Автомашины хөдөлгүүрийн тосны насосны урсгалын хяналтын хавхлагын үүрэг
Машины тосны шахуургын урсгалын хяналтын хавхлага буюу ихэвчлэн тосны шахуургын даралтыг хязгаарлах хавхлага гэж нэрлэгддэг бөгөөд голчлон хөдөлгүүрийн тосолгооны систем дэх тосны хамгийн их даралтыг зохицуулж, хянах үүрэгтэй бөгөөд хэт их даралтын улмаас тосны шахуурга, тосны суваг, битүүмжлэл зэрэг эд ангиуд гэмтэхээс сэргийлдэг.
Үйл ажиллагааны тодорхой зарчим ба функц нь дараах байдалтай байна.
Даралтын зохицуулалт: Хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэх эсвэл тосны зуурамтгай чанар нэмэгдэхэд тосны шахуургын тосны хангамж нэмэгдэж, гол тосны суваг дахь тосны даралт нэмэгдэхэд хүргэдэг. Хязгаарлах хавхлагын дотоод бүтэц нь пүрш болон хавхлагын цөмөөс бүрдэнэ. Тосны даралт тогтоосон аюулгүй байдлын босго хэмжээнээс хэтэрсэн үед тосны даралт нь пүршний хүчийг даван туулж, хавхлагын цөмийг түлхэж, тосны зарим хэсгийг хязгаарлах хавхлагаар дамжуулан тосны шахуургын оролтын нүх рүү шууд буцаан урсгах (өөрөөр хэлбэл "даралтыг бууруулах") боломжийг олгож, улмаар гол тосны суваг дахь тосны даралтыг боломжийн хязгаарт тогтворжуулна.
Системийн аюулгүй байдлыг хамгаалах: Тосны хэт их даралт нь тосны шүүлтүүр хагарах, тосны хоолойн холболт гоожих, хавхлагын камерт хавхлагын тагны жийргэвч эсвэл тахир голын урд болон хойд хэсгийн тосны битүүмжлэл гэх мэт гэмтэл учруулж болзошгүй. Хязгаарлах хавхлага нь аюулгүйн төхөөрөмж болохын хувьд ийм эвдрэлээс үр дүнтэй урьдчилан сэргийлж, тосолгооны системийн урт хугацааны найдвартай ажиллагааг хангаж чадна.
Гадны хяналт шаардлагагүй: Энэхүү хавхлага нь тосны даралтыг өөрөөс нь хамааруулан автомат зохицуулалтыг хийдэг цэвэр механик бүтэц юм. Энэ нь электрон удирдлагын нэгж (ECU)-ийн оролцоог шаарддаггүй. Бүтэц нь энгийн бөгөөд хариу үйлдэл нь хурдан.
Зарим материалд "урсгалын хяналтын хавхлага" нь жолооны систем эсвэл түлшний систем дэх ижил төстэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ихэвчлэн хэлдэг бол тосны шахуургын системд илүү нарийвчлалтай нэр томьёо нь "хязгаарлах хавхлага" эсвэл "аюулгүйн хавхлага" бөгөөд гол үүрэг нь зүгээр л урсгалыг зохицуулахаас илүү даралтыг хязгаарлах явдал юм гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Тосны шахуургын урсгалын хяналтын цахилгаан соронзон хавхлага (ихэвчлэн тосны даралтыг хянах цахилгаан соронзон хавхлага эсвэл үүнтэй төстэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хэлдэг)-д гэмтэл учруулах нь тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллагаанд ноцтой нөлөөлнө. Цаашид жолоо барихыг зөвлөдөггүй.
Энэхүү цахилгаан соронзон хавхлага нь хөдөлгүүрийн тосолгооны системийн гол хяналтын бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсэг бүр хангалттай тосолгоог авахын тулд тосны даралт болон урсгалыг зохицуулах үүрэгтэй. Нэгэнт гэмтсэн тохиолдолд тосны даралт хэвийн бус болж, улмаар хэд хэдэн гинжин хэлхээний асуудал үүсгэнэ.
