Яндангийн хоолойн тусгаарлагч
Тоормос, турбины их биеээс гадна яндангийн хоолой нь бүхэл бүтэн машины хамгийн халуун хэсэг байж магадгүй юм. Яндангийн дулаалга буюу тусгаарлагчийн зорилго нь голчлон түүний температурын эргэн тойрон дахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд үзүүлэх нөлөөллийг багасгахын зэрэгцээ яндангийн тодорхой даралтыг хадгалах явдал юм.
Тусгаарлагч шаардлагатай гол газрууд
Анхны ECU хөтөлбөр нь хэвийн жолоодлого байсан ч яндангийн тусгаарлагчийн үйлдвэрлэгчийн арга хэмжээ олон удаа хангалтгүй эсвэл бүр ноцтой хангалтгүй байдаг.
Газрын тосны температур, хурдны хайрцгийн орон сууцны температур, оролтын температур, тоормосны тосны температур зэрэг гүйцэтгэл болон хөдөлгүүрийн ашиглалтад нөлөөлдөг зарим гол өгөгдөл нь ойролцоох яндангийн өндөр температурт нөлөөлдөг.
Өндөр температурт орчинд удаан хугацаагаар, зарим резинэн хоолой, давирхайн хоолой, давирхайн эд анги, утас арьс болон хөдөлгүүрийн бүхээгийн тогтвортой байдлын бусад хэсгүүд. Дизайн өндөр температуртай эсвэл ажлын хүнд нөхцөлд ажилладаг зарим автомашины хувьд машинд орох, гарах, яндангийн ойролцоо зогсох үед тугал, хөлийн өндөр температур нь тав тухгүй эсвэл түлэгдэх шалтгаан болдог.
Гол хэсгүүд нь ерөнхийдөө: яндангийн олон талт, турбины яндангийн тал, тосны сав, хурдны хайрцаг, яндангийн ойролцоох дифференциал.
