Урд тоормосны диск: Тээврийн хэрэгслийн тоормосны гол бүрэлдэхүүн хэсэг
Тээврийн хэрэгслийн тоормосны системд урд тоормосны диск нь гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд тоормослох үүргийн ихэнхийг гүйцэтгэдэг нь эргэлзээгүй. Ихэнх тээврийн хэрэгсэл урд хөдөлгүүрийн зохион байгуулалтыг ашигладаг тул ердийн жолоодлогын үед тээврийн хэрэгслийн урд хэсгийн жин илүү өндөр байдаг бөгөөд яаралтай тоормослох үед инерци нь хүндийн төвийг урагш шилжүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь урд тоормосны диск нь тоормослох хүчний 70%-80%-ийг даах шаардлагатай гэсэн үг юм. Энэ нь дугуйнд бэхлэгдсэн бөгөөд дугуйтай синхрон эргэлддэг. Жолооч тоормосны дөрөөг гишгэхэд тоормосны хэмжигч нь тоормосны дискийг хавчихын тулд тоормосны дэвсгэрийг түлхэж, тээврийн хэрэгслийн кинетик энергийг хоёрын хоорондох үрэлтийн дулааны энерги болгон хувиргаж, эцэст нь удаашруулах эсвэл зогсоход хүргэдэг.
Өндөр эрчимтэй тоормослох шаардлагыг хангахын тулд урд тоормосны диск нь нарийн бүтцийн дизайнтай. Одоогийн байдлаар гол загваруудын урд тоормосны диск нь ихэвчлэн агааржуулалттай дискний загварыг ашигладаг бөгөөд дискний их бие дээр хөргөх үүртэй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагааны явцад агаарын урсгалаар дулааныг хурдан тарааж чаддаг. Температурын эсэргүүцэл нь 650°C-аас дээш хүрч, удаан хугацаагаар тоормослохоос үүдэлтэй дулааны доройтлын үзэгдлийг үр дүнтэйгээр зайлсхийдэг. Зарим гүйцэтгэлийн загварууд нь хос поршений хэмжигчтэй ирдэг бөгөөд энэ нь тоормослох хариу урвалын хурд болон тоормослох хүчний гаралтыг улам сайжруулж, байнга тоормослохтой холбоотой нарийн төвөгтэй нөхцөлд тохиромжтой. Нэмж дурдахад, урд тоормосны диск нь ABS болон VSC зэрэг туслах системүүдтэй хамтран ажиллаж, дугуй түгжигдэхээс сэргийлж, тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын тогтвортой байдлыг хангахын тулд яаралтай тоормослох үед тоормослох хүчийг нарийн тохируулдаг.
Урд тоормосны дискний нийтлэг алдаа ба шийдлүүд
Урд талын тоормосны диск нь бат бөх мэт харагдаж байгаа ч удаан хугацаагаар ашиглах явцад янз бүрийн эвдрэл гэмтэл гарч болзошгүй. Эдгээр эвдрэл нь зөвхөн тоормосны нөлөөнд нөлөөлөхөөс гадна жолоодлогын аюулгүй байдалд аюул учруулж болзошгүй. Эзэмшигчид үргэлж сонор сэрэмжтэй байх ёстой.
Тоормосны хэвийн бус дуу чимээ
Энэ бол урд тоормосны дискний хамгийн түгээмэл эвдрэлийн дохио юм. Янз бүрийн хэвийн бус дуу чимээ нь өөр өөр асуудалтай холбоотой. Хэрэв тоормослох үед хурц металл үрэлтийн дуу гарвал тоормосны дэвсгэр элэгдлийн хязгаарт хүрсэн, гадаргуу дээрх металл анхааруулах туузууд нь тоормосны дисктэй шууд холбогдож байгаа байх магадлалтай; хэрэв энэ нь нам, бүдэг дуу чимээ байвал тоормосны хэмжигчний поршен зөв эргэж ирэхгүй байгаа нь тоормосны дэвсгэр нь тоормосны дисктэй удаан хугацаанд холбоотой хэвээр байх шалтгаан болж магадгүй юм. Хэмжигчийг цаг тухайд нь цэвэрлэх эсвэл хуучирсан резинэн битүүмжлэх цагиргийг солих шаардлагатай. Үүнээс гадна, тээврийн хэрэгслийг чийглэг орчинд байрлуулсны дараа тоормосны дискний гадаргуу зэврэх хандлагатай байдаг. Тоормосны дөрөөг анх удаа гишгэхэд хэвийн бус дуу чимээ гардаг. Хэд хэдэн удаа гишгэснээр зэвийг арилгаж, хэвийн ажиллагааг сэргээж болно.
