Жолооны хүрд - аяллын чиглэлийг хянадаг дугуйтай төстэй төхөөрөмж.
Автомашин, хөлөг онгоц, нисэх онгоцыг жолоодох дугуйтай төстэй төхөөрөмж. Үүний үүрэг нь жолооны дискний ирмэг дээр жолоочийн үзүүлж буй хүчийг эргүүлэх момент болгон хувиргаж, дараа нь жолооны гол руу дамжуулах явдал юм.
Эхний машинууд жолоодлогыг удирдахын тулд залуур ашигладаг байв. Машинаас үүссэн хүчтэй чичиргээ нь жолооч руу дамждаг бөгөөд энэ нь чиглэлийг удирдахад хүндрэл учруулдаг. Хөдөлгүүрийг машины урд талд суурилуулсан үед жин нэмэгдсэний улмаас жолооч жолоогоо жолоодох боломжгүй болсон. Жолооны хүрдний шинэ загвар бий болсон бөгөөд энэ нь жолооч болон дугуйны хооронд уян хатан арааны системийг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь замын хүчтэй чичиргээнээс сайн тусгаарлагдсан байв. Үүгээр зогсохгүй сайн жолоодлогын систем нь жолоочид замтай ойр дотно байх мэдрэмжийг төрүүлдэг.
функц
Жолооны хүрд нь ерөнхийдөө жолооны голтой холбогчтой бөгөөд түүний үүрэг нь жолооны дискний ирмэг дээр жолоочийн үзүүлэх хүчийг эргүүлэх момент болгон хувиргаж, дараа нь жолооны гол руу дамжуулах явдал юм. Илүү том диаметртэй жолооны хүрдтэй жолоодлогын үед жолооч жолооны хүрдэнд бага гар хүчийг үзүүлж чаддаг. Жолооны араа болон жолооны голын хоорондох холболтын хувьд жолооны гол нь жолооны араагаа түгээмэл болгоход тустай бөгөөд үйлдвэрлэх, суурилуулах явцад гарсан алдааг нөхөж, жолооны араа болон жолооны дискийг тээврийн хэрэгсэлд суурилуулах ажлыг илүү үндэслэлтэй болгодог. .
Алдаа оношлох
Харьцангуй задгай замаар цагт 15 км-ийн хурдтай явж байгаа тул жолоо барихдаа жолооны хүрд баруун, зүүн тийш эргүүлэх, жолооны хүрд уян хатан эсэх, эерэг хүч байхгүй эсэхийг шалгах шаардлагатай. жолооны хүрдтэй машин гүйх болно.
яаралтай
Яаралтай гэж нэрлэгддэг зүйл нь жолооны хүрд хяналтаас гарсан эсвэл жолооны хүрд нь хяналтгүй, жолооны хүрдэнд байгаа жолооч урд дугуй нь хөдөлдөггүй, жолооны хүрд дахин ажиллах боломжгүй болно.
Жолоо алдах шалтгаан нь тээврийн хэрэгсэл хэт хурдан ажиллаж байгаа, ядарч сульдсан, бороо, цасанд хальтиргаа гулгаа, нөхцөл байдал муу гэх мэт, заримдаа жолооны хүрдний механизм хэсэг хэсгээрээ унах, эвдрэх, гацах, жолоодлого алдагдах зэрэг болно. механизм гэнэт хяналтгүй болсон.
Уурын урсгалтай тэмцэх зөв арга нь:
1, жолооч сандрах хэрэггүй, нэн даруй хурдасгуур дөрөө зөөлөн суллах ёстой, ингэснээр бага хурдтай жолоодлоготой, дүрэмт хувцастай тээврийн хэрэгсэл гар тоормосыг хүчтэй татах;
2, хэрэв хурд мэдэгдэхүйц буурсан бол хөлийн тоормос дээр гишгээрэй, ингэснээр тээврийн хэрэгсэл аажмаар зогсох болно. Тээврийн хэрэгсэл өндөр хурдтай явж байгаа, ялангуяа урд болон хойд дугуй нь шулуун шугаманд ороогүй тохиолдолд эхлээд гар тоормосыг ашиглан удаашруулж, дараа нь яаралтай тоормосыг гишгэх;
3, энэ үед мөн бусад тээврийн хэрэгсэл болон явган зорчигчдод ослын анивчсан гэрлийг нээх, дуут дохио дуугарах, дохио зангаа гэх мэт ослын дохиог өгөх хэрэгтэй. Хөхрөхөөс зайлсхийхийн тулд яаралтай тоормосыг яаралтай хийж болохгүй.
