Машины генераторын чангалах дугуй гэж юу вэ?
Машины генераторын чангалах дугуй нь машины хөдөлгүүрийн дагалдах хэрэгслийн дамжуулах системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүнийг голчлон жолооны бүсний зохих хурцадмал байдлыг зохицуулах, хадгалах, генератор зэрэг дагалдах хэрэгслийн тогтвортой, үр ашигтай ажиллахыг баталгаажуулахад ашигладаг.
Үндсэндээ энэ нь ихэвчлэн тогтмол бие, чангалах гар, дугуйны их бие, мушгих пүрш, гулсмал холхивч, пүршний ханцуй гэх мэтээс бүрдэх автомат чангалах төхөөрөмж юм. Удаан хугацааны ашиглалтын улмаас бүс бага зэрэг сунах эсвэл суларсан тохиолдолд чангалах дугуйны доторх мушгих пүрш эсвэл гидравлик систем нь чангалах хүчийг автоматаар тохируулж, дугуйны их биеийг үргэлж бүсэнд дарахад хүргэдэг бөгөөд ингэснээр:
Тууз гулсахаас урьдчилан сэргийлэх: генератор гэх мэт дагалдах хэрэгслүүд хангалттай хөдөлгөгч хүч авч байгаа эсэхийг баталгаажуулж, гулсахаас болж хангалтгүй эрчим хүч үйлдвэрлэхээс сэргийлнэ.
Чичиргээ болон чимээг бууруулах: бүсийг илүү жигд ажиллуулах, хөдөлгүүрийн урд хэсэгт гарах "товших" эсвэл "улих" зэрэг хэвийн бус дуу чимээг багасгах.
Туузны эдэлгээг уртасгах: хэт сул эсвэл хэт чанга байснаас болж бүс хурдан элэгдэхээс сэргийлж оновчтой чангалалтыг хадгалах.
Нийтлэг алдааны илрэлүүдэд: хөдөлгүүр асаах эсвэл ажиллуулах үед тасралтгүй "товших" чимээ (ялангуяа хүйтэн хөдөлгүүрт илүү тод илэрдэг), хурдатгалын үед дуу чимээ нэмэгдэх, генераторын хэвийн бус ажиллагаа (жишээлбэл, бүдэг гэрэл) гэх мэт орно.
Туузтай хамтран ажилладаг бөгөөд элэгдэлд өртөмтгий эд анги тул дамжуулах системийн найдвартай байдал, аюулгүй байдлыг хангахын тулд туузыг солихдоо генераторын чангалах дугуйг туузтай хамт солихыг ерөнхийдөө зөвлөж байна.
Санал болгож буй солих мөчлөг нь 6-8 мянган км жолоодох эсвэл 2 жил тутамд нэг удаа юм.
Машины генераторын чангалах дугуйны гол үүрэг нь жолооны бүсний чангалалтыг зохицуулах, хөдөлгүүрийн дагалдах хэрэгслийн системийн тогтвортой, үр ашигтай ажиллагааг хангах явдал юм.
Энэ нь тууз ажиллуулах явцад чичиргээ болон чимээ шуугианыг багасгах, тууз гулсахаас урьдчилан сэргийлэх, улмаар генератор, агааржуулагч компрессор гэх мэт дагалдах хэрэгслийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд чангалах хүчийг автоматаар тохируулдаг.
Үндсэн функцуудыг дараах байдлаар нэгтгэн дүгнэв:
Туузны хурцадмал байдлыг хадгалах: туузны элэгдэл эсвэл хөгшрөлтийн улмаас үүссэн суналтын дагуу таталтын хүчийг автоматаар нөхөж, хэт сул таталтаас болж гулсах эсвэл хэт чанга таталтаас болж холхивчийн хэт элэгдэлд орохоос сэргийлнэ.
Чичиргээ болон чимээг бууруулах: бүсийг илүү жигд ажиллуулах, хөдөлгүүрийн тасалгаанд хэвийн бус чимээг (жишээлбэл, тасралтгүй "товших" чимээ) багасгах.
Системийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх: хэрэв чангалах дугуй эвдэрвэл бүс гулсах, генераторын тогтворгүй гаралт, тэр ч байтугай бүс эвдрэх, улмаар хөдөлгүүрийн цахилгаан дамжуулалт тасалдах зэрэгт хүргэж болзошгүй.
Нийтлэг эвдрэлийн илрэлүүд: хурдатгалын үед (ялангуяа 1500 эрг/мин үед) дуу чимээ нэмэгдэх, хөдөлгүүр чичрэх, асаахад хүндрэлтэй байх, эсвэл тасралтгүй хурц чимээ гарах. Засвар үйлчилгээний зөвлөгөө: Генераторын чангалагч дамар нь элэгдэлд өртөмтгий эд анги юм. Дамжуулах системийн найдвартай байдлыг хангахын тулд 60,000-80,000 километрийн дараа эсвэл хэвийн бус дуу чимээ гарсан үед хөтчийн бүс болон сул зогсолтын дугуйтай хамт солихыг зөвлөж байна.
