Урд талын тогтворжуулагчийн баарны бутлуурын үүрэг
Урд талын тогтворжуулагчийн бут нь тогтворжуулагчийн бариулыг тээврийн хэрэгслийн кузов эсвэл хүрээтэй холбодог чухал резинэн эд анги юм. Үүний үндсэн үүрэг нь дараах байдалтай байна.
Буфер ба цочрол шингээлт: Резинэн бүтээгдэхүүний хувьд бут нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний үед тогтворжуулагчийн мэдрэгддэг цохилт болон чичиргээг үр дүнтэй шингээж, зөөлрүүлж, тээврийн хэрэгслийн кузов руу дамждаг дуу чимээ, овойлтыг бууруулж, зорчигчийн тав тухыг нэмэгдүүлдэг.
Нугасны холболтыг хэрэгжүүлэх: Бутлуур нь тогтворжуулагчийн дунд хэсгийг тээврийн хэрэгслийн их бие эсвэл хүрээтэй уян хатан холбож, тээврийн хэрэгслийн босоо хөдөлгөөний үед тогтворжуулагчийн бар чөлөөтэй эргэх боломжийг олгодог. Энэ нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэл хажуу тийш гулсах үед (жишээлбэл, эргэлтийн үед) мушгиралтын хүчийг үүсгэдэг бөгөөд тогтворжуулах функцээ яг таг гүйцэтгэдэг.
Элэгдэл болон хэвийн бус дуу чимээг бууруулах: Уян холболтоор дамжуулан бут нь тогтворжуулагчийн саваа болон хүрээний хоорондох шууд үрэлт болон элэгдлийг бууруулж, эд ангийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Бут нь хуучирч, хагарч, хатуурах үед бартаатай зам дээр "цохих" гэх мэт хэвийн бус дуу чимээ гаргах хандлагатай байдаг тул явах эд ангийн ажиллагааг хадгалахын тулд цаг тухайд нь солих шаардлагатай болдог.
Жолоодлогын тогтвортой байдлыг сайжруулахад туслах: Эргэлтийн үед бутны уян хатан шинж чанар нь тогтворжуулагчийн саваа нь тээврийн хэрэгслийн хажуугийн гулсалтыг илүү үр дүнтэй дарах, дугуйны ачааллыг илүү жигд хуваарилах, тээврийн хэрэгслийн жолоодлого болон мөрдөх чадварыг шууд бусаар сайжруулахад тусалдаг. Дүгнэж хэлэхэд, урд талын тогтворжуулагчийн саваа бут нь жижиг резинэн хэсэг боловч тээврийн хэрэгслийн тав тух, чимээгүй байдал, жолоодлогын тогтвортой байдлыг сайжруулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Урд талын тогтворжуулагчийн бут (тогтворжуулагчийн резинэн ханцуй гэгддэг) нь тээврийн хэрэгслийн явах эд анги дахь тогтворжуулагчийн туузыг хүрээ эсвэл түдгэлзүүлэлтийн эд ангиудтай холбодог чухал резинэн эд анги юм. Үүний гол үүрэг нь тээврийн хэрэгслийн эргэлтийн үед тогтворжуулагчийн туузнаас үүссэн стрессийг буферлах, кузовын хажуугийн өнхрөлтийг дарах, жолоодлогын тогтвортой байдлыг сайжруулах явдал юм. Бут нь хуучирч, элэгдэж, гэмтэх үед жолоодлогын аюулгүй байдал, тав тухыг алдагдуулдаг хэд хэдэн илэрхий шинж тэмдэг илэрдэг.
Урд талын тогтворжуулагчийн бутны эвдрэлийн ердийн илрэлүүд
Их хэмжээний их биеийн дуу чимээ
Хурд сааруулагч, нүх сүв, эсвэл бартаатай замаар өнгөрөх үед явах эд анги нь тасралтгүй "чахрах" (резин хуурай үрэлт) эсвэл "чангалах" "тэнэсэн" (сул бөмбөлөг холбоос) дуу чимээ гаргадаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн урд дугуйны ойролцоо хоёр талаас гардаг. Зарим загварт жолооны хүрд түгжих эсвэл асаах/тоормослох үед үрэлтийн чимээ шиг "чахах" чимээ сонсогддог бөгөөд энэ нь бут болон хязгаарлах цагирагны хоорондох хэвийн бус холбоо барих шинж чанар юм.