4, мөн шүүрч авах гулсах эсвэл гишгэж чадахгүй, ингэснээр та удаашруулах хүчийг агуулж хөдөлгүүрийг ашиглаж чадахгүй.
5, цахилгаан жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийн хувьд жолоодлого нь хэцүү, эсвэл хөдөлгүүр гэнэт унтарвал жолооч нь жолоодлоготой байх боломжтой боловч үйл ажиллагаа нь маш их хөдөлмөрлөдөг бол тайван хариу үйлдэл үзүүлэх шаардлагатай. нөхцөл байдал, болгоомжтой жолоодох.
Нийтлэг буруу
Алдаа 1. Жолооны хүрд түгжигдсэн байна.
Жолоо эргэхгүй, түлхүүр эргэхгүй, юу болоод байна вэ? Олон шинэ эзэд ийм асуудалтай тулгарсан. Үнэн хэрэгтээ шалтгаан нь маш энгийн бөгөөд машин унтарсны дараа жолооны хүрд автоматаар түгжигдэх бөгөөд энэ нь хулгайн эсрэг энгийн функц юм. Ийм нөхцөл байдал нь гал асаах бүрт тохиолддоггүй, ерөнхийдөө тээврийн хэрэгслийг асаах түлхүүрийн дараа жолооны хүрд автоматаар онгойдог бөгөөд үүнийг олон эзэд ойлгодоггүй. Гэсэн хэдий ч заримдаа жолооны хүрд нь машин зогсож байх үед нэг өнцгөөр байрладаг бөгөөд энэ өнцөг нь зөвхөн гал асаах түлхүүрийг эргүүлж, түгжээг тайлахгүй байх явдал юм. Энэ үед эзэн нь баруун гараараа түлхүүрээ зөөлөн эргүүлж, зүүн гараараа жолооны хүрдийг зөөлөн эргүүлж, жолооны хүрд аяндаа нээгдэнэ.
Алдаа 2, жолооны хүрд маажин.
Ажиллагаа эхлээд хольц, зэвийг арилгахын тулд будаг нь бага хэмжээний давхаргатай байх ёстой, нимгэн давхарга, хуурай хатуу, дараа нь хоёр дахь давхаргыг хэрэглэж, эргэн тойрны будгийн түвшин хүртэл, засварын дараа будгийг хатуурсны дараа лав угаахын тулд нэг өдөр хүлээх хэрэгтэй. Жижиг зураасыг засах маш энгийн бөгөөд нэн даруй үр дүнтэй арга байдаг: жижиг зураасыг шүдний оогаар дүүргэ. Хэрэв таны машин цагаанаар будагдсан бол энэ нь ялангуяа үнэн юм. Шүдний оог бага зэрэг зураасанд түрхэж, зөөлөн хөвөн даавуугаар цагийн зүүний эсрэг тойрог хэлбэрээр үрнэ. Энэ нь зөвхөн зураасны тэмдгийг багасгахаас гадна машины будагны гэмтэл дээр агаарын урт хугацааны элэгдлээс зайлсхийх боломжтой. Биеийн зураас гүн, талбай том бол мэргэжлийн дэлгүүрт орох ёстой.
Алдаа 3. Жолооны хүрд чичирнэ.
