Тахир голын дамарыг хэр олон удаа солих ёстой вэ?
Тахир голын дамарыг солих хугацаа нь ерөнхийдөө 2 жил буюу 60,000 км байдаг. Гэхдээ энэ мөчлөг нь үнэмлэхүй биш бөгөөд бодит солих хугацаа нь загвар, ашиглалтын орчин, тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлаас хамаарч өөр өөр байж болно. .
загвар ба ашиглалтын орчин : дамарны чанар, ашиглалтын амьдралын янз бүрийн загварууд нь өөр өөр байж болохын зэрэгцээ хатуу ашиглалтын орчин (их хэмжээний элс, өндөр температуртай газар гэх мэт) дамарны элэгдлийг хурдасгаж, улмаар урьдчилан солих. .
Тээврийн хэрэгслийн байдал : Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад туузан дамар эсвэл туузан элэгдэл, хөгшрөлт, хагарал болон бусад нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахын тулд үүнийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай. .
Лавлах гарын авлага : Эзэмшигч нь тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгчийн гарын авлагын тодорхой заалтуудыг анхаарч, тээврийн хэрэгслийн бодит нөхцөл байдлын дагуу солих хугацааг тодорхойлохыг зөвлөж байна.
Үүнээс гадна тахир голын дамар болон бүс нь ихэвчлэн хоорондоо нягт холбоотой байдаг тул туузыг солих үед нэгэн зэрэг солих шаардлагатай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. .
Дүгнэж хэлэхэд тахир голын дамарыг солих мөчлөг нь харьцангуй уян хатан хүрээ бөгөөд эзэмшигч нь бодит нөхцөл байдал, тээврийн хэрэгслийн гарын авлагын зөвлөмжийн дагуу солих төлөвлөгөөг боловсруулах ёстой.
MG тахир голын дамар чангарахгүй байх асуудал нь чангалагчтай холбоотой асуудал, тахир голын дамарыг зохион бүтээх, суурилуулахтай холбоотой асуудал, ашиглалтын явцад гарсан алдаа зэрэг янз бүрийн шалтгааны улмаас үүсч болно. .
Юуны өмнө, тахир голын дамар нь чанга биш бол энэ нь буруу тохируулга эсвэл чангалагч гэмтсэнтэй холбоотой байж болно. Чангалагчийн зорилго нь туузны хурцадмал байдлыг хадгалах явдал бөгөөд хэрэв чангалагчийг буруу тохируулсан эсвэл гэмтсэн бол дамарыг үр дүнтэй барьж чадахгүй. Энэ тохиолдолд чангалагчийг шалгаж, тохируулах эсвэл эвдэрсэн чангалагчийг солих шаардлагатай 1.
Хоёрдугаарт, тахир голын дамарыг зохион бүтээх, суурилуулахтай холбоотой асуудал нь чангаруулахад хүндрэл учруулж болзошгүй юм. Жишээлбэл, тахир голын дамарын хийц нь гэмтэлтэй, эсвэл угсралтын явцад зөв тохируулаагүй тохиолдолд дамарыг чангалж чадахгүй болно. Энэ тохиолдолд тахир голын дамарын загвар нь техникийн үзүүлэлтэд нийцэж байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай бөгөөд угсралтын явцад зөв тэгшлэх, бэхлэх алхмуудыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.
Үүнээс гадна үйл ажиллагааны явцад гарсан алдаа нь тахир голын дамарыг чангалж чадахгүйд хүргэдэг. Жишээлбэл, гинж эсвэл бүсийг солих үед буруу хэрэгсэл, ажиллагааны аргыг хэрэглэвэл бэхэлгээний асуудал үүсч болно. Энэ тохиолдолд та зөв багаж ашиглаж, чангалах зөв процедурыг дагаж мөрдөөрэй.
Товчхондоо, MG-ийн тахир голын дамар чангарахгүй байгаа асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд тахир голын дамарыг тохируулах, солих, тахир голын дамарын хийц, угсралтын хяналт, үйл ажиллагааны явц зөв эсэхийг судалж шийдвэрлэх шаардлагатай байна.
MG тахир голын байрлал тогтоох нүх нь хөдөлгүүр нь дамжуулалттай нийлдэг яндангийн хажуу талд, хөдөлгүүрийн дугаарын хажуу талд байна. .
MG хөдөлгүүрийн цагийн тохируулга, ялангуяа тахир голын байрлалыг тогтоох нүхний байрлал нь загвар болон жилээс хамаарч өөр өөр байж болно. Өгөгдсөн мэдээллээс үзэхэд тахир голын байрлал тогтоох нүхний байрлал нь яндангийн хажуу талд, ялангуяа хөдөлгүүр ба дамжуулалт холбогдсон газар, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийн дугаарын талд байна. Энэ мэдээлэл нь хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаа, аюулгүй байдалтай холбоотой тул гинжний цагийг зөв тогтоох эсвэл холбогдох засварын ажлыг гүйцэтгэхэд маш чухал юм. Холбогдох засварын ажлыг гүйцэтгэх үед тахир голыг зөв тодорхойлж, байрлуулсан эсэхийг баталгаажуулах нь чухал алхам юм.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