Хэвийн бус тоормосны дискний элэгдэл
Тоормосны дискний гадаргуугийн хэвийн бус элэгдэл, тухайлбал гүн ховил, ан цав, эсвэл гадна цагираг жигд элэгдээгүй байдал зэрэг нь бүгд хэвийн бус элэгдэлд хамаарна. Тоормосны дискний хоёр талын гүн ховилын зузааны нийлбэр нь 3 миллиметрээс хэтэрвэл тоормосны чичиргээ, тоормосны хүч буурах бөгөөд үүнийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай. Тоормосны дискний дотор талд зай гарч ирдэг бөгөөд энэ нь тоормосны дэвсгэр хэт их элэгдэж, хүчний жигд бус хуваарилалт үүссэн, эсвэл тоормосны диаметр, хоолой, тоормосны насосны эвдрэл, эсвэл түдгэлзүүлэлтийн системийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Эзэмшигчид эхлээд жолоодлогын зуршлаа засах, шаардлагатай бол шаардлага хангасан тоормосны дискийг сольж, түдгэлзүүлэлтийн системийг засах хэрэгтэй.
Тоормосны нөлөө буурсан
Хэрэв та тоормос зөөлөрсөн эсвэл тоормосны хүч хангалтгүй гэж үзвэл тоормосны шингэн гоожиж байгаа эсвэл агаартай холилдсон эсэхийг шалгахаас гадна урд талын тоормосны дискний байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв тоормосны дискний гадаргуу жигд бус элэгдэж, хонхорхой эсвэл хагарсан бол тоормосны дэвсгэр болон тоормосны дискний хоорондох наалдацыг бууруулж, улмаар тоормосны нөлөөг бууруулна. Үүнээс гадна, тоормосны дискний хэт элэгдэл нь тоормосны цохилтыг уртасгаж, дөрөөний хариу урвалыг сулруулна. Энэ үед тоормосны дискний зузааныг яаралтай хэмжих шаардлагатай. Хэрэв энэ нь үйлдвэрлэгчийн тогтоосон хамгийн бага зузааны стандартаас доогуур байвал нэн даруй солих хэрэгтэй.
Урд тоормосны дискний өдөр тутмын засвар үйлчилгээний гол цэгүүд
Урд талын тоормосны дискний ашиглалтын хугацааг уртасгах, эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд өдөр тутмын засвар үйлчилгээ хийх нь чухал юм. Нэгдүгээрт, жолоодлогын сайн зуршилтай болж, гэнэтийн тоормослох болон хүчтэй тоормослох давтамжийг бууруулж, тоормосны дискний элэгдлийн хурд болон дулааны ачааллыг бууруулна. Хоёрдугаарт, тоормосны дискний нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж байгаарай. Машин угаах бүрт гадаргуу дээр зураас эсвэл зэв байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй. Мэргэжлийн байгууллагад 3-5 мянган км тутамд зузааныг нь шалгана уу. Нэмж дурдахад, тоормослосны дараа тээврийн хэрэгслийг шууд угааж болохгүй. Хүйтэн усанд өртсөн халуун тоормосны диск нь дулааны тэлэлт, агшилтанд өртөмтгий тул деформацид хүргэдэг. Цэвэрлэхийн өмнө байгалийн жамаар хөрөхийг хүлээх шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ тоормосны шингэнийг хоёр жил тутамд эсвэл 40,000 км тутамд солино. Тоормосны систем дэх гидравлик хурдны хайрцгийн тогтвортой байдлыг хангахын тулд таны тээврийн хэрэгслийн загварт тохирсон мэргэшсэн бүтээгдэхүүнийг сонгоорой.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
