд даралт огцом нэмэгддэг. Энэ даралтыг даван туулахын тулд урд дугуйны тоормосны диск нь илүү их үрэлт өгөхийн тулд том хэмжээтэй байх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр тоормосны үр нөлөөг нэмэгдүүлдэг. Үүнээс гадна, урд дугуйны тоормосны диск болон тоормосны дэвсгэрийн том хэмжээ нь тоормослох үед илүү их үрэлт үүсгэж, улмаар тоормосны үр нөлөөг сайжруулдаг гэсэн үг юм. Ихэнх машины хөдөлгүүр нь урд хэсэгт суурилагдсан тул урд хэсэг нь илүү хүнд байдаг тул тоормослох үед урд хэсэг нь илүү хүнд байх нь илүү инерцийг илэрхийлдэг тул урд дугуй нь хангалттай тоормослох хүч өгөхийн тулд илүү их үрэлт шаарддаг бөгөөд энэ нь урд тоормосны дискний том хэмжээтэй байх шалтгаануудын нэг юм.
Нөгөөтэйгүүр, тээврийн хэрэгсэл тоормослох үед массын шилжилтийн үзэгдэл гарна. Хэдийгээр тээврийн хэрэгсэл гадна талаасаа тогтвортой харагдаж байгаа ч үнэндээ инерцийн нөлөөгөөр урагшилсаар байна. Энэ үед тээврийн хэрэгслийн хүндийн төв урагшилж, урд дугуйн дээрх даралт гэнэт нэмэгдэж, хурд өндөр байх тусам даралт ихсэнэ. Тиймээс тээврийн хэрэгсэл аюулгүй зогсохын тулд урд дугуйнд илүү сайн тоормосны диск болон тоормосны дэвсгэр хэрэгтэй.
Дүгнэж хэлэхэд, урд тоормосны диск нь хойд тоормосны дискнээс илүү хурдан элэгдэж байгаа нь голчлон инерци болон тээврийн хэрэгслийн дизайны хүчин зүйлээс шалтгаалдаг тул урд дугуй нь тоормосны даралт болон инерцийг даван туулахын тулд илүү их тоормослох хүч шаарддаг.
Урд тоормосны дискийг хэр олон удаа солих нь тохиромжтой вэ
60,000-100,000 км
Урд тоормосны дискийг солих мөчлөгийг ихэвчлэн 60,000-100,000 км-ийн хооронд хийхийг зөвлөж байна. Энэ хүрээг хувь хүний ​​жолоодлогын зуршил болон тээврийн хэрэгслийг ашиглаж буй орчноос хамааран тохируулж болно. Жишээлбэл:
Хэрэв та хурдны зам дээр байнга жолооддог бөгөөд тоормосны хэрэглээ бага байдаг бол тоормосны диск нь илүү олон километр замыг туулах чадвартай байж магадгүй юм.
Хотод эсвэл замын хүнд нөхцөлд жолоодох үед байнга асаах, зогсоох зэргээс шалтгаалан тоормосны дискний элэгдэл илүү хурдан байх тул урьдчилан солих шаардлагатай болж магадгүй юм.
Үүнээс гадна, тоормосны дискийг солихдоо түүний элэгдлийн гүнийг харгалзан үзэх хэрэгтэй бөгөөд элэгдэл нь 2 мм-ээс хэтэрсэн тохиолдолд солих талаар бодож үзэх хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээг тогтмол шалгаж байх нь эзэмшигчдэд тоормосны дискний бодит байдал болон солих хугацааг илүү сайн ойлгоход тусална.
Урд тоормосны диск нь арын тоормосны дискнээс илүү элэгддэг
Тоормослох үед урд дугуй нь илүү их ачаалал үүрдэг
Урд тоормосны диск нь хойд тоормосны дискнээс илүү элэгдэж байгаагийн гол шалтгаан нь тоормослох үед урд дугуй нь илүү их ачаалал үүрдэгт оршино. Энэ үзэгдлийг дараахь зүйлтэй холбон тайлбарлаж болно.
Тээврийн хэрэгслийн загвар: Орчин үеийн ихэнх тээврийн хэрэгсэл нь хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг болон бусад гол эд ангиудыг тээврийн хэрэгслийн урд хэсэгт суурилуулсан урд-урд хөтлөгчтэй загварыг ашигладаг бөгөөд үүний үр дүнд тээврийн хэрэгслийн жин жигд бус хуваарилагдсан бөгөөд ихэвчлэн урд хэсэг нь илүү хүнд байдаг.
Тоормосны хүчний хуваарилалт: Урд тал нь илүү хүнд тул тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, аюулгүй байдлыг хангахын тулд тоормослох үед урд дугуй нь илүү их тоормосны хүчийг тэсвэрлэх шаардлагатай болдог. Энэ нь урд тоормосны систем илүү их тоормосны хүч шаарддаг тул урд тоормосны дискний хэмжээг ихэвчлэн илүү том байхаар зохион бүтээдэг.
Массын шилжилтийн үзэгдэл: Тоормослох үед инерцийн улмаас тээврийн хэрэгслийн хүндийн төв урагш хөдөлж, урд дугуйнуудын ачааллыг улам нэмэгдүүлдэг. Энэ үзэгдлийг "тоормосны массын шилжилт" гэж нэрлэдэг бөгөөд тоормослох үед урд дугуйнууд илүү их ачаалал даах шалтгаан болдог.
Дээрх хүчин зүйлсийн улмаас тоормослох үед урд дугуйнд үүрэх ачаалал хойд дугуйныхаас хамаагүй их байдаг тул урд тоормосны дискний элэгдлийн зэрэг нь илүү ноцтой юм.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!

Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.

Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны төлөө шийдэж чадах БҮХ зүйлийг CSSOT танд туслах болно, таны гайхшруулсан зүйлд илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл аваарай

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ11
гэрчилгээ21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараагийнх нь:

  • Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү

    Холбоотой бүтээгдэхүүнүүд