Автомашины электрон сэнс хэрхэн ажилладаг
Автомашины электрон сэнс нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурын унтраалгаар хянагддаг бөгөөд ихэвчлэн хоёр үе шаттай 90 ° C, нэг бага хурд 95 ° C, хоёр өндөр хурдтай байдаг. Үүнээс гадна агааржуулагчийг нээх нь электрон сэнсний (конденсаторын температур ба хөргөлтийн даралтын хяналт) ажиллагааг хянах болно. Нэг нь силикон тосны шүүрч авах хөргөлтийн сэнс бөгөөд сэнсийг эргүүлэхийн тулд силикон тосны дулааны тэлэлтийн шинж чанараас хамаардаг; Ашигтай загвар нь соронзон орны сорох зарчмаар ажилладаг цахилгаан соронзон шүүрч авах хөргөлтийн сэнстэй холбоотой. Гол давуу тал нь хөдөлгүүрийг хөргөх шаардлагатай үед л сэнсээ асааж, хөдөлгүүрийн эрчим хүчний алдагдлыг багасгах явдал юм
Машины сэнс нь усны савны ард (хөдөлгүүрийн тасалгааны хажууд) суурилуулсан бөгөөд онгойлгоход усны савны урд талын агаарыг татдаг, гэхдээ урд хэсэгт суурилуулсан сэнсний зарим загварууд байдаг. усны сав (гадна), онгойлгоход усны савны чиглэлд агаарыг үлээлгэдэг. Сэнс нь усны температураас хамааран автоматаар асдаг эсвэл зогсдог. Хурд хурдтай үед машины урд болон хойд талын агаарын даралтын зөрүү нь сэнсний үүрэг гүйцэтгэх, усны температурыг тодорхой хэмжээнд барихад хангалттай. Тиймээс энэ үед сэнс ажиллах боломжгүй байна.
2. Усны савны температурт хоёр хүчин зүйл нөлөөлдөг бөгөөд нэг нь хөдөлгүүрийн цилиндр ба дамжуулалтын хөргөлт, нөгөө нь агааржуулалтын конденсаторын дулаан ялгаралт юм. 3, агааржуулагчийн конденсатор ба усны сав нь хоорондоо ойрхон хоёр хэсэг, урд тал нь усны савны ард байрлах конденсатор юм. 4, агааржуулагч нь машинд харьцангуй бие даасан систем юм. Гэхдээ агааржуулагчийн унтраалга эхлэх нь J293 цахим сэнсний хяналтын хэсэгт дохио өгч, электрон сэнсийг эргүүлэхэд хүргэдэг. 5. Том сэнсийг үндсэн сэнс, жижиг сэнсийг туслах сэнс гэнэ. 6.
7, өндөр хурд, бага хурдыг хэрэгжүүлэх нь маш энгийн, өндөр хурд нь цуврал эсэргүүцэл биш, бага хурдтай цуврал хоёр резистор (агааржуулагчийн агаарын эзэлхүүний хэмжээг тохируулах нь мөн анхны юм.
