• толгойн_баннер
  • толгойн_баннер

SAIC MG ONE ШИНЭ АВТО СЭЛБЭГ МАШИНЫ СЭЛБЭГЛЭЛИЙН ТӨВ ДООД ДЕФЛЕКТОР-L10940573/R10940570 Цахилгаан систем АВТО СЭЛБЭГ НИЙЛҮҮЛЭГЧ бөөний мг каталог хямд үйлдвэрийн үнэ

Товч тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: SAIC MG ONE

Байршлын байгууллага: Хятадад үйлдвэрлэв

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / ХУУЛБАР

Хүргэлтийн хугацаа: Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол хэвийн нэг сар

Төлбөр: TT Deposit Компани Брэнд: CSSOT


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр ТӨВИЙН ДООД ДЕФЛЕКТОР
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ SAIC MG ONE
Бүтээгдэхүүн OEM NO L10940573/R10940570
Тухайн газрын зохион байгуулалт Хятадад үйлдвэрлэв
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, хэрэв 20 ширхэгээс бага бол нэг сар хэвийн байна
Төлбөр ТТ орд
Брэнд Жуомэнгийн автомашин
Хэрэглээний систем БҮГД

Бүтээгдэхүүний дэлгэц

未标题-1_0058_ТӨВИЙН ДЭЭД ДЭЭФЛЕКТОР-L_10940573 R_10940570 拷贝
未标题-1_0058_ТӨВИЙН ДЭЭД ДЭЭФЛЕКТОР-L_10940573 R_10940570 拷贝

Бүтээгдэхүүний мэдлэг

Дефлектор.
Машины өндөр хурдтай явахад үүссэн өргөлтийг бууруулахын тулд машины дизайнер машины гадаад төрхийг сайжруулж, урд дугуйнд доош чиглэсэн даралт үүсгэхийн тулд кузовыг бүхэлд нь урагш, доош хазайлгаж, сүүлийг богино хавтгай болгож, дээврээс хойд дугуй руу үйлчлэх сөрөг агаарын даралтыг бууруулж, хойд дугуй хөвөхөөс сэргийлж, мөн машины урд бамперын доор доош чиглэсэн холболтын хавтанг суурилуулсан. Холбох хавтанг кузовын урд хормойтой нэгтгэсэн бөгөөд агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэх, машины доорх агаарын даралтыг бууруулахын тулд дунд хэсэгт нь тохиромжтой агаарын оролт нээгдсэн.
Аэродинамикийн хувьд Францын физикч Бернуйгийн баталсан онол байдаг: агаарын урсгалын хурд нь даралттай урвуу хамааралтай байдаг. Өөрөөр хэлбэл, агаарын урсгалын хурд өндөр байх тусам даралт бага байдаг; агаарын урсгал удаан байх тусам даралт их байдаг. Жишээлбэл, онгоцны далавч нь параболик хэлбэртэй бөгөөд агаарын урсгал илүү хурдан байдаг. Доод тал нь гөлгөр, агаарын урсгал удаан, доод талын даралт нь дээш чиглэсэн даралтаас их байдаг тул өргөлт үүсгэдэг. Хэрэв машины гадаад төрх байдал болон далавчны хөндлөн огтлолын хэлбэр ижил байвал өндөр хурдтай жолоодох үед кузовын дээд ба доод талын агаарын даралт өөр өөр байдаг тул бага байх тусам энэ даралтын зөрүү нь өргөх хүчийг зайлшгүй үүсгэдэг бөгөөд хурд өндөр байх тусам даралтын зөрүү их байх тусам өргөх хүч их байдаг. Энэхүү өргөх хүч нь мөн агаарын эсэргүүцлийн нэг төрөл бөгөөд автомашины инженерийн салбарт өдөөгдсөн эсэргүүцэл гэж нэрлэгддэг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн агаарын эсэргүүцлийн 7% орчим хувийг эзэлдэг боловч эзлэх хувь нь бага боловч хор хөнөөл нь маш их байдаг. Бусад агаарын эсэргүүцэл нь зөвхөн машины хүчийг зарцуулдаг бөгөөд энэхүү эсэргүүцэл нь зөвхөн хүчийг зарцуулаад зогсохгүй машины аюулгүй байдалд аюул учруулдаг даацын хүчийг үүсгэдэг. Учир нь машины хурд тодорхой утгад хүрэхэд өргөх хүч нь машины жинг давж, машиныг дээш өргөж, дугуй болон газрын хоорондох наалдацыг бууруулж, машиныг хөвүүлэн жолоодоход тогтворгүй байдлыг бий болгодог. Өндөр хурдтай үед машинаас үүссэн өргөлтийг бууруулж, машины доорх агаарын даралтыг бууруулахын тулд машинд дефлектор суурилуулах шаардлагатай.
