Автомашины генераторын ажиллах зарчим, генератор хэрхэн ажилладаг
Автомашины генераторын ажиллах зарчим нь цахилгаан соронзон индукцийн хууль дээр суурилдаг. Үүний гол үүрэг нь хөдөлгүүрийн механик энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргаж, тээврийн хэрэгслийн цахилгаан системийг эрчим хүчээр хангаж, батерейг цэнэглэх явдал юм. Үүний ажиллах процессын дэлгэрэнгүй тайлбарыг энд оруулав.
Генератор хэрхэн ажилладаг вэ
Эрчим хүчний эх үүсвэр ба анхны өдөөлт: Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед генераторын роторыг эргүүлэхийн тулд туузаар хөдөлдөг. Генераторын асаалтын эхний үе шатанд батерей нь ротор дээрх өдөөлтийн ороомогт цахилгаан өгч, роторын хумсны туйлуудыг N ба S туйл болгон соронзлож, улмаар соронзон орон үүсгэдэг.
Цахилгаан соронзон индукц нь хувьсах гүйдэл үүсгэдэг: Ротор нь статорын ороомгийн дотор хурдан эргэлдэх үед энэхүү эргэлдэгч соронзон орон нь статорын гурван фазын ороомгийг тасралтгүй тасалдаг. Цахилгаан соронзон индукцийн зарчмын дагуу статорын ороомогт гурван фазын хувьсах индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүч (өөрөөр хэлбэл хувьсах гүйдэл) үүснэ.
Шулуутгах: Хувьсах гүйдлийг тогтмол гүйдэл рүү шилжүүлэх: Статороос үүссэн хувьсах гүйдэл нь тээврийн хэрэгслийн тогтмол гүйдлийн цахилгаан систем (гэрэл, аудио, ECU гэх мэт) болон батерейг шууд эрчим хүчээр хангаж чадахгүй. Тиймээс хувьсах гүйдэл нь шулуутгагч (ихэвчлэн зургаан ба түүнээс дээш диодоос бүрдсэн гурван фазын гүүрний шулуутгагч хэлхээ) руу урсаж, шууд гүйдэл болгон хувиргадаг.
Хүчдэлийн зохицуулалт ба тогтвортой гаралт: Хүчдэлийн зохицуулагч нь генераторын "тархи" юм. Энэ нь генераторын гаралтын хүчдэлийг тасралтгүй хянадаг. Хөдөлгүүрийн хурд өөрчлөгдөж, гаралтын хүчдэлийн хэлбэлзэлд хүргэх үед зохицуулагч нь өдөөх ороомгийн гүйдлийн хэмжээг хянах замаар соронзон орны хүчийг тохируулж, гаралтын хүчдэл нь 13.5V-ээс 14.5V хүртэлх зохих хүрээнд үргэлж тогтвортой байхыг баталгаажуулж, тээврийн хэрэгслийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийг хамгаалдаг.
Өөрийгөө хангах чадвар ба цэнэглэх: Генераторын гаралтын хүчдэл батерейны хүчдэлтэй тэнцүү болоход цэнэглэх заагч гэрэл унтарна. Энэ үед өдөөх гүйдлийг батерейгаар биш харин генератор өөрөө хангаж, хэвийн ажиллах төлөвт орно. Эцэст нь үүссэн шууд гүйдэл нь тээврийн хэрэгслийн бүх цахилгаан төхөөрөмжийг эрчим хүчээр хангаж, батерейг цэнэглэж, дараагийн асаалтад хангалттай хүчийг хангана.
Гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хамтын ажиллагаа
Ротор: Цахилгаан соронзон индукцийн "идэвхтэй тал" болох эргэлдэгч соронзон орон үүсгэдэг.
Статор: Гурван фазын ороомог агуулсан бөгөөд индукцийн гүйдэл үүсгэхийн тулд соронзон хүчний шугамыг тасалдаг "идэвхгүй тал" юм.
Шулуутгагч: Хувьсах гүйдлийг шууд гүйдэл болгон хувиргадаг түлхүүр "хөрвүүлэгч".
Хүчдэлийн зохицуулагч: Тогтмол хүчдэлийг хангадаг гол "тогтворжуулагч".
Сойз ба гулсах цагираг: Эргэлдэгч роторын өдөөх ороомогт (уламжлалт өдөөх төрлийн генераторуудад) гүйдэл оруулдаг.
Товчхондоо, автомашины генератор нь янз бүрийн нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн тогтвортой, найдвартай цахилгаан хангамжийг хангахын тулд бүрэлдэхүүн хэсэг бүр нь хоорондоо уялдаа холбоотой ажилладаг нарийн механик-цахилгаан энерги хувиргах систем юм.
Генератор эвдэрсэн үед янз бүрийн шинж тэмдэг илэрдэг бөгөөд үүнд голчлон: хяналтын самбарын анхааруулах гэрэл асах, гэрэл бүдгэрэх, асаахад хүндрэлтэй байх, цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэвийн бус байдал, хэвийн бус дуу чимээ эсвэл үнэр гэх мэт орно.
Хянах самбар дээрх цэнэглэж буй заагч гэрэл байнга асаалттай эсвэл анивчдаг: Тээврийн хэрэгсэл ассаны дараа хянах самбар дээрх цэнэглэж буй заагч гэрэл (зайны дүрс эсвэл ALT/GEN тэмдэг) асаалттай хэвээр байх эсвэл анивчдаг бөгөөд энэ нь цэнэглэх системд алдаа байгааг илтгэнэ.
Гар гэрэл болон хяналтын самбарын гэрлийн бүдэг эсвэл анивчдаг гэрэл: Цахилгаан хангамж хангалтгүй байгаагаас болж гэрэл болон хяналтын самбарын гэрэл бүдгэрч эсвэл хурдасгуурын дөрөө гишгэх үед өөрчлөгддөг. Энэ нь ялангуяа шөнийн жолоодлогын үед мэдэгдэхүйц мэдрэгддэг.
Асаахад хэцүү эсвэл асааж чадахгүй байх: Генератор цахилгаан үйлдвэрлэхгүй үед батерей дуусч, асаахад хэцүү эсвэл асаж чадахгүй, тэр ч байтугай хөдөлгүүр унтарсны дараа дахин асааж чадахгүй болдог.
Батерейны цэнэг тасралтгүй дуусах: Цэнэглэсний дараа ч гэсэн батерейны цэнэг хурдан дуусдаг бөгөөд энэ нь асаахад байнга бэрхшээлтэй болох эсвэл шинэ батерейг сольсны дараахан дахин дуусах зэргээр илэрдэг.
Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэвийн бус ажиллагаа: Цахилгаан цонх, суудал, агааржуулагч, төв удирдлагын дэлгэц гэх мэт тогтворгүй хүчдэлийн улмаас удаан ажиллах, саатах, эсвэл ажиллахаа болих.
Хэвийн бус дуу чимээ эсвэл үнэр: Генераторын бүс гулсах үед шатаж буй резинэн үнэр гарч ирдэг; Дотор холхивч нь элэгдэж, "дуугарч" эсвэл "чахрах" чимээ гаргадаг.
Хөдөлгүүрийн ажиллагаа тогтворгүй байна: Генератороос гарах бага гаралтын хүчдэл нь хөдөлгүүрийг чичрүүлж, тогтворгүй сул зогсолтын хурд үүсгэж, улмаар гаралтын чадалд нөлөөлж болзошгүй.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
