Машины урд талын доод гарны бутлуур гэж юу вэ?
Машины урд доод гарны бут нь тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн системийн чухал резинэн эд анги бөгөөд урд доод гарыг кузов эсвэл хүрээтэй холбодог. Энэ нь урд түдгэлзүүлэлтийн механизмд байрладаг бөгөөд голчлон чичиргээг буферлах, дугуйны хөдөлгөөний траекторыг засах, түдгэлзүүлэлтийн тогтвортой байдлыг хангах үндсэн үүргийг гүйцэтгэдэг.
Гол функцууд:
Буфер ба цочрол шингээлт: Резинэн материалын уян хатан деформациар дамжуулан дугуйнаас үүсэх цохилтын хүчийг шингээж, тарааж, тээврийн хэрэгслийн кузов руу дамждаг овойлтыг багасгаж, жолоодлогын тав тухыг нэмэгдүүлдэг.
Бэхэлгээ ба чиглүүлэлт: Суналт, даралт, мушгиралт зэрэг олон стрессийг тэсвэрлэхийн зэрэгцээ дугуйнууд төлөвлөсөн замын дагуу хөдөлж, дугуйны тэгшлэлтийн нарийвчлалыг хадгалж, улмаар тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын тогтвортой байдал болон шулуун шугамын жолоодлогын чадварыг баталгаажуулдаг.
Хамгаалалт ба битүүмжлэл: Зарим загварууд нь тоос нэвтэрдэггүй функцтэй тул түдгэлзүүлэлтийн дотоод эд ангиуд дээрх гадаад хольцын элэгдлийг бууруулдаг.
Бүтэц ба материал: Энэ нь ихэвчлэн дотор хоолой, гадна хоолой, вулканжуулсан резинээс бүрдэнэ. Резинэн материал нь өндөр нягтралтай резин эсвэл полиуретан ашиглаж болох бөгөөд зарим өндөр гүйцэтгэлтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь шахалтын бат бэх, бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд металл давхар давхаргат бүтэцтэй байж болно.
Хөгшрөлтийн нөлөө: Тээврийн хэрэгсэл хөгшрөх тусам (жишээлбэл, зарим загварууд 3-5 жил эсвэл 120,000 км явсны дараа ядрах мэдрэмж төрж болзошгүй) резин нь хөгширч, хагарч, хэв гажилтад орж, явах эд ангиас хэвийн бус чимээ гарах, жолоодлого сулрах, тээврийн хэрэгслийн гулсалт, дугуй жигд бус элэгдэлд орох зэрэг нь жолоодлогын аюулгүй байдал, чанарт ноцтой нөлөөлдөг.
Солих санал: Ийм шинж тэмдэг илэрвэл нэн даруй шалгахыг зөвлөж байна. Явах эд ангийн бат бөх чанарыг сэргээж, эд ангийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд бутыг дангаар нь солих (бага өртөгтэй боловч мэргэжлийн багаж хэрэгсэл шаардлагатай) эсвэл доод гарны угсралтыг бүхэлд нь солих боломжтой.
Машины урд талын доод гарны бут нь түдгэлзүүлэлтийн системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд голчлон урд талын доод гарыг тээврийн хэрэгслийн их биетэй холбох үүрэгтэй. Уян хатан шинж чанараараа энэ нь буфер, цочрол шингээлт, байрлалыг хангаж, улмаар тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, тав тух, аюулгүй байдлыг хангадаг.
Үндсэн функцуудыг дараах байдлаар нэгтгэн дүгнэж болно.
Буфер ба цочрол шингээлт: Тээврийн хэрэгсэл бартаатай замаар явах үед эсвэл урд талын доод гарны бут нь дугуйнаас үүсэх цохилтын хүчийг үр дүнтэй шингээж, тарааж, тээврийн хэрэгслийн кузов руу дамждаг чичиргээг бууруулж, зорчигчийн тав тухыг нэмэгдүүлдэг.
Дуу чимээ болон элэгдлийг бууруулна: Бутлуур нь ихэвчлэн резин эсвэл полиуретанаар хийгдсэн бөгөөд металл эд ангиудын хоорондын шууд холбоог тусгаарлаж, үрэлт, хэвийн бус дуу чимээ (жишээлбэл, "товших" чимээ) болон хөдөлгөөний үед механик элэгдлийг бууруулж, түдгэлзүүлэлтийн системийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Жолооны тогтвортой байдлыг хангах: Бут нь жолоодох, эргэлт хийх эсвэл тоормослох үед доод гарыг нарийн хөдөлгөж, дугуй болон газрын хоорондох зөв өнцгийг хадгалдаг. Хэрэв бут нь хуучирч, хагарвал түдгэлзүүлэлтийг "сулруулж", жолооны тогтворгүй байдал, жолоодлого удааширч, тээврийн хэрэгслийн гулсалт, дугуй жигд бус элэгдэлд хүргэж, жолоодлогын аюулгүй байдалд ноцтой нөлөөлнө.
Зэврэлтээс хамгаалах болон бүтцийн хамгаалалт: Бут нь шавар, ус, замын давс нь доод гарны металл эд ангиудыг элэгдүүлэхээс сэргийлж, битүүмжлэх болон зэврэлтээс хамгаалах функцийг гүйцэтгэж, түдгэлзүүлэлтийн бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалдаг.
