Автомашины нэмэлт аюулгүйн дэр гэж юу вэ?
Машины хоёрдогч аюулгүйн дэр гэдэг нь ихэвчлэн зорчигчийн суудлын аюулгүйн дэрийг хэлдэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн идэвхгүй аюулгүйн системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд зорчигчийн суудалд сууж буй хүмүүсийг хамгаалах зорилгоор тусгайлан бүтээгдсэн байдаг.
Зорчигчийн суудлын аюулгүйн дэрний үндсэн мэдээлэл
Суурилуулах байршил: Энэ нь зорчигчийн суудлын урд хяналтын самбар дотор, ихэвчлэн бээлийний тасалгааны дээгүүр байрладаг.
Гол үүрэг: Дунд болон хүнд зэргийн урд талын мөргөлдөөний үед аюулгүйн дэр ойролцоогоор 30 миллисекундын дотор хурдан хөөрч, зорчигч болон тээврийн хэрэгслийн доторх хатуу зүйлсийн (жишээ нь хянах самбар, салхины шил) хооронд зөөлөвчтэй агаарын дэр үүсгэж, цохилтын энергийг үр дүнтэй шингээж, толгой болон цээжний гэмтлийн эрсдлийг бууруулдаг.
Үйл ажиллагааны зарчим:
Мөргөлдөөн мэдрэгч: Тээврийн хэрэгслийн урд хэсэгт байрлах хурдатгалын мэдрэгч нь тогтоосон босго хэмжээнээс давсан удаашралыг илрүүлдэг (урд талын мөргөлдөөний хувьд ихэвчлэн ≥ 25 км/цаг).
Дохионы дүгнэлт: Аюулгүй байдлын хяналтын хэсэг (ACU) нь мөргөлдөөний чиглэл болон эрчимийг миллисекундын дотор тодорхойлж, дэлбэрэх эсэхийг шийддэг.
Тэсрэлтийн хий: Хийн үүсгүүр нь хатуу түлш (жишээлбэл, натрийн азид)-ийг асааж, их хэмжээний азотын хий үүсгэж, аюулгүйн дэрийг дүүргэж, хяналтын самбарын урьдчилан тогтоосон урагдах шугамыг нэвтлэнэ.
Буфер ба энерги шингээлт: Зорчигчийн бие урагш гүйх үед агаарын дэрний гадаргуугийн агааржуулалтын нүхнүүд агаарыг аажмаар гаргаж, цохилтын хүчийг тасралтгүй шингээж, ойхоос сэргийлдэг.
Гүйцэтгэлийн мөчлөг: Бүх үйл явц нь ойролцоогоор 100 миллисекунд үргэлжилдэг бөгөөд аюулгүйн дэр дэлгэгдсэний дараа бүхэлд нь солих шаардлагатай.
Чухал нэмэлт: Зорчигчийн суудлын дэрний төрлийн аюулгүйн дэр
Сүүлийн жилүүдэд зарим загварууд зорчигчийн суудлын дэр хэлбэрийн аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь шинэ төрлийн аюулгүйн төхөөрөмж юм.
Суурилуулах байршил: Зорчигчийн суудлын дэрний урд хэсэгт байрладаг.
Өвөрмөц функц: Энэ нь уламжлалт буферийн функцийг хангадаггүй, харин зорчигчийн доод мөчний хөдөлгөөнийг хязгаарладаг. Мөргөлдөөний үед зорчигчдыг инерцийн улмаас урагш гулсахаас сэргийлж, бээлийний тасалгаа болон бусад эд ангиудад хөл цохиулахаас зайлсхийж, улмаар суудлын бүсний үр нөлөөг сайжруулж, хөлний гэмтлийг бууруулдаг.
Хамтын ажиллагааны нөлөө: Энэ нь уламжлалт хяналтын самбарын аюулгүйн дэртэй хамт ажиллаж, зорчигчийн биеийн дээд хэсэг болон доод мөчийг цогцоор нь хамгаалдаг.
Аюулгүй байдлын гол зөвлөгөө
Суудлын бүстэй хамт ашиглах ёстой: Аюулгүйн дэр нь "туслах хязгаарлалтын систем" (SRS) бөгөөд суудлын бүстэй хамт ажиллахаар бүтээгдсэн. Хэрэв суудлын бүсийг бэхлээгүй бол аюулгүйн дэр өөрөө хийлэгдэх үед өндөр хурдтай цохилт нь ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй.
