Машины арын хаалтны дотор талын доторлогооны зарчим юу вэ?
Арын хаалтны доторлогооны үүрэг үнэхээр маш чухал юм. Энэ нь голчлон тээврийн хэрэгслийг физик саад тотгор, дуу чимээг бууруулах, энерги шингээх, аэродинамик оновчлолоор хамгаалдаг.
Физик саад бэрхшээл ба хамгаалалтын зарчим
Энэ нь явах эд ангийн "бамбай" шиг бөгөөд дугуйнаас шидэгдсэн шавар, элс, чулууг явах эд анги болон кузовын хавтан дээр цацагдахаас сэргийлж, зэврэлт, эвдрэлээс сэргийлж, бат бөх хуванцар эсвэл резинэн материалыг ашиглан явах эд ангийн "бамбай" шиг юм.
Дуу чимээг бууруулах болон эрчим хүч шингээх зарчим
Доторлогооны материал нь дугуй өнхрөхөөс үүсэх чимээ болон элс, чулууны цохилтыг шингээж, хааж, тээврийн хэрэгсэлд орж ирэх чимээг бууруулж, чимээгүй байдлыг сайжруулдаг. Үүний зэрэгцээ овойлтоос үүдэлтэй цохилтыг буферлаж, түдгэлзүүлэлтийн эд ангиудыг хамгаалдаг.
Аэродинамик зарчим
Арын хаалтны доторлогооны нуман хэлбэртэй загвар нь агаарын урсгалыг чиглүүлж, агаарын эсэргүүцлийг бууруулж, тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг сайжруулж, түлшний зарцуулалтыг бууруулж болзошгүй юм. Хураангуй.
Энгийнээр хэлбэл, түүний гол үүрэг нь хамгаалалт өгөх, дуу чимээг бууруулах, агаарын эсэргүүцлийг оновчтой болгох явдал юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн бат бөх чанар, тав тух, үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд физик тусгаарлалт болон материалын шинж чанараар дамжуулан үүнийг хэрэгжүүлдэг.
Арын хаалтны дотор талын дотор тал нь тогтмол солих циклгүй. Энэ нь голчлон гэмтлийн хэмжээ болон ашиглалтын орчноос хамаарна. Ерөнхийдөө 4-6 мянган километр тутамд шалгахыг зөвлөж байна, гэхдээ тодорхой хугацааг бодит нөхцөл байдалд үндэслэн тодорхойлох хэрэгтэй.
Үүнийг хэзээ солих шаардлагатай вэ?
Бага зэргийн гэмтэл (жижиг зураас, орон нутгийн хэв гажилт гэх мэт): Та эхлээд ажиглаж, тогтмол шалгаж болно.
Ноцтой гэмтэл (том хэмжээний хагарал, салалт гэх мэт): Үүнийг солих шаардлагатай; эс тэгвээс энэ нь хамгаалалтын функцээ алдаж, явах эд анги зэврэх, дуу чимээ нэмэгдэхэд хүргэнэ.
Солих мөчлөгт нөлөөлөх хүчин зүйлүүд
Материал: Резинэн доторлогоо нь ихэвчлэн 4-6 мянган километр тутамд солих шаардлагатай байдаг бол металл доторлогоо нь илүү бат бөх бөгөөд 6-8 мянган километр хүртэл тэсвэрлэх чадвартай.
Хэрэглээний орчин: Бартаатай зам дээр байнга жолоодох нь хөгшрөлтийг хурдасгах бөгөөд 4000 км явахаас өмнө шалгах шаардлагатай болж магадгүй; хотын гөлгөр зам дээр жолоодох нь ашиглалтын хугацааг уртасгана.
Хэрхэн шалгах вэ?
Харааны үзлэг: Хагарал, гэмтэл эсвэл салалтыг хайж олоорой.
Мэдрэх тест: Уян хатан чанарыг шалгана уу; хөгшрөлтийн дараа хатуу эсвэл зөөлөн болно.
Замын туршилт: Жолоо барих үед хэвийн бус дуу чимээ эсвэл сул чимээ байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй.