Анхны процесс нь металл хавтан дээр гараар нүх өрөмдөх явдал бөгөөд энэ нь хэт бага үр ашигтай, өндөр өртөгтэй бөгөөд их хэмжээний үйлдвэрлэлд хэцүү байдаг. Хоосон болон цоолборлох схем нь үйлдвэрлэлийн үр ашиг, чанарыг сайжруулж, зардлыг бууруулж чадна. Эд ангиудын нүхний зай бага тул хуудас материалыг цоолборлох үед нугалж, деформацид оруулахад хялбар байдаг бөгөөд хэвний ажлын хэсгүүдийн бат бөх чанарыг хангахын тулд мэргэшсэн эд ангиудыг өөр өөр цаг үед цоолдог. Олон тооны нүхтэй тул цоолборлох хүчийг бууруулахын тулд процессын хэв нь өндөр ба нам зүсэлтийн ирмэгийг ашигладаг.
Ерөнхийдөө урд талын бар хаалтыг хэрхэн засах вэ
Автомашины засвар үйлчилгээний явцад урд бамперын доод хаалтыг засварлах нь маш түгээмэл асуудал юм.
Дефлекторын үүрэг нь тээврийн хэрэгслийн эсэргүүцлийг бууруулж, жолоодлогын тогтвортой байдлыг сайжруулахын тулд кузовын урд хэсэгт агаарыг жигд урсгах явдал юм. Хэрэв хаалт эвдэрсэн бол цаг тухайд нь засах эсвэл солих шаардлагатай.
Хэрэв энэ нь бага зэрэг зураас байвал та шүршигч будгаар засвар хийхээр гараж руу явж болно, өртөг нь ерөнхийдөө хоёр эсвэл гурван зуун юань орчим байдаг.
Хэрэв та урд бамперын доод дефлекторыг солих шаардлагатай бол нөхөн төлбөр авахын тулд даатгалд хамрагдах талаар бодож болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв хаалтны задлах үнэ бага байвал даатгалын тоог үрэхгүйн тулд даатгалд хамрагдахгүй байж болно.
Урд талын бамперын доод дефлекторыг солихын тулд урд талын капотыг онгойлгож, байршлыг нь олж, хаалтыг салгаж, дараа нь бодит нөхцөл байдалд тохируулан зайлуулах тохиромжтой хэрэгслийг сонгох шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Урд талын бамперын доод хаалтыг солихдоо хаалтыг зөв суурилуулсан эсэхийг шалгахын тулд угсралтын байрлал болон бэхэлгээний аргыг шалгана уу. Хэрэв та үйл ажиллагааг нь мэдэхгүй бол мэргэжлийн техникчдээс тусламж авахыг зөвлөж байна.

Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!

Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.

Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.

Бидэнтэй холбоо барина уу

Бид таны төлөө шийдэж чадах БҮХ зүйлийг CSSOT танд туслах болно, таны гайхшруулсан зүйлд илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл аваарай

утас: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

гэрчилгээ

гэрчилгээ2-1
гэрчилгээ6-204x300
гэрчилгээ11
гэрчилгээ21

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

展会22

  • Өмнөх:
  • Дараагийнх нь:

  • Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү

    Холбоотой бүтээгдэхүүнүүд