Машины генераторын чангалах дугуйны эвдрэл гэдэг нь генераторын туузны чангалалтыг зохицуулахад ашигладаг эд ангийн хэвийн бус байдал бөгөөд туузаар хөтлөгддөг системд тогтворгүй байдал үүсгэдэг. Энэ эд анги нь элэгдэлд өртөмтгий эд анги юм. Удаан хугацаагаар ашигласны дараа хөгшрөлт, элэгдэл, эсвэл хангалтгүй тосолгооны улмаас эвдэрч, улмаар хөдөлгүүрийн ажиллагааны хэд хэдэн асуудлыг үүсгэж болзошгүй.
Гол алдааны илрэлүүд
Хурдан хурдатгалын үед хөдөлгүүрийн чимээ нэмэгдэх: Ялангуяа хөдөлгүүрийн хурд минутанд 1500 орчим эргэлтэд хүрэх үед тодорхой "дуугаргах" эсвэл "жиргэх" чимээ сонсогддог бөгөөд энэ нь чангалагч дугуйны холхивч гэмтсэн эсвэл пүрш эвдэрсэний ердийн шинж тэмдэг юм.
Хөдөлгүүрийн цагийн хуваарь алгасах шүд: Хэрэв генераторын туузыг цагийн хуваарьт системтэй хуваалцсан эсвэл холбосон бол хангалтгүй чангалалт нь туузыг гулсуулж эсвэл шүд алгасаж, асаалт болон хавхлагын цагийн хуваарийг тасалдуулж, хүнд тохиолдолд хавхлага поршентой мөргөлдөж, хавхлагын хэв гажилт зэрэг ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй.
Хөдөлгүүрийн чичиргээ: Тогтворгүй бүсний хөтлөгчөөс болж хөдөлгүүр ажиллах явцад зохицуулалтаа алдаж, сул зогсолт эсвэл жолоо барих үед илэрхий чичиргээ хэлбэрээр илэрдэг.
Хөдөлгүүрийг асаахад хэцүү эсвэл асааж чадахгүй байх: Хугацааны алдаанаас болж хольцыг зөв цагт нь асааж чадахгүй тул тээврийн хэрэгслийг асаахад хэцүү эсвэл бүр бүрэн асааж чадахгүй болгодог.
Суналтын бүс гулсах эсвэл хэвийн бус чимээ: Агааржуулагч эсвэл бусад ачаалал нэмэгдэхэд чангалах бүс гулсах "шаржигнах" эсвэл "пап" чимээ сонсогдож болох бөгөөд энэ нь ялангуяа хөдөлгүүр хүйтэн эсвэл батерей дууссан үед илүү тод илэрдэг.
Хяналтын самбарын алдааны гэрэл асдаг: Хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг нь хэвийн бус ажиллагааг (хөдөлгүүрийн эвдрэл, хурдны хэлбэлзэл гэх мэт) илрүүлж, алдааны гэрэл (жишээлбэл, Check Engine гэрэл) асдаг.
Алдааны нөлөөлөл ба эрсдэл
Хэрэв эхний шинж тэмдгүүдийг үл тоомсорловол алдаа аажмаар улам дордох болно:
Эхэндээ зөвхөн чимээ шуугиан эсвэл бага зэрэг чичиргээ ажиглагддаг;
Дунд шатанд цахилгаан алдагдал, түлшний хэрэглээ нэмэгдэх тохиолдол гардаг;
Хожуу үе шатанд энэ нь цаг хугацааны системийн ноцтой буруу байрлалд хүргэж, хавхлагын нугаралт, поршений эвдрэл, засвар үйлчилгээний өртөг маш өндөр байж болзошгүй.
Санал болгож буй боловсруулах аргууд
Цаг тухайд нь үзлэг хийх: Дээрх шинж тэмдгүүдийн аль нэг нь илэрвэл мэргэжлийн засварын газарт чангалагч дугуй болон бүсний байдлыг яаралтай шалгах шаардлагатай.
Солих санал: Суналтын дугуйг ихэвчлэн цагийн бүстэй нэгэн зэрэг сольдог, учир нь хоёулаа ижил төстэй ашиглалтын хугацаатай бөгөөд угсралтын журам давхцдаг. Тэдгээрийг хамтад нь солих нь зардлыг хэмнэж, богино хугацаанд ойр ойрхон засвар хийхээс зайлсхийх боломжтой.
Тогтмол засвар үйлчилгээ: Ихэнх тээврийн хэрэгслийн загваруудын засвар үйлчилгээний гарын авлагын дагуу чангалагч дугуйг 8-10 мянган километр жолоодсоны дараа эсвэл 3-5 жилийн ашиглалтын дараа шалгах эсвэл солих шаардлагатай.
Өдөр тутмын ажиглалт: Бүс сул байгаа эсэхийг, дугуйны их биед хагарал эсвэл тосны толбо байгаа эсэхийг шалгана уу.
Тэмдэглэл: Зарим материалд "генераторын чангалах дугуй" болон "чангалах дугуй" нь ижил эд ангийн өөр өөр нэршил бөгөөд ижил үүрэгтэй бөгөөд хоёулаа туузан чангалах төхөөрөмжийг хэлдэг.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
