Машины нэмэлт аюулгүйн дэрний үүрэг
Автомашины нэмэлт аюулгүйн дэр буюу зорчигчийн талын аюулгүйн дэр нь тээврийн хэрэгслийн идэвхгүй аюулгүйн системийн (SRS) гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Үүний үндсэн үүрэг нь урд талын хүнд мөргөлдөөний үед зорчигчийн суудалд сууж яваа хүмүүсийг шууд зөөлөвчөөр хамгаалах, толгой болон цээжинд үхлийн аюултай гэмтэл учруулах эрсдлийг эрс бууруулах явдал юм.
Гол функц
Буферийн цохилт, энерги шингээлт: Тээврийн хэрэгсэл урд талын мөргөлдөөнд өртөх үед мэдрэгчүүд хүчтэй удаашралыг илрүүлдэг. Мөргөлдөөний дараа маш богино хугацаанд (ойролцоогоор 0.015 секунд) болон зорчигч жолооны хүрд, хянах самбар зэрэг хатуу биетүүдтэй "хоёрдогч мөргөлдөөн"-д өртөхөөс өмнө зорчигчийн талын аюулгүйн дэр хурдан дэлбэрч, дэлгэгдэж, зөөлөн агаарын дэр үүсгэнэ. Зорчигч инерцийн хүчний нөлөөгөөр энэхүү агаарын дэрэнд "живж", мөргөлдөөнөөс үүссэн асар их цохилтын хүчийг үр дүнтэй шингээж, тарааж, улмаар биед учрах гэмтлийг бууруулдаг.
Дотор эд ангиудтай шууд мөргөлдөхөөс сэргийл: Хүчтэй мөргөлдөөний үед жолоочийн суудал дээр сууж буй зорчигч инерцийн улмаас урагш хүчтэй унах болно. Аюулгүйн дэрийг нээснээр зорчигч болон төв консол, бээлийний хайрцаг, хянах самбар зэрэг хатуу эд ангиудын хооронд хамгаалалтын хаалт үүсгэж, толгой, цээж болон бусад чухал хэсгүүдэд шууд болон хүчтэй цохилт өгөхөөс сэргийлдэг.
Хамгийн оновчтой үр дүнд хүрэхийн тулд суудлын бүстэй хамт ажиллана уу: Аюулгүйн дэр нь туслах хязгаарлалтын систем бөгөөд хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд түүний хамгаалалтын үр нөлөөг суудлын бүстэй уялдуулах ёстой. Суудлын бүс нь зорчигчийг суудалд найдвартай бэхлэх боломжтой бөгөөд аюулгүйн дэр дэлгэгдэх үед зөв байрлалд байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг. Судалгаагаар суудлын бүс болон аюулгүйн дэрний хослол нь толгой дээрх цохилтын хүчийг ойролцоогоор 75% бууруулж чаддаг болохыг харуулсан. Хэрэв суудлын бүс зүүгээгүй бол аюулгүйн дэрний цохилтын хүч нь зорчигчдод ноцтой эсвэл бүр үхлийн аюултай хоёрдогч гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Нэмэлт тайлбар
Суурилуулах байршил: Зорчигчийн талын аюулгүйн дэрийг ихэвчлэн зорчигчийн суудлын урд талын хяналтын самбарт суурилуулдаг. Яг байршил нь бээлийний тасалгааны дээгүүр эсвэл төв консолын баруун чимэглэлийн самбар дотор байрладаг.
Триггерийн нөхцөл: Аюулгүйн дэр нь тодорхой нөхцөлийг хангасан байх шаардлагатай, тухайлбал тээврийн хэрэгслийн урд талын зүүн ба баруун талд ойролцоогоор 60 градусын дотор мөргөлдөх, тээврийн хэрэгслийн хурд нь ихэвчлэн 30 км/цаг-аас дээш байх зэрэг ажиллагаа явагдах ёстой.
