Товчхондоо тоормосны диск нь машин хөдлөх үед эргэлддэг дугуй хавтан юм. Тоормосны диаметр нь тоормосны дискийг барьж, тоормосны хүч үүсгэдэг. Тоормос дарахад тоормосны дискийг барьж, удаашруулдаг эсвэл зогсдог. Тоормосны диск нь хүрдэн тоормосноос илүү сайн тоормослодог бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг.
Диск тоормос, хүрд тоормос, хийн тоормос гэж байдаг бөгөөд хуучин машинуудад хүрдний дараа урд дискний ихэнх хэсэг байдаг. Олон машинууд урд болон хойд талдаа диск тоормостой байдаг. Диск тоормос нь хүрдний тоормосны дулаан тархалтаас илүү сайн тул өндөр хурдтай тоормосны төлөвт дулааны задрал үүсгэхэд хялбар биш тул өндөр хурдтай тоормосны нөлөө сайн байдаг. Гэхдээ бага хурдтай хүйтэн тоормосны үед тоормосны нөлөө нь хүрдний тоормос шиг сайн биш. Үнэ нь хүрдний тоормосноос илүү үнэтэй байдаг. Тиймээс олон хуучин машинууд нийт тоормосыг ашигладаг бөгөөд энгийн машинууд урд дискний хүрдийг ашигладаг бөгөөд харьцангуй бага хурдтай байдаг тул том ачааны машин, автобусыг зогсоох шаардлагатай үед хүрдний тоормосыг ашигладаг хэвээр байна.
Бөмбөрийн тоормос нь битүүмжлэгдсэн бөгөөд бөмбөр хэлбэртэй байдаг. Хятадад мөн олон тооны тоормосны POTS байдаг. Та жолоо барих үед эргэлддэг. Бөмбөрийн тоормосны дотор талд хоёр муруй эсвэл хагас дугуй тоормосны гутал бэхлэгдсэн байдаг. Тоормос дээр гишгэх үед хоёр тоормосны гутал нь тоормосны дугуйны цилиндрийн үйлчлэлээр сунаж, тоормосны гутал нь тоормосны хүрдний дотор хананд үрэгдэж, удаашрах эсвэл зогсдог.
