Урд амортизаторын дээд цавуу гэж юу вэ?
Автомашины амортизаторын дээд резинэн хэвийн бус дуу чимээ гарах шалтгаанууд:
1. Амортизаторын амортизатор гэмтсэн, амортизаторын дээд цавуу гэмтсэн зэрэг олон шалтгааны улмаас амортизаторын хэвийн бус дуу чимээ гарч болзошгүй;
2. Тэнцвэрийн хөндлөвчний өргөх чих, гарны резинэн ханцуй зэрэг резинэн эд ангиудын хөгшрөлтийн асуудал нь хэвийн бус дуу чимээ гаргахад хүргэдэг;
3. Амортизатор дахь амортизаторын тосны урсац муу, энэ нь хөдөлж байх үед дампаторын эсэргүүцэл хэт том болж, энэ үзэгдэл үүсэхэд хүргэдэг;
4. Гэмтлийн тодорхой шалтгааныг газар дээр нь үзлэг хийсний дараа л тодорхойлж болно.
Автомашины амортизаторыг мөн пүрш, амортизатороос бүрдсэн "суспенз" гэж нэрлэдэг. Амортизаторыг биеийн жинг даахгүй, харин цочролын дараа пүршний цочролыг дарж, замын цохилтын энергийг шингээх зорилгоор ашигладаг. Пүрш нь нөлөөллийг бууруулах, "том эрчим хүчний нэг удаагийн цохилт"-ыг "жижиг эрчим хүчний олон удаагийн нөлөөлөл" болгон өөрчлөх үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд амортизатор нь "жижиг эрчим хүчний олон удаагийн нөлөөлөл"-ийг аажмаар багасгахад чиглэгддэг. Хэрэв та амортизатор нь эвдэрсэн машин жолоодож байсан бол нүх болгоноор машин хэрхэн үсэрч, амортизатор нь дарах зорилготой долгионыг мэддэг.
Эсрэг статик станцын дэвсгэр нь тодорхой цахилгаан тусгаарлагч чадвартай, нам даралтын орчинд байж болно. Эсрэг статик радио дэвсгэрийн цахилгаан тусгаарлагч нь нам даралт эсвэл өндөр даралтын орчноос хамаарна. Chuangxubao антистатик радио дэвсгэр нь гуравдагч этгээдийн эвдрэлийн хүчдэл ба хүчдэлийн эсэргүүцлийг тодорхойлох ажлыг тусгайлан хийсэн бөгөөд өөр өөр зузаантай, эвдрэлийн хүчдэл дор хаяж 1 кВ байна. Ерөнхийдөө дулаалгын чадварыг 1000 В-оос доош цахилгааны орчинд хийж болно. Гэхдээ энэ нь өндөр хүчдэлийн орчин бөгөөд тодорхой хүчдэлийн эсэргүүцэл эсвэл эвдрэлийн хүчдэлийн индексийн шаардлага байгаа бол 5КВ-аас дээш эвдрэлийн хүчдэл бүхий өндөр тусгаарлагчтай резинэн материалыг сонгох хэрэгтэй.
