Машины арын амортизаторын цөм нь юу вэ?
Машины арын амортизаторын цөм буюу ихэвчлэн арын амортизаторын доторх амортизаторын хэсгийг хэлдэг бөгөөд энэ нь амортизаторын гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний үед үүссэн чичиргээ болон цохилтыг шингээж, сулруулах үүрэгтэй.
Энэ нь үндсэндээ поршений саваа, поршен, цилиндрийн торх, гидравлик тос (эсвэл хий), тосны жийргэвч зэрэг бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан гидравлик амортизаторын төхөөрөмж юм. Тээврийн хэрэгсэл тэгш бус замаар явах үед дугуйны дээш доош хөдөлгөөн нь поршений савааг цилиндрийн торх дотор харилцан хөдөлгөж, гидравлик тосыг поршений жижиг дроссель нүхээр урсгахад хүргэдэг бөгөөд ингэснээр амортизаторын хүчийг бий болгож, кинетик энергийг дулааны энерги болгон хувиргаж, пүршний давтан үсрэлтийг үр дүнтэй дарж, жолоодлогын жигд байдал, жолоодлогыг сайжруулдаг.
Гол санаанууд:
Материал: Цочрол шингээгчийн гол бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд (поршений саваа болон цилиндрийн торх гэх мэт) нь бат бөх, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг хангахын тулд ихэвчлэн өндөр бат бэхтэй нүүрстөрөгчийн пүрштэй ган эсвэл хайлшин гангаар хийгдсэн байдаг.
Үйл ажиллагааны цөм: Энэ нь амортизаторын бүхэл бүтэн угсралттай тэнцүү биш боловч амортизаторыг хангадаг "цилиндр хэлбэртэй" хэсгийг хэлнэ. Арын амортизаторын бүхэл бүтэн угсралт нь ороомог пүрш, пүршний суудал, хаалт, жийргэвч, таг зэрэг эд ангиудыг агуулдаг.
Засвар үйлчилгээний зөвлөгөө: Амортизаторын цөмийг дангаар нь солих боломжтой эсэх нь тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн бүтцээс хамаарна. Олон холбоостой арын түдгэлзүүлэлтэд хүч харьцангуй энгийн (голдуу дээш доош чиглэлд) тул цөмийг дангаар нь солих нь боломжтой бөгөөд нийтлэг засвар үйлчилгээний арга юм. Гэсэн хэдий ч Макферсоны урд түдгэлзүүлэлтэд амортизаторын цилиндр нь нарийн төвөгтэй хажуугийн хүчийг даах тул хэрэв цөмийг пүршний өнцгийг яг тааруулалгүйгээр дангаар нь соливол тосны жийргэвч элэгдэж, гоожих магадлал өндөр тул угсралтыг бүхэлд нь солихыг ерөнхийдөө зөвлөж байна.
Тиймээс "арын амортизаторын цөм" гэж нэрлэхдээ амортизаторын доторх гидравлик цилиндрийн их биеийг хэлж байгаа бөгөөд энэ нь амортизаторын функцийг хариуцдаг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн тав тух, тогтвортой байдлыг хангадаг чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Арын амортизаторын цөм нь амортизаторын доторх гол хөдөлдөг бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь кузов эсвэл дугуйтай шууд холбогддоггүй боловч замын цохилтыг хянаж болох гидравлик эсэргүүцэл болгон хувиргах гол үүргийг гүйцэтгэдэг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн арын түдгэлзүүлэлтийн гүйцэтгэлийг тодорхойлдог "зүрх" бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Үүний үндсэн функцууд нь дараах байдалтай байна:
Цохилтын энергийг шингээх ба хувиргах: Тээврийн хэрэгсэл нүх сүв, хонхорхой зэрэг тэгш бус замаар өнгөрөхөд дугуйнд үзүүлэх цохилтын хүч түдгэлзүүлэлтийн системд дамждаг. Арын амортизаторын цөм нь нарийн поршений хавхлагын систем болон доторх тосны хэлхээний бүтцээр дамжуулан энэхүү цохилтын энергийг гидравлик тосны урсгалын эсэргүүцэл болгон хувиргаж, тээврийн хэрэгслийн кузовын чичирхийллийн мэдрэмжийг эрс бууруулдаг.
Пүршний сэргэлтийг хянах болон тээврийн хэрэгслийн байрлалыг тогтворжуулах: Түдгэлзүүлэлтийн системийн пүрш нь цохилтыг буферлах үүрэгтэй боловч өөрөө давтан үсрэлтэд өртөх болно. Арын цочрол шингээгчийн цөм нь шахалтын нарийвчилсан сулралтыг (доош чиглэсэн даралтын үед эсэргүүцэл) болон сэргэлтийг (сэргэлтийн үед эсэргүүцэл) хангаж, пүршний хэт их сэргэлтийг үр дүнтэй дарж, тээврийн хэрэгслийн кузов тасралтгүй үсрэхээс сэргийлж, дугуйнууд газартай үргэлж сайн харьцаж байгааг баталгаажуулдаг.
Жолооны тогтвортой байдал болон жолоодлогын тав тухыг сайжруулах: Норгосны хүчийг нарийн тохируулснаар арын цочрол шингээгчийн цөм нь "тав тух" ба "тусламж"-ын хооронд тэнцвэрийг бий болгож чадна. Хэрэв норгогч хэт зөөлөн байвал их бие чичирч, хажуу тийш өнхрөх болно; хэрэв норгогч хэт хатуу байвал хэт их чичиргээ дамжуулж, тав тухыг алдагдуулна. Үйлдвэрийн тохируулсан механизм нь ялангуяа эргэлт, яаралтай тоормослох эсвэл өндөр хурдтай эгнээ солих үед "бат бөх боловч огцом биш" явах эд ангийн шинж чанарыг бий болгож, арын дугуйны атгалт болон тээврийн хэрэгслийн ерөнхий тогтвортой байдлыг мэдэгдэхүйц сайжруулж чадна.
Жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангах нь: Тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байрлал нь аюулгүй жолоодлогын үндэс суурь юм. Арын амортизаторын цөм нь тээврийн хэрэгслийн кузовын цохилтыг бууруулж, тоормослох үед тогтвортой байдлыг хангаж, замын хүнд нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн жолоодлогыг сайжруулж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг шууд бусаар сайжруулдаг.
Товчхондоо, арын амортизаторын цөм нь "хурдан шингээлт, тогтвортой байдлыг" хангадаг цөм юм. Энэ нь тээврийн хэрэгсэлд замын хөдөлгөөний цохилтыг "цочрол" эсвэл "чичрэх"гүйгээр даван туулах, тав тух болон жолоодлогын тэнцвэрийг хадгалах боломжийг олгодог.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
