Машины тэнхлэгийн үүрэг
Хагас гол нь дифференциалаас зүүн ба баруун хөтлөгч дугуй руу хүч дамжуулдаг. Хагас гол нь дифференциал болон хөтлөгч тэнхлэгийн хооронд их хэмжээний эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг хатуу гол юм. Түүний дотор үзүүр нь ерөнхийдөө дифференциалын хагас голын араатай шплайнаар, гадна үзүүр нь хөтлөгч дугуйны дугуйтай фланц диск эсвэл шплайнаар холбогддог. Хөтлөгч тэнхлэгийн өөр өөр бүтцийн хэлбэрээс шалтгаалан хагас голын бүтэц нь өөр өөр байдаг. Хугараагүй нээлттэй хөтлөгч тэнхлэгийн хагас гол нь хатуу бүтэн голын жолооны хөтлөгч тэнхлэг бөгөөд хугарсан нээлттэй хөтлөгч тэнхлэгийн хагас гол нь бүх нийтийн холболтоор холбогдсон байдаг.
Автомашины тэнхлэгийн бүтэц
Хагас голыг дифференциал болон хөтлөгч дугуйнуудын хооронд хүч дамжуулахад ашигладаг. Хагас гол нь хурдны хайрцгийн редуктор болон хөтлөгч дугуйны хооронд эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг гол юм. Өмнө нь голуудын ихэнх нь цул байсан ч хөндий голын тэнцвэргүй эргэлтийг хянах нь илүү хялбар болсон. Одоо олон автомашин хөндий голыг ашигладаг бөгөөд хагас гол нь дотор болон гадна үзүүртээ универсал холбоос (UIJOINT)-тай бөгөөд энэ нь универсал холбоос дээрх шплайнаар дамжуулан редукторын араа болон дугуйны холхивчийн дотор цагирагтай холбогддог.
Автомашины тэнхлэгийн төрөл
Тэнхлэгийн тэнхлэг болон хөтлөгч дугуйны тэнхлэгийн янз бүрийн холхивчийн хэлбэр, тэнхлэгийн ачааллаас хамааран орчин үеийн автомашинууд үндсэндээ хоёр хэлбэрийг ашигладаг: бүтэн хөвөгч тэнхлэг ба хагас хөвөгч тэнхлэг. Ердийн эвдрээгүй нээлттэй хөтлөгч тэнхлэгийн хагас голыг гадна талын тулгуурын хэлбэрээс хамааран бүтэн хөвөгч, 3/4 хөвөгч болон хагас хөвөгч гэж хувааж болно.
