Бампер нь гадны нөлөөллийг шингээж, хөнгөвчлөх, машины биеийн урд болон хойд хэсгийг хамгаалдаг хамгаалалтын хэрэгсэл юм. 20 жилийн өмнө автомашины урд болон хойд гуперыг ихэвчлэн металл материалаар хийдэг байсан. Тэдгээрийг 3 мм-ээс их зузаантай U-сувгийн гангаар тамгалсан. Гадаргууг хромоор эмчилж, рамтай төмөр замаар бэхэлсэн эсвэл гагнасан. Автомашины үйлдвэрлэл хөгжихийн хэрээр автомашины бампер нь аюулгүй байдлын чухал хэрэгсэл болох инновацийн замд орж байна. Өнөөгийн автомашины урд болон хойд бампер нь анхны хамгаалалтын функцийг хадгалахаас гадна биеийн галбиртай зохицол, нэгдмэл байдлыг эрэлхийлж, өөрийн гэсэн хөнгөн жинг эрэлхийлдэг. Энэ зорилгодоо хүрэхийн тулд автомашины урд болон хойд гупер нь хуванцар бампер гэж нэрлэгддэг хуванцараар хийгдсэн байдаг. Хуванцар бампер нь гадна хавтан, зөөлөвчний материал, дам нуруу зэрэг гурван хэсгээс бүрдэнэ. Гаднах хавтан ба буфер материал нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд дам нуруу нь 1.5 мм орчим зузаантай хүйтэн цувисан хуудаснаас хийгдсэн бөгөөд U хэлбэрийн ховилд дарагдсан; Гаднах хавтан ба зөөлөвчний материал нь хүрээний төмөр замын шурагт бэхлэгдсэн цацрагт бэхлэгдсэн бөгөөд ямар ч үед салгаж болно. Энэ төрлийн хуванцар бампер нь хуванцарыг ашигладаг бөгөөд үндсэндээ полиэстр материалтай цуврал ба полипропилен цувралыг шахаж цутгах аргыг ашигладаг. Мөн гадаадад поликарбон эфир гэж нэрлэгддэг хуванцар байдаг, хайлшийн найрлагад нэвчих, хайлшаар шахах арга, бампераас гаргаж авах нь зөвхөн өндөр бат бэх хатуулагтай төдийгүй гагнуурын давуу талтай, бүрэх чадвар сайтай, машин доторх хэмжээ улам ихсэж байна. Хуванцар бампер нь бат бөх, хөшүүн чанар, чимэглэлтэй тул аюулгүй байдлын үүднээс автомашины мөргөлдөөн нь буфер үүрэг гүйцэтгэж, урд болон хойд машины их биеийг гадаад төрхөөс нь хамгаалж, биетэй байгалийн жамаар нэгтгэж, нэг хэсэг болгон нэгтгэж болно. бүхэл бүтэн, сайн чимэглэлтэй, машины гадаад үзэмжийн гоёл чимэглэлийн чухал хэсэг болсон.
