Хөдөлгүүрийн тулгуурыг хэр олон удаа солих вэ?
Хөдөлгүүрийн тулгуурыг хэр ойр ойрхон солих вэ? Хөдөлгүүрийн хаалт солих шаардлагагүй. Хаалт нь металлаар хийгдсэн. Хөдөлгүүр болон хөдөлгүүрийн хаалтны хоорондох хөдөлгүүрийн дэвсгэрийг солих шаардлагатай бөгөөд дундаж машиныг 7-100 мянган километр тутамд солих шаардлагатай. Хэрэв милийн хэрэглээ харьцангуй богино боловч машины шалны дэвсгэр эвдэрсэн бол мөн солих хэрэгтэй.
Хөдөлгүүрийн хөлний дэвсгэр нь резинэн бүтээгдэхүүн бөгөөд резинэн бүтээгдэхүүн удаан хугацаанд хөгшрөх, хатуурах үзэгдэлтэй байдаг.
Хэрэв резинэн жийргэвч хатуурвал хөдөлгүүр машин руу шууд чичирч, машинд сууж буй хүмүүс чичиргээг мэдрэх бөгөөд энэ нь жолоодлогын тав тухыг алдагдуулна.
Зарим машины шалны дэвсгэр удаан хугацаанд эвдэрдэг тул үүнийг солих шаардлагатай.
Хэрэв та машины шалны дэвсгэрийг солихыг хүсвэл Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD-ээс жинхэнэ оригинал сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авахыг зөвлөж байна.
Машины дэвсгэрийг дахин солих нь үнэндээ илүү асуудалтай тул машины дэвсгэрийг илүү их солихын тулд мэргэжлийн тоног төхөөрөмж ашиглан хөдөлгүүрийг бага зэрэг өргөж, хөдөлгүүрийг зассаны дараа шинэ машины дэвсгэр тавих хэрэгтэй.
Машины хөлийн дэвсгэрийг дахин солих нь харьцангуй үнэтэй бөгөөд машины хөлийн дэвсгэрийн үнэ харьцангуй хямд байдаг.
Зарим тансаг зэрэглэлийн машинууд гидравлик машины дэвсгэр ашигладаг бөгөөд энэ машины дэвсгэрийн үнэ илүү үнэтэй байдаг бөгөөд энэ машины дэвсгэр нь эвдрэх магадлал өндөр байдаг.
Хэрэв гидравлик хэвлэлийн шалны дэвсгэр хагарвал тос гоожих болно. Гидравлик хэвлэлийн дэвсгэрийн гэмтэл нь жолоодлогын тав тух, тайван байдалд нөлөөлнө.