Жолоодлогын тогтвортой байдал буурсан
Эргэлт нэмэгдэх: Эргэлтийн үед тээврийн хэрэгсэл мэдэгдэхүйц чичирч, "зөөлөн" эсвэл "найгах" мэдрэмж төрж, өмнөх тулгуур мэдрэмжээ алддаг.
Жолооны хүрдний мэдрэмтгий хариу үйлдэл: Замын чичиргээ нь жолооны хүрд рүү шууд дамждаг тул жолоодлогын тав тухыг бууруулдаг.
Бага зэргийн хазайлт: Шулуун жолоодлогын үед жолооны хүрдийг байнга тохируулах шаардлагатай байдаг бөгөөд тээврийн хэрэгсэл автоматаар нэг тал руу хазайх хандлагатай байдаг.
Явах эд ангийн эд ангийн хэвийн бус элэгдэл болон холбогдох эвдрэл
Бутлуур эвдэрсний дараа тогтворжуулагчийн саваа үр дүнтэй бэхэлгээгээ алдаж, бусад явах эд ангийн эд ангиудад хэвийн бус ачаалал өгөхөд хүргэдэг бөгөөд энэ нь дараах эд ангиудын элэгдлийг хурдасгаж болзошгүй юм.
Жолооны хүрдний холбогч бөмбөлөг холболт
Доод гарын резинэн ханцуй
Урд амортизаторын пүрш (өндөр тэгш бус, буфер нь тогтворгүй байж болзошгүй)
Дөрвөн дугуйны тохируулгын параметрүүд буруу болох (жишээлбэл, урд дугуйны камер болон кастерийн өөрчлөлт)
Физик деформаци ба харааны үзлэгийн шинж тэмдэг
Бутлуурын бие нь хагарал, хэв гажилт, товойлт эсвэл шилжилтийг харуулдаг. Зарим тохиолдолд резин нь шахагдаж, хэв гажилттай байгааг харж болно.
Бөмбөлөг холбоос дээрх тосолгооны тос гоожиж байгаа нь битүүмжлэл эвдэрсэн, дотор тал нь хуурай нунтаглалт үүссэнийг харуулж байна.
Аюулгүй байдлын болзошгүй эрсдэлүүд
Удаан хугацааны хайхрамжгүй байдал нь дараахь зүйлийг үүсгэж болзошгүй.
Дугуйны элэгдэл жигд бус байдлаас болж тоормослох зай нэмэгдсэн
Явах эд ангийн эд ангийн ядаргааны деформаци
Ослын эрсдэл нэмэгдсэн
Засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд
Зөвхөн бутны гэмтэл: Хэрэв бут хагарсан боловч бөмбөлөг холбоос зайгүй бол бутыг тусад нь сольж болно, ажиллагаа нь хялбар бөгөөд засварлах хугацаа ойролцоогоор 30 минут байна.
Бөмбөлөгт холбоосны элэгдэл: Хэрэв илэрхий чимээ шуугиан эсвэл чичиргээ дагалдвал тогтворжуулагчийн холбогч саваа угсралтын бүхэл бүтэн багцыг солих шаардлагатай. Зөвхөн бутлуурыг солих нь асуудлыг шийдэж чадахгүй.
Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ: Тээврийн хэрэгслийг өргөж, бутны нөхцөл байдлыг 30,000 км тутамд эсвэл хучилтгүй зам дээр байнга жолоодсоны дараа шалгаж байхыг зөвлөж байна. Эрт илрүүлэлт нь гинжний эвдрэлээс зайлсхийх боломжтой.
Дээрх шинж тэмдгүүд илэрвэл их хэмжээний алдагдал гарахаас сэргийлж, жолоодлогын аюулгүй байдалд нөлөөлөхийн тулд мэргэжлийн засварын газарт очиж, явах эд ангийн иж бүрэн үзлэгт хамрагдахыг зөвлөж байна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