Бусад төрлийн аюулгүйн дэр: Урд талын зорчигчийн талын аюулгүйн дэрнээс гадна орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд зорчигчийн талын суудлын дэрний аюулгүйн дэр (суудлын дэрний урд хэсэгт байрладаг) суурилуулсан байж болно, энэ нь шууд зөөлөвч биш харин зорчигчийн бэлхүүс, хөлний хөдөлгөөнийг хязгаарлахад тусалдаг бөгөөд хэвийн суудлын байрлалыг хадгалахад тусалдаг бөгөөд суудлын бүсний үр нөлөөг сайжруулж, улмаар доод мөчний нөлөөллийг бууруулдаг.
Үүнээс гадна, тээврийн хэрэгсэл нь урд талын аюулгүйн дэр, урд болон хойд эгнээнд байрлах толгойн аюулгүйн дэр гэх мэтээр тоноглогдсон байж болох бөгөөд энэ нь нийлээд цогц идэвхгүй аюулгүйн сүлжээг бүрдүүлдэг.
Чухал сануулга: Аюулгүй байдлын үүднээс хүүхдүүд зорчигчийн суудалд аюулгүйн дэр суурилуулсан байхаар сууж болохгүй, эсвэл хүүхдийн аюулгүйн суудлыг энэ байрлалд байрлуулж болохгүй. Аюулгүйн дэр дэлгэгдэх үед үүсэх асар их цохилтын хүч нь хүүхдийн эмзэг биед маш аюултай.
Зорчигчийн талын аюулгүйн дэрний эвдрэлийн анхааруулах гэрэл асахад аюулгүйн дэрний систем гажиг илрүүлсэн бөгөөд энэ нь ослын үед хэвийн ажиллагаанд нь нөлөөлж болзошгүйг илтгэнэ. Энэ анхааруулгыг үл тоомсорлож болохгүй, гэхдээ хэт их сандрах хэрэггүй, учир нь ихэнх тохиолдолд аюулгүйн дэрний гэмтэл биш, харин амархан засч болох энгийн цахилгааны асуудлаас болдог.
Нийтлэг шалтгаанууд ба өөрийгөө шалгах алхамууд
Зорчигчийн аюулгүйн дэрний анхааруулах гэрэл асдаг нийтлэг шалтгаанууд болон таны эхлээд туршиж үзэж болох өөрийгөө шалгах аргуудыг дор дурдав.
Залгуурын сул эсвэл муу холбоо барих (хамгийн түгээмэл, ойролцоогоор 35%-45%)
Шалтгаан: Жолоо барих үед чичиргээ үүсэх, зорчигчид суудлыг ар талаас нь өшиглөх, эсвэл зорчигчийн суудлыг саяхан тохируулсан эсвэл сольсон (жишээлбэл, суудлын дэр нэмэх эсвэл суудлын тагийг солих) нь суудлын доорх шар өнгийн аюулгүйн дэрний бөглөө суларч эсвэл зүү нь исэлдэж болзошгүй.
Өөрийгөө шалгах арга: Хөдөлгүүрийг унтраагаад батерейны сөрөг терминалыг салга (аюулгүй байдлын үүднээс 5-10 минут хүлээнэ үү).
Шалгах: Зорчигчийн суудлыг бүрэн арагш хөдөлгөж, суудлын доор шар өнгийн дэрний холболтын залгуур байгаа эсэхийг шалгана уу. Залгуурыг зөөлөн татаж, дотор талын зүү нь нугарсан, харласан эсвэл исэлдсэн шинж тэмдэгтэй эсэхийг шалгана уу.
Бариул: Цэвэр зөөлөн даавуу эсвэл электрон цэвэрлэгч ашиглан контактуудыг сайтар цэвэрлээд, дараа нь сайтар буцааж оруулж, "товших" чимээ гаргана уу. Сөрөг аккумуляторын терминалыг дахин холбоод анхааруулах гэрэл унтарсан эсэхийг шалгахын тулд тээврийн хэрэгслийг асаана уу.
