Бампер нь гадны нөлөөллийг шингээж, хөнгөвчлөх, машины их биений урд болон хойд хэсгийг хамгаалдаг хамгаалалтын хэрэгсэл юм. Хорин жилийн өмнө автомашины урд болон хойд гуперыг ихэвчлэн металл материалаар хийдэг байсан. Тэдгээрийг 3 мм-ээс их зузаантай U-сувгийн гангаар тамгалсан. Гадаргууг хромоор эмчилж, рамтай төмөр замаар бэхэлсэн эсвэл гагнасан. Автомашины үйлдвэрлэл хөгжихийн хэрээр автомашины бампер нь аюулгүй байдлын чухал хэрэгсэл болох инновацийн замд орж байна. Өнөөгийн автомашины урд болон хойд бампер нь анхны хамгаалалтын функцийг хадгалахаас гадна биеийн галбиртай зохицол, нэгдмэл байдлыг эрэлхийлж, өөрийн гэсэн хөнгөн жинг эрэлхийлдэг. Энэ зорилгодоо хүрэхийн тулд автомашины урд болон хойд гупер нь хуванцар бампер гэж нэрлэгддэг хуванцараар хийгдсэн байдаг. Хуванцар бампер нь гаднах хавтан, зөөлөвчний материал, дам нуруу зэрэг гурван хэсгээс бүрдэнэ. Гаднах хавтан ба буфер материал нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд дам нуруу нь 1.5 мм орчим зузаантай хүйтэн цувисан хуудаснаас хийгдсэн бөгөөд U хэлбэрийн ховилд дарагдсан; Гаднах хавтан ба зөөлөвчний материал нь хүрээний төмөр замын шурагт бэхлэгдсэн цацрагт бэхлэгдсэн бөгөөд ямар ч үед салгаж болно. Энэ төрлийн хуванцар бампер нь хуванцарыг ашигладаг бөгөөд үндсэндээ полиэстр материалтай цуврал ба полипропилен цувралыг шахаж цутгах аргыг ашигладаг. Гадаадад поликарбон эфир гэж нэрлэгддэг хуванцар, хайлшны найрлагад нэвчих, хайлшаар шахах арга, бампераас гаргаж авах нь өндөр бат бэх хатуулагтай төдийгүй гагнуурын давуу талтай, бүрэх чадвар сайтай, машинд илүү их хэмжээгээр агуулагддаг. Хуванцар бампер нь бат бөх, хөшүүн чанар, чимэглэлтэй, аюулгүй байдлын үүднээс машины мөргөлдөөн нь буфер үүрэг гүйцэтгэдэг, урд болон хойд машины их биеийг гадаад төрхөөс нь хамгаалж, биетэй байгалийн жамаар нэг хэсэг болгон нэгтгэж, бүхэлд нь нэгтгэж, сайн чимэглэлтэй, машины гадаад үзэмжийн чухал хэсэг болдог.
