Бампер нь гадны нөлөөллийг шингээж, хөнгөвчилж, машины кузовын урд болон ар талыг хамгаалдаг аюулгүйн төхөөрөмж юм. Хорин жилийн өмнө машины урд болон хойд бамперуудыг голчлон металл материалаар хийдэг байсан. Тэдгээрийг 3 мм-ээс дээш зузаантай U хэлбэрийн гангаар тамгалдаг байсан. Гадаргууг нь хромоор боловсруулж, хүрээний төмөр замаар гагнаж эсвэл гагнаж хийдэг байсан. Автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлөөр автомашины бампер нь чухал аюулгүйн төхөөрөмж болох инновацийн замд гарч байна. Өнөөгийн машины урд болон хойд бамперууд нь анхны хамгаалалтын функцийг хадгалахаас гадна кузовын хэлбэртэй зохицол, нэгдмэл байдлыг эрэлхийлэх, өөрийн хөнгөн жинг эрэлхийлэхийг эрмэлздэг. Энэ зорилгод хүрэхийн тулд машины урд болон хойд бамперуудыг хуванцар бампер гэж нэрлэдэг хуванцараар хийдэг. Хуванцар бампер нь гаднах хавтан, зөөлөвч материал, дам нуруу гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ. Гаднах хавтан болон буфер материал нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд дам нуруу нь ойролцоогоор 1.5 мм зузаантай хүйтэн цувисан хуудаснаас хийгдсэн бөгөөд U хэлбэрийн ховилд тамгалдаг; Гаднах хавтан болон зөөлөвч материалыг дам нуруунд бэхэлсэн бөгөөд энэ нь хүрээний төмөр замын шурагт бэхлэгдсэн бөгөөд хүссэн үедээ салгаж болно. Энэ төрлийн хуванцар бампер нь хуванцарыг ашигладаг бөгөөд үндсэндээ полиэстр цуврал болон полипропилен цуврал хоёр материалыг ашигладаг бөгөөд шахах хэвний аргыг ашигладаг. Гадаадад поликарбон эфир гэж нэрлэгддэг хуванцар байдаг бөгөөд хайлшийн найрлагад нэвчиж, хайлш шахах хэвний аргыг ашигладаг бөгөөд бампераас гаргаж авсан боловсруулалт нь зөвхөн өндөр бат бэх хатуулагтай төдийгүй гагнуурын давуу талтай бөгөөд бүрхүүлийн гүйцэтгэл сайн, машинд улам бүр нэмэгдэж байна. Хуванцар бампер нь бат бөх, хатуулаг, чимэглэлтэй бөгөөд аюулгүй байдлын үүднээс авч үзвэл машины мөргөлдөөнөөс хамгаалах буферийн үүрэг гүйцэтгэж, урд болон хойд машины их биеийг хамгаалж, гадаад төрхөөс хамгаалж, их биетэй байгалийн жамаар нэг хэсэг болж, бүхэлд нь нэгтгэж, сайн чимэглэлтэй бөгөөд машины гадаад төрхийн чухал хэсэг болдог.