Батерей дуусах эсвэл тогтворгүй хүчдэл (нийтлэг хуурамч алдаа)
Шалтгаан: Тээврийн хэрэгслийг удаан хугацаагаар (жишээлбэл, нэг долоо хоногоос дээш хугацаагаар) зогсоол дээр тавих нь батерейны цэнэг дуусахад хүргэдэг, эсвэл батерей нь хуучирсан (3-аас дээш жил ашигласан) бөгөөд бага хүчдэл нь системийн хуурамч дохиоллыг өдөөж болно.
Өөрийгөө шалгах арга: Хүйтэн хөдөлгүүр ассаны дараа анхааруулах гэрэл түр зуур асч, 10-20 минутын дараа автоматаар унтардаг эсэхийг ажиглаарай. Хэрэв тийм бол энэ нь батерейны асуудал байх магадлалтай. Та батерейны хүчдэлийг хэмжихийн тулд мультиметр ашиглаж болно, энэ нь 12.3V-12.7V хооронд байх ёстой. Хэрэв хүчдэл хэт бага байвал батерейг цэнэглэх эсвэл солихыг оролдоорой.
Шугамын асуудал эсвэл мэдрэгчийн эвдрэл
Шалтгаан: Аюулгүйн дэрийг холбосон утаснууд нь удаан хугацааны чичиргээ, богино холболтоос болж элэгдсэн, эсвэл хаалга эсвэл В тулгуур дээр суурилуулсан мөргөлдөөний мэдрэгч нь жижиг осол, усанд өртөх эсвэл хуучирснаас болж гэмтсэн.
Өөрийгөө шалгах арга: Хэрэв залгуур болон батерей хэвийн бөгөөд анхааруулах гэрэл асаалттай хэвээр байвал энэ нь иймэрхүү асуудал байж магадгүй юм. Энэ нөхцөл байдлыг энгийн үйлдлээр шийдвэрлэх боломжгүй бөгөөд аль мэдрэгч эсвэл шугамын хэсэг эвдэрсэн болохыг нарийн тодорхойлохын тулд алдааны кодыг (жишээлбэл, B0011, B0028 гэх мэт) унших мэргэжлийн оношилгооны хэрэгсэл шаардлагатай.
Аюулгүйн дэрний хяналтын хэсэг (ECU) эсвэл аюулгүйн дэрний их бие эвдэрсэн (ховор боловч ноцтой)
Шалтгаан: Аюулгүйн дэрний удирдлагын модулийн дотоод хэлхээ гэмтсэн, эсвэл зорчигчийн талын аюулгүйн дэрний модуль нь хуучирсан (10-аас дээш насны хуучин тээврийн хэрэгсэлд түгээмэл тохиолддог) эсвэл хүнд мөргөлдөөний улмаас эвдэрсэн.
Өөрийгөө шалгах арга: Хэрэв алдааны заагч гэрэл байнга асаалттай, бусад электрон системийн доголдолтой (жишээлбэл, тээврийн хэрэгслийн системийн удаашрал, ABS гэрэл асаалттай) хамт байвал, эсвэл тээврийн хэрэгсэл мөргөлдсөн бол (аюулгүйн дэр дэлгээгүй байсан ч гэсэн) шалтгаан нь энэ байж магадгүй юм. Аюулгүйн дэрний эд ангиуд нь нэг удаагийн эд анги бөгөөд өөрөө задалж болохгүй; эс тэгвээс дэлбэрэх эрсдэлтэй.
Хүний хөндлөнгийн оролцоо эсвэл хуурамч алдаа
Шалтгаан: Зорчигчийн суудлын доор металл эд анги бүхий халаалтын дэвсгэр нэмэх эсвэл В тулгуурын байрлалд металл чимэглэлийн наалт наах нь мэдрэгчийн дохионд саад учруулж болзошгүй. Тээврийн хэрэгслийн оношилгооны горимыг санамсаргүйгээр идэвхжүүлснээр хуурамч алдаа гарч болзошгүй.
Өөрийгөө шалгах арга: Хэрэв саяхан ямар нэгэн өөрчлөлт, нэмэлт өөрчлөлт оруулсан бол эргэн санах. Эдгээр зүйлсийг салгаад, алдааны гэрэл алга болсон эсэхийг шалгахын тулд тээврийн хэрэгслийг дахин асааж үзээрэй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