Дүгнэлт: Тогтмол үзлэг (4-6 мянган километр тутамд) хийж, эвдрэлийн зэргээс хамааран солих эсэхийг шийднэ. Жижиг асуудлууд ажиглагдаж болох бөгөөд дараа нь засвар хийх зардлаас зайлсхийхийн тулд ноцтой эвдрэлийг цаг тухайд нь шийдвэрлэх шаардлагатай.
Арын хаалтны дотор талын материал нь голчлон дараах гурван төрлийг агуулдаг: хуванцар, ган хавтан болон хөнгөн цагаан хайлш. Тэдгээрийн дотроос хуванцар нь хамгийн түгээмэл бөгөөд Passat зэрэг тээврийн хэрэгсэлд хөнгөн, хэв гажилтанд тэсвэртэй, өндөр хурдтай үед чичиргээг үр дүнтэй дарах чадвартай тул ашигладаг.
Хуванцар материал
Онцлог шинж чанарууд: Хөнгөн жинтэй, сайн хатуулагтай, деформацийн эсрэг хүчтэй гүйцэтгэлтэй, өндөр хурдтай үед чичиргээг үр дүнтэй дарах чадвартай.
Хэрэглээ: Энгийн гэр бүлийн машинд өргөн хэрэглэгддэг, жишээлбэл, Volkswagen Passat-ын арын хаалтны дотор талын доторлогоо нь хуванцар материалаар хийгдсэн.
Ган хавтангийн материал
Онцлог шинж чанарууд: Өндөр бат бэх, маш сайн хатуулагтай боловч хүнд жинтэй.
Хэрэглээ: Ихэвчлэн өндөр бат бэх шаардлага тавьдаг загварууд эсвэл гүйцэтгэлд чиглэсэн тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг бөгөөд ихэвчлэн доторлогооны хүрээний бүтэц болж үйлчилдэг.
Хөнгөн цагаан хайлш материал
Онцлогууд: Хөнгөн жин, зэврэлтэнд сайн тэсвэртэй, 兼具一定的强度和刚性.
Хэрэглээ: Жишээлбэл, гурав дахь үеийн Volkswagen Touareg-ийн зарим загварт "ган-хөнгөн цагааны хослол" доторлогоо ашигладаг тул өндөр зэрэглэлийн тээврийн хэрэгсэл эсвэл хөнгөн жинтэй машинуудад түгээмэл хэрэглэгддэг.
Материал сонгох чиг хандлага
Хуванцар давамгайлах: Үнэ, жин болон нийт гүйцэтгэлийн тэнцвэрээс шалтгаалан хуванцар нь гол сонголт юм.
Өндөр зэрэглэлийн хэрэглээ: Өндөр зэрэглэлийн/хүч чадалтай тээврийн хэрэгсэлд бат бөх, хөнгөн жинг оновчтой болгохын тулд хөнгөн цагаан эсвэл ган-хөнгөн цагааны хослолыг ашигладаг.
Нийлмэл функц: Зарим дотор доторлогоо нь дуу чимээ тусгаарлагчийг сайжруулах, чичиргээг бууруулах эсвэл хөгшрөлтийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхийн тулд нийлмэл материал (жишээлбэл, полипропилен резин) ашигладаг.
Арын хаалт (навчны хавтан) материалаас ялгаа
Арын хаалт: Тээврийн хэрэгслийн кузовын гадна талд харагдах бүрхүүлийн хэсгийг хэлдэг бөгөөд ихэвчлэн ган хавтан, хуванцар эсвэл хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн байдаг.
Арын навчны хавтангийн дотор талын доторлогоо: Хаалганы дотор талд суурилуулсан туслах бүтэц бөгөөд материал нь тулгуур, дуу чимээг бууруулах, хамгаалахад чиглэгддэг бөгөөд ихэвчлэн хуванцар, ган хавтан эсвэл хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн байдаг. Хураангуй
Үндсэн материал: Хуванцар (хөнгөн жин ба деформацийн эсрэг тэнцвэрийг хадгалдаг).
Өндөр зэрэглэлийн/Гүйцэтгэлийн материал: Хөнгөн цагаан хайлш эсвэл ган-хөнгөн цагааны хослол (бат бөх чанар болон хөнгөн жинг оновчтой болгодог).
Уламжлалт/Өндөр бат бэх материал: Ган хавтан (өндөр хатуулгийн тулгуурыг хангадаг).
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
