Машины засвар үйлчилгээний зорилго нь машины ашиглалтын хугацааг сайжруулах явдал юм 2
Машины бүх үзлэгийн дараа машины бүх үзлэгийн дараа цаашдын засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай! Одоо 4S-ийн олон засвар үйлчилгээний газрууд танд милийн тоогоор жагсаалт гаргадаг бөгөөд бодит нөхцөл байдлаас үл хамааран хэрэв та сайн жолоодлогын дадал зуршилтай, сайн тоормосны удирдлагатай бол засвар үйлчилгээнд тоормосны дэвсгэр солих шаардлагагүй, харин милийн тоог өөрчлөх нь таны жагсаалтаас шууд гарах болно. Засвар үйлчилгээг гүнзгийрүүлэх нь машинд байгаа асуудлуудыг шийдвэрлэх, ихэвчлэн оч залгуурыг солих, тоормосны дэвсгэрийн тоормосны тосыг солих, хурдны хайрцгийн тосыг солих, амортизаторыг солих, бензиний торыг солих явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, IQ татвар байхгүй, бүх төрлийн хөдөлгүүрийн цэвэрлэгээ, хамгаалалтын төслүүд, бүх төрлийн үнэгүй цэвэрлэгээний төслүүд байхгүй. Доор би танд милийн тоог бодит нөхцөл байдалтай хослуулан, засвар үйлчилгээний гарын авлагын дагуу өгөх саналыг орууллаа. Ерөнхийдөө 10 ~ 30 мянган км-т зөвхөн тос болон тосны сүлжээг солих шаардлагатай (бодит нөхцөл байдлын дагуу агааржуулагчийн сүлжээг солих, тохируулагчийг цэвэрлэх), ерөнхийдөө 3 ~ 4 км-т хөлдөлтийн эсрэг шингэн болон тохируулагчийг солих шаардлагатай (засвар үйлчилгээний гарын авлагын дагуу оч залгуурыг солих), 4 ~ 60 мянган км-т оч залгуур, тоормосны тос болон тоормосны дэвсгэрийг солих шаардлагатай (бодит нөхцөл байдлын дагуу тоормосны дэвсгэрийг солих, засвар үйлчилгээний гарын авлагын дагуу хөлдөөлтийн эсрэг шингэнийг солих), 60,000 км-т тохируулагч, хурдны хайрцгийн тосыг цэвэрлэх, дугуй солих (бодит нөхцөл байдлын дагуу), 80,000 км-т цагийн бүсийг солих, цилиндрт нүүрстөрөгчийн хуримтлал байгаа эсэхийг шалгах (хэрэв нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цэвэрлэх шаардлагатай бол)
