Жолооны машинд бөмбөлөг толгойг юунд ашигладаг вэ?
1, энэ нь тавиуртай хослуулсан бөгөөд дээш доош савлаж болно.
2, Бөмбөгний толгой буюу ерөнхийдөө чиглүүлэгч машин нь машины жолооны үйл ажиллагааны хамгийн чухал хэсэг боловч машины аюулгүй байдлын чухал баталгаа юм. Механик жолооны хэрэгслийг өргөн ашигладаг. Тэдний янз бүрийн бүтцийн шинж чанараас хамааран үүнийг өлгүүр болон араатай жолооны хэрэгсэл, эргэлтийн бөмбөлөг жолооны хэрэгсэл, өтний өнхрөх жолооны хэрэгсэл, өтний хурууны зүүтэй жолооны хэрэгсэл гэж хувааж болно.
3. Бөмбөгний толгой нь машины жолооны системтэй илүү сайн ажиллахын тулд хийгддэг бөгөөд үүнийг ойролцоогоор дөрвөн ангилалд хувааж болно: механик жолооны хэрэгсэл; механик гидравлик жолооны систем; электрон гидравлик жолооны систем; цахилгаан жолооны систем.
Бөмбөгний толгой машины чиглэлд ямар шинж тэмдэг илэрч байгааг харуулж байна
Жолооны машины бөмбөлөг толгой гэмтсэн бөгөөд машинд дараах шинж тэмдгүүд илэрнэ.
1. Жолооны хүрд чичрэх: Жолооны хүрдний толгойд асуудал гарсан үед тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед жолооны хүрд илт чичирч магадгүй.
2. Тээврийн хэрэгслийн хазайлт: Чиглүүлэгч машинд бөмбөлөг толгой гэмтсэний улмаас тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын зам өөрчлөгдөж, хазайлтын үзэгдэл гарч болзошгүй.
3. Дугуйны элэгдэл жигд бус байх: Чиглүүлэгч машины чиглэлд бөмбөгний толгой гэмтэх нь тээврийн хэрэгслийн тогтворгүй жолоодлогод хүргэж, улмаар дугуйны элэгдлийн түвшинг тогтворгүй болгоно.
4. Хэвийн бус түдгэлзүүлэлтийн систем: Жолооны машины бөмбөлөг толгойд гэмтэл учруулах нь түдгэлзүүлэлтийн системийн хэвийн ажиллагаанд нөлөөлж, тээврийн хэрэгслийн явцад хэвийн бус дуу чимээ эсвэл овгор мэдрэмж төрүүлнэ.
5. Тоормосны системд нөлөөлсөн: Бөмбөгний толгойн чиглэлийн машины гэмтэл нь тоормослох үед тээврийн хэрэгсэл унаж, жолоодлогын аюулгүй байдалд нөлөөлж болзошгүй.
6. Хүнд жолоодох: Жолооны машины бөмбөлөг толгой гэмтсэнээс жолооны систем хэвийн бус ажиллаж, жолооч жолоо барих үед хүнд жолоодох мэдрэмж төрүүлдэг.
Бөмбөгний толгойг машины чиглэлд хэр удаан солих вэ
100,000 км
Жолооны машины бөмбөлөг толгойг ихэвчлэн 100,000 км орчимд сольдог бөгөөд 80,000 км тутамд шалгах шаардлагатай бөгөөд зөвхөн солих ажил хийгээгүй тохиолдолд л солих шаардлагатай.
Орлуулах мөчлөгийн шалтгаан ба нөлөөлөх хүчин зүйлүүд нь дараахь зүйлийг агуулна.
Замын нөхцөл байдал: Хэрэв та бартаатай зам эсвэл байнга усанд сэлэх гэх мэт муу замын нөхцөлд байнга жолооддог бол бөмбөгний толгой илүү хурдан элэгдэж, илүү олон удаа үзлэг, солих шаардлагатай болж магадгүй юм.
Жолоодлогын зуршил: Тогтмол огцом эргэлт хийх эсвэл жолооны хүрдийг хэт их ашиглах нь бөмбөлөг толгойн элэгдлийг хурдасгаж болзошгүй.
Тоосны бүрхүүлийн нөхцөл байдал: Тоосны бүрхүүлийн гэмтэл болон тосны нэвчилт нь бөмбөлөгний толгойг урьдчилан гэмтээхэд хүргэдэг.
Засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд:
Тогтмол үзлэг: Бүрэн засвар үйлчилгээ хийхийн тулд жолооны хүрдний толгойг шалгаж, 20,000-30,000 км тутамд шаардлагатай засвар үйлчилгээ эсвэл солих ажлыг гүйцэтгэнэ.
Цаг тухайд нь солих: Хэрэв бөмбөгний толгой сул, элэгдсэн эсвэл гэмтсэн бол цаг тухайд нь солих хэрэгтэй.
Тослогоо сайн байлга: Тосны элэгдэл, гэмтэл гарахаас сэргийлж бөмбөлөг толгойн доторх тосыг сайн нөхцөлд байлгаарай.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