Бутлуур нь хуучирч, хагарч, хэв гажилт үүсэх үед тээврийн хэрэгсэл нь явах эд ангиас хэвийн бус чимээ гарах, жолоодлого тогтворгүй болох, дугуй жигд бус элэгдэх зэрэг шинж тэмдгүүдийг байнга мэдэрдэг тул жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахын тулд нэн даруй шалгаж, солих шаардлагатай байгааг харуулж байна.
Хэрэв урд талын доод гарны бут эвдэрсэн бол ерөнхийдөө "засварлах"-ыг зөвлөдөггүй, харин солих хэрэгтэй. Энэ нь резинээр хийгдсэн тул хөгшрөлт эсвэл хагарлыг анхны уян хатан чанар болон дэмжих гүйцэтгэлд нь буцааж өгөх боломжгүй. Энгийн засвар (цавуу түрхэх гэх мэт) нь аюулгүй байдал, бат бөх чанарыг баталгаажуулж чадахгүй бөгөөд зөвхөн түр зуурын шийдэл юм.
Доод гарны угсралтыг бүхэлд нь солих уу эсвэл зөвхөн бутыг нь солих уу гэдэг нь тээврийн хэрэгслийн тодорхой нөхцөл байдлаас хамаарна:
Зөвхөн бутыг солих: Хэрэв доод гарны их бие (металл гар) нь хэв гажилтгүй, хагараагүй, эсвэл элэгдэлд ороогүй бөгөөд засварын газар нь шахах суурилуулалтад зориулсан мэргэжлийн тоног төхөөрөмж (гидравлик пресс гэх мэт)-тэй бол бутыг зөвхөн солих нь боломжийн бөгөөд хэмнэлттэй шийдэл юм. Олон загвар (Volkswagen, Audi, Buick гэх мэт) нь энэхүү засварын аргыг дэмжиж, хэвийн бус дуу чимээг үр дүнтэй шийдвэрлэх, тогтворгүй байдал болон бусад асуудлыг шийдвэрлэхийн зэрэгцээ зардлыг хэмнэх боломжийг олгодог. Доод гарны угсралтыг солих: Хэрэв бут нь ноцтой гэмтсэн эсвэл доод гар нь зэврэлт, хэв гажилт, эсвэл бөмбөлөг холбоосны элэгдэлтэй бол доод гарны угсралтыг бүхэлд нь солих нь илүү аюулгүй, илүү нарийвчилсан шийдэл юм. Ялангуяа зарим өндөр зэрэглэлийн брэндүүд (жишээлбэл, BMW, Mercedes) эсвэл өндөр милийн тээврийн хэрэгслийн хувьд үйлдвэрлэгч эсвэл мэргэжлийн засварын газар түдгэлзүүлэлтийн системийн нийт найдвартай байдлыг хангахын тулд угсралтыг солихыг зөвлөж магадгүй юм.
Бутлуурыг солих нийтлэг алхамууд (мэргэжлийн ажиллагаа шаардлагатай): Тээврийн хэрэгслийг өргөж бэхлээд, дараа нь урд дугуйг нь салга.
Доод гарыг бэхэлсэн боолтыг салгаж, доод гарыг тээврийн хэрэгслийн кузовоос салга.
Доод гарнаас хуучин бутыг түлхэж гаргахын тулд тусгай багаж хэрэгслийг ашиглана уу.
Доод гарны суурилуулах нүхнүүдийг цэвэрлээд, үйлдвэрийн анхны стандартын дагуу шинэ бутыг дарна уу.
Доод гарыг буцааж суурилуулж, бүх боолтыг заасан эргүүлэх хүч хүртэл чангална.
Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын геометрийн зөв параметрүүдийг сэргээхийн тулд дууссаны дараа дөрвөн дугуйны тэгшлэлтийг хийхийг зөвлөж байна.
Чухал сануулга:
Цавуугаар өөрөө засах гэж бүү оролдоорой. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед үүсэх асар их ачаалал болон чичиргээг тэсвэрлэхгүй бөгөөд аюулгүй байдалд ноцтой аюул учруулж болзошгүй.
Мэргэжлийн засварын газарт үзлэг хийлгэж, зөвхөн бутны элэгдэл эсвэл доод гар бүхэлдээ гэмтсэн эсэхийг техникчээр тогтоолгохыг зөвлөж байна.
Солисны дараа дөрвөн дугуйг тэгшлэх нь чухал бөгөөд эс тэгвээс дугуйны хэвийн бус элэгдэл эсвэл жолооны хүрдний шилжилт үүсч болзошгүй.
Эцэст нь хэлэхэд, "засах чадвартай байх" гэдэг нь "аюулгүй засварлах чадвартай байх" гэсэн үг биш юм. Жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахын тулд хамгийн найдвартай арга бол шинэ эд ангиудыг солих явдал бөгөөд бутыг солиход тэргүүлэх ач холбогдол өгөх хэрэгтэй; хэрэв нөхцөл байдал зөвшөөрөхгүй эсвэл бусад эвдрэл гарсан бол угсралтыг солино уу.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
