Тоормосны диск нь энгийнээр хэлбэл, машин хөдөлж байх үед эргэдэг дугуй хавтан юм. Тоормосны диаметр нь тоормосны дискийг барьж, тоормосны хүчийг үүсгэдэг. Тоормос дарах үед тоормосны дискийг барьж, удаашруулж эсвэл зогсдог. Тоормосны диск нь хүрд тоормостой харьцуулахад илүү сайн тоормослох бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг
Дискэн тоормос, хүрдний тоормос, агаарын тоормос байдаг, хуучин машин нь хүрдний дараа урд талын диск нь маш их байдаг. Ихэнх машинууд урд болон хойд талдаа дискэн тоормостой байдаг. Дискэн тоормос нь бөмбөрийн тоормосны дулаан ялгаруулалтыг бодвол өндөр хурдтай тоормосны төлөвт дулааны задрал үүсгэхэд амаргүй тул өндөр хурдны тоормосны нөлөө сайн байдаг. Гэхдээ бага хурдтай хүйтэн тоормосны үед тоормосны нөлөө нь хүрдний тоормостой адил сайн биш юм. Үнэ нь хүрдний тоормосоос илүү үнэтэй байдаг. Тиймээс олон ахмад машинууд ерөнхий тоормосыг ашигладаг бөгөөд энгийн машинууд урд дискний хүрд, харьцангуй бага хурдтай, том ачааны машин, автобусыг зогсоох шаардлагатай хэвээр байгаа бол хүрд тоормосыг ашигладаг.
Бөмбөрийн тоормос нь битүүмжлэгдсэн бөгөөд бөмбөр хэлбэртэй байдаг. Мөн Хятадад олон тооны тоормосны POTS байдаг. Машин жолоодох үед эргэдэг. Бөмбөрийн тоормосны дотор хоёр муруй эсвэл хагас дугуй тоормосны гутал бэхлэгдсэн байна. Тоормос гишгэх үед тоормосны хүрдний цилиндрийн үйлчлэлээр тоормосны хоѐр гутлууд сунах ба тоормосны хүрдний дотоод хананд үрж хурдаа сааруулах буюу зогсоох болно.