Бүх нийтийн хамгаалалт биш: Аюулгүйн дэр нь зөвхөн урд талын эсвэл тодорхой мөргөлдөөний өнцгүүдэд л үр дүнтэй байдаг. Энэ нь хажуугийн, хойд талын эсвэл өнхрөх ослын үед хязгаарлагдмал хамгаалалттай бөгөөд хажуугийн аюулгүйн дэр, хөшигний аюулгүйн дэр болон бусад системд суурилдаг.
Солих шаардлага: Аюулгүйн дэр дүүрсэний дараа мэргэжлийн байгууллагаар бүхэлд нь солих шаардлагатай бөгөөд дахин ашиглах боломжгүй.
Товчхондоо, машины хоёрдогч аюулгүйн дэр гэдэг нь зорчигчийн суудлын аюулгүйн дэр бөгөөд зорчигчдын аюулгүй байдлыг хамгаалах гол хэрэгсэл боловч түүний үр нөлөө нь суудлын бүсийг зөв тохируулахаас бүрэн хамаарна.
Машины хоёрдогч аюулгүйн дэр гэдэг нь ихэвчлэн зорчигчийн суудлын аюулгүйн дэрийг хэлдэг бөгөөд гол үүрэг нь мөргөлдөх үед хурдан хийлэгдэж зөөлөвчтэй агаарын дэр үүсгэх, зорчигчийн суудлын толгой, цээжинд байгаа хүмүүсийг хамгаалах, мөн дотор эд ангиудтай (жишээ нь хянах самбар, салхины шил) хоёрдогч мөргөлдөөнөөс үүдэлтэй толгой, цээжний гэмтлийн эрсдлийг бууруулах явдал юм.
Гол хамгаалалтын функц: Хүчтэй урд талын мөргөлдөөний үед тээврийн хэрэгслийн урд хэсэг нь ноцтой деформацид орж, зорчигч нь инерцийн улмаас урагш түлхэгдэх болно. Зорчигчийн суудлын аюулгүйн дэр шууд дэлбэрч, зорчигч болон дотор талын хатуу зүйлсийн хооронд дэр үүсгэж, цохилтын энергийг шингээж, толгой болон цээжний үхлийн аюултай гэмтлийн эрсдлийг үр дүнтэй бууруулдаг.
Суудлын бүстэй хамтран ажиллах: Аюулгүйн дэр нь туслах хязгаарлалтын систем (SRS) бөгөөд хамгийн сайн хамгаалалтын үр дүнд хүрэхийн тулд суудлын бүстэй хамт ажиллах ёстой. Хэрэв суудлын бүсийг бэхлээгүй бол аюулгүйн дэр өөрөө хийлэгдэх үед өндөр хурдтай цохилт нь ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй.
Байршил ба өдөөх механизм: Энэхүү аюулгүйн дэрийг ихэвчлэн зорчигчийн суудлын хяналтын самбарын урд хэсэгт, бээлийний тасалгааны дээгүүр суурилуулдаг. Тээврийн хэрэгслийн мэдрэгчүүд мөргөлдөөний хангалттай эрчимийг илрүүлэх үед хийн үүсгүүрийг асааж, аюулгүйн дэрийг дүүргэхийн тулд азотын хий хурдан ялгаруулдаг. Үүнээс гадна, зарим тээврийн хэрэгсэлд жолоочийн талын дэр хэлбэрийн аюулгүйн дэр (эсвэл суудлын ёроолын аюулгүйн дэр) байдаг бөгөөд энэ нь суудлын дэрний урд хэсэгт байрладаг тусгай аюулгүйн дэр юм. Үүний үүрэг нь уламжлалт аюулгүйн дэрнээс өөр юм. Энэ нь голчлон зөөлөвч өгдөггүй, харин мөргөлдөөний үед дээшээ хөөрөх, зорчигчийн доод биеийг суудал руу доош дарах, мөргөлдөөний үед зорчигч хэт урагш гулсахаас сэргийлж, улмаар суудлын бүсний хязгаарлалтын нөлөөг оновчтой болгож, хөл, аарцагны гэмтлийг бууруулдаг.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