Жолооны хурд цагт 80-90 километрийн хооронд байхад жолооны хүрд чичирч, хурд нь цагт 90 километрээс давдаг. Энэ нөхцөл байдлын ихэнх нь дугуйны хэв гажилт эсвэл тээврийн хэрэгслийн дамжуулалтын системээс үүдэлтэй тул урд дугуй болон урд талын багцын байрлалын өнцгийг шалгах шаардлагатай, тухайлбал буруу тохируулга хийх шаардлагатай; Дугуйг шалгахын тулд урд тэнхлэгийг тохируулах, дугуйны статик тэнцвэрийг шалгах, дугуйны хэв гажилт хэт их байгаа эсэх, жишээлбэл, хэв гажилтыг солих шаардлагатай.
Жолооны хүрд сэгсрэх
Машины жолооны хүрд сэгсрэх нь бидний өдөр тутмын жолоодлогын явцад тохиолддог хамгийн нийтлэг тээврийн хэрэгслийн эвдрэлийн нэг бөгөөд ялангуяа тээврийн хэрэгсэл 50,000 км-ээс 70,000 км-ийн хооронд явах үед ийм үзэгдэл гарах магадлал өндөр байдаг. Жолооны хүрд чичирч, биеийн резонанс нь аюултай жолоодоход хүргэдэг. Жолооны хүрд сэгсрэх хэд хэдэн нийтлэг тохиолдлууд болон эмчилгээний аргууд нь дараах байдалтай байна.
1, машин цагт 80 км-ээс 90 км хурдлах үед жолооны хүрд чичирч, хурд нь цагт 90 км-ээс хэтэрдэг.
Энэ нөхцөл байдлын ихэнх нь дугуйны хэв гажилт эсвэл тээврийн хэрэгслийн дамжуулалтын системээс үүдэлтэй тул урд дугуй болон урд талын багцын байрлалын өнцгийг шалгах шаардлагатай, тухайлбал буруу тохируулга хийх шаардлагатай; Дугуйг шалгахын тулд урд тэнхлэгийг тохируулах, дугуйны статик тэнцвэрийг шалгах, дугуйны хэв гажилт хэт их байгаа эсэх, жишээлбэл, хэв гажилтыг солих шаардлагатай.
2, тэгш замд тээврийн хэрэгсэл хэвийн байгаа боловч нүхэн замтай тулгарах үед жолооны хүрд нь чичирнэ.
Учир нь машин жолоодож байх үед зангианы бөмбөрцгийн толгой эсвэл холбоосын резин ханцуй суларч, дугуй нь элэгдснээс болж жигд бус болсон тул мэргэжлийн засвар үйлчилгээний цэгт очиж шалгаж солих шаардлагатай. гэмтсэн хэсгүүд.
3, тээврийн хэрэгслийн хурд цагт 30-40 км байх үед бие нь хөлөг онгоцны мэдрэмж гэх мэт чичрэх мэдрэмжтэй байдаг.
Энэ нөхцөл байдал нь ихэвчлэн өдөр тутмын хэрэглээнд байгаа дугуйны үрэлт, мөргөлдөх, хуучирсан болон бусад шалтгааны улмаас хэв гажилтын улмаас дугуйг солих боломжтой.
4. Их хурдтай явж байхад тормозыг гэнэт гишгэх үед жолооны хүрд чичирдэг.
Ерөнхийдөө тоормосны хэт их хүч, хэт их давтамж нь тоормосны диск болон тоормосны дэвсгэрийг хэт халах, хүйтэн хэв гажилт, жолооны хүрд сэгсрэх зэрэгт хүргэдэг. Ерөнхийдөө тоормосны диск болон тоормосны дэвсгэрийг сольсны дараа шинж тэмдгүүд арилдаг.
5. Биеийн резонанс өндөр хурдтай явагддаг.
Нийтлэг шалтгаан нь дамжуулах гол нь гажсан эсвэл дамжуулах босоо амны хөндлөн холболт сул, тосны зэв байхгүй байна. Дээрх хэсгүүд нь биеийн доор байдаг тул засвар үйлчилгээг үл тоомсорлоход хялбар байдаг тул засвар үйлчилгээ хийх бүртээ тосонд байгаа ажилтнуудыг цөцгийн тос дээр байлгахыг хичээгээрэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
