Агаар шүүгчийн хажууд сорох хоолой байна. Юу болоод байна аа?
Энэ нь картерын агааржуулалтын систем дэх яндангийн хийг шаталтын зориулалтаар сорох хоолой руу дахин чиглүүлдэг хоолой юм. Машины хөдөлгүүр нь картерын албадан агааржуулалтын системтэй бөгөөд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед зарим хий поршений цагирагаар картерт ордог. Хэрэв картерт хэт их хий орвол картерын даралт нэмэгдэх бөгөөд энэ нь поршень доошлоход нөлөөлөхөөс гадна хөдөлгүүрийн битүүмжлэлийн гүйцэтгэлд нөлөөлнө. Тиймээс эдгээр хийг картерт гаргах шаардлагатай. Хэрэв эдгээр хий агаар мандалд шууд ялгарвал хүрээлэн буй орчныг бохирдуулна, тиймээс инженерүүд картерын албадан агааржуулалтын системийг зохион бүтээжээ. Картерын албадан агааржуулалтын систем нь картераас гарсан хийг сорох хоолой руу дахин чиглүүлдэг бөгөөд ингэснээр шаталтын камерт дахин орох боломжтой болно. Картерын агааржуулалтын системийн чухал хэсэг нь тос, хийн тусгаарлагч гэж нэрлэгддэг. Картерт орж буй хийн нэг хэсэг нь яндангийн хий, нөгөө хэсэг нь тосны уур юм. Тос, хийн тусгаарлагч нь яндангийн хийг тосны уураас салгах зориулалттай бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн тос шатах үзэгдлээс зайлсхийх боломжтой. Хэрэв тос, хийн ялгагч эвдэрвэл тосны уур цилиндрт орж шаталтад оролцох бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг тос шатаахад хүргэхээс гадна шаталтын камерт нүүрстөрөгчийн хуримтлал нэмэгдэхэд хүргэдэг. Хэрэв хөдөлгүүр тосыг удаан хугацаанд шатаавал гурван талт каталитик хөрвүүлэгчид гэмтэл учруулж болзошгүй.
