Автомашины хавхлагын дээд багана юу вэ?
Автомашины хавхлагын иш буюу хавхлагын цорго буюу цорго нь хөдөлгүүрийн хавхлагын галт тэрэгний системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь голчлон тэнхлэгийн эргэлдэх хөдөлгөөнийг хавхлагын дээш доош шугаман хөдөлгөөн болгон хувиргаж, улмаар хавхлагыг онгойлгох, хаахыг нарийн хянах үүрэгтэй.
Үндсэн функц:
Камны дагалдах хэрэгслийн хувьд хавхлагын цорго нь камны профайлаас хүчийг шууд хүлээн авч, түлхэгч саваа эсвэл хавхлага руу дамжуулдаг.
Хөдөлгөөн дамжуулах явцад энэ нь камерын үйлчлэх хажуугийн хүчийг тэсвэрлэж, хавхлагын хэлхээний тогтвортой ажиллагааг хангахын тулд эдгээр хүчийг цилиндрийн толгой эсвэл хөдөлгүүрийн блок руу шилжүүлэх шаардлагатай.
Үндсэн ангилал:
Механик цорго: Бүтэц нь харьцангуй энгийн бөгөөд өртөг багатай боловч ашиглалтын явцад ихээхэн дуу чимээ гаргаж болзошгүй бөгөөд дулааны тэлэлт эсвэл элэгдлийг нөхөхийн тулд хавхлагын цэвэрлэгээг гараар тохируулах шаардлагатай.
Гидравлик цорго: Энэ нь автомат тохируулгад тосны даралтыг дотооддоо ашигладаг бөгөөд хавхлагын цэвэрлэгээг тэг болгож, улмаар хөдөлгүүрийн дуу чимээг мэдэгдэхүйц бууруулж, ажиллагааг илүү жигд болгодог. Гэсэн хэдий ч түүний бүтэц нь илүү төвөгтэй бөгөөд өртөг нь өндөр байдаг.
Бүтцийн шинж чанар ба материалууд:
Жин хасахын тулд хавхлагын дээд хэсэгт суурилуулсан системийн хавхлагын цоргыг ихэвчлэн цилиндр хэлбэртэй бүтэцтэй байдаг.
Роллер Траппет нь түгээмэл хувилбар бөгөөд ролик бүтцээр дамжин өнгөрөх үрэлт болон хажуугийн хүчийг бууруулж, үр ашгийг дээшлүүлдэг боловч бүтэц нь илүү төвөгтэй бөгөөд ихэвчлэн их багтаамжтай дизель хөдөлгүүр гэх мэт өндөр ачааллын нөхцөлд ашиглагддаг.
Түгээмэл материалуудад никель-хромын хайлшаар хийсэн цутгамал төмөр, хөргөсөн хайлшаар хийсэн цутгамал төмөр, эсвэл өндөр бат бэхтэй хайлшин ган орно. Үрэлтийн гадаргууг элэгдэлд тэсвэртэй болгохын тулд дулааны боловсруулалт, нарийн нунтаглалт шаарддаг. Орчин үеийн технологи нь үрэлтийн коэффициентийг цаашид бууруулахын тулд DLC (Алмааз төст нүүрстөрөгч) бүрэх зэрэг гадаргуугийн боловсруулалтын процессыг ашигладаг.
Ач холбогдол ба засвар үйлчилгээ:
Хавхлагын цоргоны ажиллагаа нь хөдөлгүүрийн хүчин чадал, түлшний хэмнэлт, ялгаруулалтын түвшинд шууд нөлөөлдөг. Хэрэв элэгдэл, хэв гажилт, наалдах зэрэг алдаа гарвал хавхлага хэвийн бус нээгдэж, хаагдахад хүргэж, хөдөлгүүрийн чичиргээ, хүч алдагдах, түлшний зарцуулалт нэмэгдэхэд хүргэдэг.
Ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд тосыг тогтмол сольж, хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ хийх нь сайн тосолгооны нөхцлийг хангахад зайлшгүй шаардлагатай.
Хавхлагын цорго (ихэвчлэн хавхлагын цорго гэгддэг) нь хөдөлгүүрийн хавхлагын галт тэрэгний системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь тэнхлэгийн босоо амны эргэлтийн хөдөлгөөнийг хавхлагын дээш доош шугаман хөдөлгөөн болгон хувиргаж, улмаар оролтын болон яндангийн хавхлагыг онгойлгох, хаахыг хянаж, хөдөлгүүр нь оролтын, шахалтын, цахилгаан үүсгүүрийн болон яндангийн дөрвөн цохилтыг гүйцээж байгаа эсэхийг баталгаажуулах явдал юм.
Тодорхой функцуудыг дараах цэгүүдэд хувааж болно.
Хөдөлгөөн ба хүч дамжуулах: Дээврийн голоос түлхэлтийг шууд хүлээн авч, түлхэгч саваа эсвэл хавхлага руу дамжуулж, хавхлагыг урьдчилан тогтоосон цагт хаахад хүргэдэг.
Хажуугийн хүчийг тэсвэрлэх: Камыг эргүүлэх үед хажуугийн хүч үүсдэг бөгөөд тогтвортой хөдөлгөөнийг хангахын тулд хавхлагын цорго нь энэ хүчийг цилиндрийн толгой эсвэл хөдөлгүүрийн блок руу шилжүүлэх шаардлагатай.
Хавхлагын цэвэрлэгээг автоматаар тохируулах (гидравлик төрөл): Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд нь тосоор дүүргэсэн гидравлик цоргыг өргөнөөр ашигладаг бөгөөд дулааны тэлэлт эсвэл элэгдлээс үүдэлтэй хавхлагын цэвэрлэгээг автоматаар нөхөж, "тэг цэвэрлэгээ"-ний ажиллагааг хангаж, улмаар хөдөлгүүрийн дуу чимээг мэдэгдэхүйц бууруулж, ажиллагааны жигд байдлыг сайжруулдаг.
Засвар үйлчилгээний шаардлагыг бууруулах: Гидравлик цорго нь хавхлагын зайг гараар тохируулах шаардлагагүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний процессыг хялбаршуулдаг.
Хэрэв хавхлагын цорго (ялангуяа гидравлик төрөл) элэгдэл, тос гоожих, агаар дотогш орох зэрэг эвдэрвэл энэ нь жигд бус "чимээ шуугиан" үүсгэж (хүйтэн хөдөлгүүрт илүү тод илэрдэг), мөн эрчим хүчний алдагдал, түлшний зарцуулалт нэмэгдэх, эсвэл ялгаруулалтын асуудалд хүргэж болзошгүй.
Нийтлэг шалтгаануудад тосны даралт хангалтгүй байх, тосны түвшин хэт өндөр эсвэл хэт бага байх, эсвэл тосны зуурамтгай чанар тохиромжгүй байх зэрэг орно.
Тиймээс тосыг тогтмол сольж, тосолгооны системийг хэвийн ажиллуулах нь хавхлагын цоргоны ашиглалтын хугацааг уртасгах, хөдөлгүүрийн ажиллагааг хангах чухал арга хэмжээ юм.
Та надад үнэн зөв орчуулуулахыг хүссэн текстээ өгнө үү
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