Гол нөлөөллүүд нь:
Хөдөлгүүрийн тосолгооны материал хангалтгүй: Тосны даралт бага эсвэл тогтворгүй байх нь хөдөлгүүрийн дотор хэсгүүд (жишээлбэл, камерны гол, хавхлагын механизм, холхивч гэх мэт) хангалттай тосолгоог авч чадахгүй болж, элэгдлийг хурдасгадаг.
Хөдөлгүүрийн хэвийн бус дуу чимээ ба чичиргээ: Тосолгоо муу байх нь хөдөлгүүрийн илэрхий чимээ шуугиан (жишээ нь "чимхэх") үүсгэж, жолоодох үед тогтворгүй сул зогсолт эсвэл чичиргээ дагалддаг.
Чадал алдагдах болон хурдатгалын сулрал: Зарим загваруудад тосны даралтыг хянах цахилгаан соронзон хавхлага нь хувьсах хавхлагын хугацаа (VVT) системтэй холбогдсон байдаг. Нэгэнт гэмтсэн тохиолдолд хавхлагын хугацаа хэвийн бус болж, улмаар цахилгаан гаралт тасалдаж, хурдатгал удааширна.
Хөдөлгүүр хэт халах эрсдэл: Тос нь зөвхөн тослохоос гадна дулаан ялгаруулахад оролцдог. Хэвийн бус урсгал нь хөдөлгүүрийн дулаан ялгаруулах үр ашигт нөлөөлж, хэт халах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.
Автомат хөдөлгүүрийн хамгаалалтын хязгаар: Орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн ECU (хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг) нь хэвийн бус тосны даралтыг илрүүлэх үед хамгаалалтын горимыг идэвхжүүлж, ноцтой эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хөдөлгүүрийн хурд болон чадлыг хязгаарладаг. Энэ үед тээврийн хэрэгсэл гүйцэтгэл мэдэгдэхүйц буурч "гэртээ доголж" магадгүй юм.
Хөдөлгүүрийн ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй: Цахилгаан соронзон хавхлага гэмтсэн үед удаан хугацаагаар жолоодох нь цилиндрийн цоорол, холхивчийн уналт болон бусад эргэлт буцалтгүй хөдөлгүүрийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй. Засварын зардал маш өндөр байдаг. Зөвлөгөө:
Шалгалт хийхийн тулд нэн даруй зогсоорой: Хэрэв хяналтын самбар дээр тосны даралтын анхааруулах гэрэл асвал, хөдөлгүүрийн эвдрэлийн гэрэл асвал, эсвэл та хүч мэдэгдэхүйц буурсан эсвэл хэвийн бус чимээ мэдрэгдэж байвал тээврийн хэрэгслийг аюулгүй зогсоох ёстой.
Мэргэжлийн засварчинтай холбоо барина уу: Хүчтэй жолоо барих гэж бүү оролдоорой. Үүний оронд мэргэжлийн засварын газартай холбогдож, цахилгаан соронзон хавхлагын эвдрэл эсэхийг тодорхойлж, яаралтай солино уу.
Тогтмол засвар үйлчилгээ: Тосны хэлхээний системийг 20,000 км тутамд шалгаж, нүүрстөрөгч хуримтлагдах, бөглөрөх эрсдэлийг бууруулахын тулд өндөр чанартай хөдөлгүүрийн тос хэрэглэхийг зөвлөж байна, ингэснээр цахилгаан соронзон хавхлагын ашиглалтын хугацааг уртасгана.
Эцэст нь хэлэхэд, тосны шахуургын урсгалын хяналтын цахилгаан соронзон хавхлага гэмтсэний дараа тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын гүйцэтгэл мэдэгдэхүйц буурахаас гадна аюулгүй байдлын ноцтой аюул заналхийлэл үүснэ. Та жолоо барихаа нэн даруй зогсоож, засвар үйлчилгээ хийх ёстой.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
