Машины урд талын тортой зүйлийн нэр юу вэ?
Металл сараалжийг мөн машины урд талын нүүр, нүүрний ярвайлт, нүүрний сараалж, усны савны хамгаалалт гэж нэрлэдэг. Үүний гол үүрэг нь усны сав, хөдөлгүүр, агааржуулагч гэх мэтийг агааржуулах явдал бөгөөд гадны биетүүд тэрэгний дотор талд орохоос сэргийлж, үзэсгэлэнтэй төрхийг бий болгодог.
Материалын дагуу дараахь байдлаар хуваагдана: нисэхийн хөнгөн цагаан дунд зэргийн тор, толин тусгал зэвэрдэггүй ган дунд зэргийн тор;
Хамгийн дэвшилтэт суурилуулах арга (патентийн данс болон үндэсний патентын газар);
Гэмтлийн зэргээс хамааран үүнийг дараахь байдлаар хувааж болно: эвдэх суурилуулалтын сүлжээ, эвдэх бус суурилуулалтын сүлжээ;
Гадаргуугийн боловсруулалтын дагуу дараахь байдлаар хуваагдана: өнгөлгөөний дунд зэргийн тор, шүршигч дунд зэргийн тор, электролизийн дунд зэргийн тор;
Хөдөлгүүрт агаар дамжуулах цонх болгон оролтын сараалжийг ихэвчлэн машины арын хэсэгт болон хөдөлгүүрийн тасалгааны урд байрлуулдаг. Үүний гол үүрэг нь хөдөлгүүрт дулаан болон агаарыг гадагшлуулах явдал юм. Ердийн нөхцөлд машины "урд хаалга" бэхлэгдэж, нээгддэг бөгөөд гаднах агаар хүссэн үедээ орж болно.
Энэ нь хүйтэн машин жолоодох үед температур өндөр биш усны савыг гаднах агаараар дахин хөргөх шаардлагатай болдог тул усны температур маш удаан байдаг тул хөдөлгүүр хамгийн сайн ажиллах төлөвт ороход илүү удаан хугацаа шаардагддаг бөгөөд олон загварт өвлийн улиралд дулаан салхины нөлөө удаан бөгөөд мэдэгдэхүйц буурдаг гэсэн үг юм.
CTCC тэмцээнд олон машины төвийн торны зүүн талыг хааж, ингэснээр машины хөдөлгүүр хамгийн богино хугацаанд хамгийн сайн ажиллах температур, ажиллах төлөвт хүрч, илүү сайн гүйцэтгэл үзүүлэх боломжтой болдог. Эрт дээр үед зарим хуучин загваруудад энэ үр дүнд хүрэхийн тулд хөшиг өлгөх аргыг ашигладаг байсан.
